La saison 2009

Alors que nous sommes qu'à la mi saison 2008, le marché des transferts commence déjà à bouillonner. Faisons un petit bilan chez les top teams :

FERRARI : Raikkonen / Massa
Rien ne devrait bouger avant 2010 !

McLAREN : Hamilton sûr... après Kovalainen ou Rosberg ou pourquoi pas Kubica (ça c'est mon avis).
Hamilton est sûr de rester (à vie ?), par contre Willi Webber pense que Rosberg viendrait remplacer Kovalainen... Et moi je pense que Kubica serait bien courtisé par McLaren...

BMW : 2 entre Kubica, Alonso, Heidfeld, Buemi
Kubica devrait rester sauf si McLaren lui offre un pont d'or. Alonso pourquoi pas si Renault ne le satisfait pas. Heidfeld pourrait garder sa place s'il assure la 2e partie de saison. Et on parle de Sebastien Buemi aussi...

RENAULT : incertitude entre Alonso, Piquet, Kovalainen et ... ?? Grosjean ??
Alonso pourrait aller chez BMW dès 2009 à moins qu'il ne reste un an de plus avant d'aller chez Ferrari en 2010 ?? Kovalainen pourrait faire son retour. Piquet ne serait pas un manque... Et Grosjean aura-t-il sa chance ?
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Grosjean, je pense que c'est trop tôt. 2010 serait l'idéal. Faut d'abord qu'il gére le GP2.

C'est dommage pour Kovalainen qui ne semble pas encore pret pour etre dans une équipe de premier plan car il n'a eu qu'un seul podium cette saison ce qui n'est pas tres bon au vue des résultats d'Hamilton qui a déjà gagné 3 fois.

Le système KERS pour la saison 2009 semble poser problème.

En effet, l'écurie Red Bull a eu la semaine dernière quelques soucis d'incendie avec son système ; et là, BMW vient d'avoir un problème d'électrocution d'un de ces mécaniciens !

Bon, on peut en rire, pas de morts ni blessés ! Razz

Comme quoi, il n'y a pas d'avancée technologique sans mal...
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C'est quoi le but du KERS ?

Le système KERS est un système qui permet de récupérer l'énergie cinétique lors d'un freinage. Cet énergie sera stockée dans des batteries à très haut voltage placées dans la monoplace et pourra être utilisée comme une sorte de "boost" pour avoir plus de puissance ... si j'ai bien compris Razz

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Kovalainen a été confirmé ce matin par McLaren pour l'an prochain, alors que des rumeurs l'envoyait chez Renault de nouveau.

Voilà qui va rassurer Kovalainen et Piquet qui reste(rai)ent dans leurs équipes respectives.

Bof Piquet ca va surtout dépendre de sa deuxième moitié de saison et d'une occase éventuelle sur le marché.

Par contre ca tend a confirmer que Rosberg va rester chez Williams
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Vettel a été officiellement confirmé chez Red-Bull l'an prochain, aux cotés de Webber. Il sera le remplaçant de Coulthard. Il y aura une place de libre chez Toro-Rosso, qui pourrait être prise pas Sébastien Buemi, un pilote suisse actuellement pilote en GP2, et pilote d'essais chez Red-Bull Racing.

Je ne pense pas que Rosberg quittera tout de suite Williams pour aller dans un top team. Il est encore trop irrégulier, peut-être trop impétueux, même s'il a un talent certain.
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"Tout corps plongé dans un liquide finit par avouer" [Chuck Norris]

les seuls changements seront dans les moyennes ou petites equipes Vettel chez Red Bull , Buemi chez Torro Rosso des changements chez Force india

dans les top team je voit pas qui peut partir ou etre remplacer Piquet a assurer sa place ( sauf si il fait une seconde partie vraiment catastrophique ) chez Mclaren et Ferrari ça bougera pas non plus chez Red bull et Honda c'est plein
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Piquet a assuré sa place... mouais, juste parce qu'il a eut de la chance avec une safety car et qu'ensuite il est resté sur la piste 15 tours ? Ca n'efface pas ses lacunes, ca lui redonne tout au plus une marge d'erreur pendant 2-3 courses
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en meme temps tu veut le remplace par qui Question

certains parlait du retour de kovaleinen mais il reste chez mclaren
grosjean il pourrai arriver pour 2010 mais pour 2009 c'est encore trop tot je crois que briatore n'aime pas les pilotes français sinon pourquoi n'as t-il pas pris bourdais ou titulariser montagny quand il en avait l'ocassion

renault ne fait plus rever donc a part grosjean y a personne pour prendre la place de piquet faute de mieux on va garder piquet chez Renault
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Avec la course en Hongrie, on verra enfin si Piquet va confirmer ses derniers résultats et s'il est capable de tenir l'allure sur ce circuit difficile et propice aux erreurs.

Pour le 2e baquet chez Renault, il ne faut pas oublier Heidfeld ou Kubica... Qui sait ?
BMW ne les a pas encore officialisé (à moins que... pendant mes vacances ?).
Sinon c'est clair que ce sera une intersaison très calme niveau pilotes... aucun changement de "taille".
AU vue des changements très importants niveau règlement, en même temps, une stabilité pilote ça peut aider !
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