[2006] Peter Sauber a passé la main à BMW

L'écurie Sauber était une des dernières (avec Jordan et Minardi...) à donner une âme humaine au paddock de F1... S'en sera terminé en 2006 puisque Sauber deviendra BMW Sauber avec à sa tête Mario Thiesen de BMW.
Mais bon, c'est la loi des grands constructeurs et ici BMW voulait plus qu'être motoriste. Mais Sauber part de la 8ème place du championnat du monde, il leur faudra donc s'armer de patience et user de leur talent pour venir jouer des coudes avec les tops team (d'ici quelques années soyons réalistes).
Pour aider BMW: le champion du monde 97, Jacques Villeneuve qui attends une deuxième heure de gloire depuis...97, et Nick Heidfeld (l'invisible) de retour au pays.

Après presque une demi-saison, forcé de constater que BMW a un niveau plutôt bon comparé à l'année passée sous le nom de Sauber. Forcé de constater qu'ils marquent raisonnablement des points (enfin ce que veulent bien laisser les Renault, Ferrari et McLaren).
Etonné de voir que BMW est régulièrement au-dessus des Toyota, Williams, voir même de Honda.
Ainsi, on peut raisonnablement penser que BMW peut viser la 5e place du championnat, et voir même si Honda continue de s'affaiblir, viser une 4e place !
Félicitations à eux !
_________________
JEUNESSE Lève-toi

certes BMW réalise une bonne 1ere partie de saison mais je note que la performance à Sylverstone aurai pu etre encore meilleur sans l'incident qui a perturbé et pénalisé Heidfled au stand ...
et sans leur stratégie " bizarre" ... pourquoi ils font une fin de course en 2 arrets alors que tout semble rouler avec le 1er long relais ... tant qu'à faire quand on s'arrete à la mi course ( comme Villeneuve aujourd'hui) autant faire le plein pour aller au bout ...
_________________
"Il n'y a pas de pire folie que d'être sage dans ce monde de fou ! "

Juste pour l'anecdote sur les BMW. Voilà une photo choc de la BMW de Kubica lors des essais avant le GP de France :

Apparemment, peu voir pas de commentaires de BMW sur ces "atrocités" d'ailerons... qui pour l'instant n'ont fait qu'un tour de piste.
Enfin espérons qu'on ne les reverra pas sur des F1 parce que c'est vraiment pas beau !!!!

Rq : chez BM il ferait bien de s'occuper de leur aileron arrière qui a encore été critiqué pour cause de flexibilité. Ils devront donc venir au GP de France avec des ailerons conformes !!! (ce qui devrait être le cas à chaque GP, mais qui ne l'est pas apparemment.... scratch

)
_________________
JEUNESSE Lève-toi

C'est pas beau et à mon avis ça doit bien géner le pilote pour piloter ...
_________________
La Charte est ton amie ... alors respecte là !
=> [-- ka4_cool --] <=

MDRRRR c quoi cette horeur !!! en plus je sais pas si ça va pas causer des problème pour la sécurité car si la pièce s'arache a 300km/h...
_________________

Les ingé de chez BMW ont du boire un coup de trop ce jour là !! Razz

Mais sérieux, qu'est-ce que c'est laid ! affraid

_________________
Embrasse
Moi
Mon
Amour

C'est laid mais apparemment ca leur plait... BMW a confirmé que les monoplaces de Villeneuve et d'Heidfeld auront bien ses deux ailerons verticaux !!
A mon avis, c'est plus pour faire parler d'eux qu'autre chose !!! C'est pas possible !! J'espère que la FIA va leur interdire cette laideur !! Leurs F1 vont être risible ! Razz

_________________
Embrasse
Moi
Mon
Amour

Si BMW décide de mettre cette nouveauté, c'est que cela leur fourni un plus côté aérodynamique ou autre, ça doit sûrement régler le flux d'air ou un truc dans le genre comme l'a fait Renault avec ses deux "oreilles" fixées au niveau des antennes ...
_________________
La Charte est ton amie ... alors respecte là !
=> [-- ka4_cool --] <=

En plus de ces ailerons verticaux bizarres, ils ont aussi adoptés les ailerons "cornes" de McLaren. Ca donne une monoplace assez strange. Suspect

Une victoire de BMW ce weekend? scratch

Affaire ailerons BMW : la FIA les interdits dorénavant !

« En vertu de l'article 2.3 des règlements techniques de la F1 – à moins que n'importe quelle équipe concernée puisse clairement démontrer au délégués et commissaires que la vision de leur pilote n’est pas altérée de quelque façon par de tels dispositifs – aucun élément de carrosserie ne sera autorisé devant le cockpit » explique la FIA dans son communiqué envoyé à toutes les écuries.

Ces ailerons étaient certes étranges, moches, mais cependant innovateur, certaines écuries du paddock comptaient les adoptées prochainement ...
La FIA a donc dû prendre une décision !
_________________
La Charte est ton amie ... alors respecte là !
=> [-- ka4_cool --] <=

BMW a annoncé que Robert Kubica allait remplacer Villeneuve pour le GP de Hongrie ! Villeneuve ne s'étant pas remis de son accident au GP d'Allemagne.

Est-ce une excuse ou est-ce vrai??

En tout cas, cela va permettre à Kubica (que les dirigeants de BMW considérent aussi rapide et bon en essais que ces 2 titulaires!!!) de participer à son premier GP...
S'il réussit son GP, fort à parier qu'il pourrait être titulariser une autre fois avant la fin de saison et surtout en 2007 !!

ouh loulou ca sent la fin ou le début de la fin pour Villeneuve tout ca !!!
_________________
JEUNESSE Lève-toi

tres bonne nouvelle ! apres Montoya voila Villeneuve ! apres Roseberg voila Kubica et bientot Hamiton et Kovalhein ( ou un truc comme ça !) ... on assiste à un renouvelement en profondeur ! voila le visage de la F1 pour la prochaine décénie ...
_________________
"Il n'y a pas de pire folie que d'être sage dans ce monde de fou ! "

Ca sent vraiment mauvais pour Villeneuve. Vu la réputation de Kubica.
M'étonnerez pas que BMW ait sauté sur l'occasion de mettre son poulain en piste en vue de voir pour 2007.
D'ailleurs dans l'article Thiesen dit "on ne sait pas encore qui sera titulaire pour la fin de saison et 2007" !!!
Ce qui veut dire clairement que Villeneuve pourrait jarter !
Conclusion : la non remise en forme de JC est un prétexte mal camouflé !
_________________
* * *
** ** **
*** *** ***
Alice au pays de la F1 !
*** *** ***
** ** **
* * *