Le GP d'Europe 2006

Peut on éclaircir ma lanterne sur l'incident fisicho:Vileneuve Question

C'est juste que Fisico dans un tour rapide serait tombé sur Villeneuve et n'aurait pas pu finir son tour aussi rapidement qu'il l'avait commencé...
Mais bon, il faut être bon joueur, c'est le même principe de qualif pour tous les pilotes et ce genre de mesaventure arrivent... et je ne pense pas que Villeneuve soit du genre à "bloquer" volontairement Fisico, il n'en a aucune raison...
Enfin bref, Fisico se cherche des excuses ! Razz

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JEUNESSE Lève-toi

Villeneuve a été recalé d'une place, soit à la 9e de la grille de départ, suite à ""l'incident" l'opposant à Fisichella lors du 2e tour des qualifications.
Notons qu'au vue des vidéos, on ne peut pas dire que Fisico était au basque de la BMW. Enfin bref, les commissaires ont tranchés dans le milieu... et enlevez les 3 meilleurs temps de Q3 de Villeneuve Shocked

... Bizarre comme règlement..

Alors je voudrais juste parler de ces qualifications et du rendu de la grille de départ... franchement, entre les changements moteurs, entre les pénalités de certains pilotes, entre les meilleurs tours de Q2 meilleur que ceux de Q3, c'est un peu... déconcertant... la grille de départ ne reflète au final que très peu la vitesse pure sur un tour des pilotes !
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JEUNESSE Lève-toi

je le trouve parfait ce systeme ! j'irai meme encore plus loin dans la perversité : toute les 5 min les 2 pilotes les moins rpaides sont éjectés ...
la ca ferrai un sacré suspence ! 55 min chrono ... tic tac tic tac et hop toute les 5 min 2 pilotes nous disent au revoir !
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"Il n'y a pas de pire folie que d'être sage dans ce monde de fou ! "

Et ca donne un sacré bordel ur la piste... avec ce système tu aura tous les pilotes en piste simultanément pendant 1h, à peine le temps de rentrer remettre de l'essence entre les mini-parties, et des pilotes qui prendrons des risques inconsidérés pour dépasser ou se frayer un chemin pour pouvoir faire un tour un minimum dégagé. Le système actuel est déja assez stressant comme ca pour tout le monde ^^

@ Schumigate: C'est vrai que c'est très déconcertant de voir ca:
9. J.MONTOYA 1'31''880
10. R.SCHUMACHER1'30''944
Tout rentrerais dans l'ordre si la Q3 se faisait à vide. Il y'aurais peut etre encore parfois le 10ème plus rapide que le neuvième, pas pas d'une seconde comme c'est le cas chaque fois

mais les pilotes ne rentrerai pas au stand !! il tourne pendant 55 min et hop toute les 5 min adios les 2 plus lents !!
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"Il n'y a pas de pire folie que d'être sage dans ce monde de fou ! "

Point météo a un peu plus d'une heure du grand prix (50 km a l'ouest du circuit toujours ^^): ciel légèrement voilé, pas bleu mais pas nuageux non plus, avec un soleil qui perce sans problème et un bon ptit 20°. Risque de pluie à mon avis très faible

Le duel Alonso - Schumacher pour le titre se précise de plus en plus. A la vue des 2 dernières courses (ou finalement ils ne se sont quasi jamais quitté à part pour les ravitaillements), on se dit que le duel promet d'entrer dans les plus grandes pages de l'histoire de la F1. Raikkonen pourrait en faire un trio, mais sa voiture manque un tout petit peu de performance pour l'instant. Course sans quasi aucun dépassement mais intéressante malgré tout. Course a 4 aussi: Schumacher, Alonso, Massa et Raikkonen étaient seuls au monde ce dimanche, finissant tous les 4 en 5 secondes, et avec quasi une minutes d'avance sur le 5ème

Ferrari: Le week end quasi parfait !! Toujours devant en essais, les rouges ont du, et c'est une petite surprise malgré tout, laisser la pôle à Alonso. Schumacher a du patienter pendant 2 relais derrière Alonso avant de profiter de 3 tours libres pour aligner les chrono (et faire le meilleur tour au passage) et ressortir (largement) devant l'Espagnol. Schumi a ensuite montré qu'il était bel et bien le plus rapide ce week-end et a remporté la course avec une petite marge.
Massa pour sa part confirme course après course qu'il prend ses marques dans l'écurie, et prouve a ses employeurs qu'il est tout a fait capable de jouer son rôle de second pilote et de ramener des gros points pour le championnat constructeur. Poussé par Raikkonen dans les derniers tours, il est même revenu sur un Alonso qui a pris un premier coup sur la tête cette saison...
En tout cas on peut presque se dire que 2005 a été une bonne chose pour les fans de Ferrari: avec la routine qui s'était installée, on ne savourait plus les victoires à leur juste valeur. Celles de 2006 procurent vraiment une immense satisfaction Very Happy

Renault: Première pôle de la saison pour Alonso (et même première première ligne), mais pour la deuxième fois d'affilée, il doit s'avouer vaincu par Schumacher et la stratégie de Ferrari. On pourra dire tant qu'on veut que dans l'absolu il ne fait pas une mauvaise affaire, on voyait à la tête de l'Espagnol sur le podium que ce résultat ne lui fait pas du tout plaisir. Plus que mathématiquement, c'est moralement que Schumacher a peut être repris le dessus sur l'Espagnol. Ferrari devra à nouveau confirmer son retour à Barcelone, mais les rouges semblent peu à peu reprendre leur place de patrons de la F1. Cela dit Alonso garde une sérieuse avance au championnat et avec sa régularité impressionante, il n'a pas encore de raison de trop s'inquièter.
Fisichella quant à lui, après avoir décu en qualif... à cause de Villeneuve (les excuses sont faites pour s'en servir), a eut toutes les peines du monde a s'extirper du peloton en course. Heureuement pour lui que quelques abandons lui ont offerts la 6ème place, mais nul doute que chez Renault on est pas satisfaits du rendement de l'Italien.

McLaren: Autant les flèches d'argent étaient les plus rapides en 2005 mais ont perdu les titres à cause de la fiabilité, autant cette année il leur manque les derniers dizièmes pour se battre pour la victoire. Raikkonen avec une voiture manifestement inférieure aux Ferrari et Renault, a attaqué toute la course comme à son habitude, n'a jamais rien laché et a limité les dégats avec une bonne stratégie un peu décallée en finissant même par revenir au courage en fin de course sur Massa et Alonso.
Montoya, à l'instar de Fisichella, n'a jamais réussi a s'ectraire du peloton et à abandonné à l'indifférence quasi générale alors qu'il n'était même pas dans les points.

Honda: Nouveau problème moteur pour Button qui allait encore une fois marquer des gros points. Barrichello, après avoir pris un mauvais départ (bien mauvaise habitude qu'il est en train de prendre la...), remporte la course du peloton pour la cinquième place, mais tellement loin des premiers qu'on se dit que c'est pas de sitot qu'Honda obtiendra sa première victoire

Toyota: Ralf, partis 10ème, a profité d'une stratégie à un seul arrèt pour se hisser en cinquième position (et par la même confirmer qu'il a pris le dessus sur Trulli)... avant que son moteur ne le lache à 7 tours de la fin.

Williams: Rosberg, partis dernier, a effectué 32 tours en un seul relais, ce qui lui a permis de remonter 5ème. On le voyait alors une nouvelle fois marquer les esprits mais une incompréhensible stratégie à 2 arrêts ne lui offre que la 7ème position.

BMW: Le petit point de la huitième place pour Villeneuve...

Red Bull, Toro Rosso, Midland, Super Aguri: Heu...

Heu...

ben pas grand chose à redire sur ton résumé JOC4... j'ai lu ce que j'allais écrire quasiment mot pour mot par moment ! Effrayant affraid

comme expérience !

FERRARI : il n'y a plus de doutes possibles, Ferrari est désormais bien au niveau de Renault ! La preuve depuis deux GP Schum et Alonso ne se quitte plus d'une semelle ! Massa confirme effectivement tout le bien que l'on pensait de lui. Et oui, une année de disette, ca donne toute la valeur d'une victoire pour les tifosi ! Le drapeau et la casquette sont de sortie à chaque GP !

RENAULT : rien à redire du boulot d'Alonso. Il a fait le maximum, et c'est pour cette raison que sa tête en disait long sur le podium (tronqué par TF1... merci à eux Evil or Very Mad

). Et oui, ca ne sera peut être pas aussi facile à être double champion qu'il ne le prévoyait en début de saison... Fisichella joue de plus en plus gros... En effet, sans les abandons de dernières minutes... il aurait fini au mieux avec 1 pt... ici, avec 3, ca limite la casse, mais s'il ne fait pas une très bonne perf à Barcelone, je ne lui donne pas un copec pour rester chez Renault en 2007... car les contrats des places pour 2007 vont se jouer d'ici quelques semaines...

McLAREN : dur d'être mis à l'écart de la lutte pour la victoire pour les gris... mais ils ne sont pas loin et le talent exceptionnel de Kimi leur permet d'espérer encore. Montoya n'a pas eu bcp de chance dans le peloton avant d'abandonner...

HONDA : dur dur de ravaler sa salive alors qu'on visait le titre il y a deux mois ! Maintenant c'est tout juste si on vise le podium voire les points... et pour Button... de finir la course !! Un gros + pour Barrichello qui a enfin compris sa Honda. Bonne perf pour lui en qualif et en course !

WILLIAMS : ah... que de regret pour Rosberg... parti sur la dernière ligne, il finit 7e... s'il n'avait pas eu de soucis pour devoir changer de moteur... enfin, on réécrit pas l'histoire. Moins de chance pour Webber qui abandonne.

BMW : un petit point pour le méchant ( Wink

) Villeneuve qui a osé ENCORE bloqué Fisico en course, franchement, c'est pas gentil ! Razz

TOYOTA : quelle désillusion ce début de saison... pas croyable ! Ralf aurait pu jouer quelques points avec une stratégie à un arrêt avant de devoir abandonner... et une course anonyme (je ne sais même pas si on l'a vu une fois à l'image ou si les commentateurs ont prononcé son nom une fois...) pour Trulli. L'après MacGascoyne ne s'annonce pas mieux que l'avant McG.

REDBULL : c'est la débâcle ! deux abandons... de plus !

SÜPER AGURI F1 : Montagny a fait un "bon" (c'est relatif sur une Aguri..) début de GP avec une perf comparable à celle de Sato (c'esr tout ce qu'on lui demandait)... mais abandon mécanique.

STR et MIDLAND...
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JEUNESSE Lève-toi

magnifique grand prix !! un suspence halletant , passionnant avec tour à tour Alonso et Schumi qui ont enchainé les records du tour ...
puis la magnifique course de Roseberg

et puis bien sur la LECON donnée par la scuderia ferrari !! c'est l'un des plus beau coup de Brawn cette aprem midi ! tout simplement ENORME et il continuait le schumi un tour de plus, 2 tour 3 tour ...que c'était bon de voir le pilote allemand enchainé ces 3 tours parfais à montrer dans toute les écoles de pilotages !!

bref du grand art la Ferrari cette aprem ... pourvu que ca dure !! a je suis content et je dirai meme plus je suis content d'etre content !! Very Happy

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Rien à redire ...
A noter la bonne performance des pneus Bridgestones !
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Très bon GP.

On aurait voulu voir plus de dépassements et non une lutte à distance, surtout entre Schumi et Alonso mais bon...

C'est la stratégie de Schumi alors...