[2007] Présentation de l'écurie Honda 2007

Button a déjà été chez Renault à l'époque Benetton où c'était dur dur car Benetton était dans le trou et Renault allait revenir.
Button a-t-il envie d'y retourner maintenant que Renault repart dans un "trou"?
Renault avait-il été satisfait de Button ?
Et surtout, Briatore en voudra-t-il? Razz

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Embrasse
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Ouep, mais pour Renault il est le meilleur pilote expérimenté abordable avec Heidfeld
A moins d'aller chercher hors du paddock...

Pour Button si Honda ne remonte pas la pente, Renault est la meilleure offre, a moins que BMW ne se fasse chipper Heidfeld (par Renault par exemple), mais derrière Vettel frappe a la porte...
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Mais en même temps, d'une année sur l'autre rien n'est sur... Ferrari 2004=>2005, Renault 2006=>2007...
Alors si Button part chez BMW ou Renault et que cette écurie coule en 2008... Aie ! Et imaginez Honda remonte (comme McLaren 2006=>2007) en même temps... Aie aie aie !
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the SHOCK of the LIGHTNING

McLaren remonte grace a Alonso, Renault coule a cause du départ d'Alonso, il faut pas se leurrer
Ferrari 2005 a cause des pneux
Honda 2007 a cause de... heu joker confused

Honda ? Excuse officielle : problème de calibration de leur soufflerie... et problème d'adaptation aux pneus (excuse souvent retenu aussi par Renault).
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the SHOCK of the LIGHTNING

Honda recontre le meme problème qu'avait eu Ferrari en 2005 sauf que Ferrari avait quand meme réussi a marqué des points alors que Honda........................
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Ayrton Senna : "Le deuxième est le premier des perdants !"

Non en 2005 les bridgestone étaient a la rue par raport aux Michelins, ici Honda n'arrive apparement pas a s'y adapter c'est très différend

Mais comment expliquer que McLaren et BMW s'y adaptent parfaitement dans ce cas ?
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Mc Laren c'est juste que leurs voitures ne sont pas constituées par rapport au type de pneu qu'elles ont Mc Laren a toujours eu un Chassis génial et BMW semble avoir aussi un très bon chassis je pense que c'est cela qui fait la différence
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Ayrton Senna : "Le deuxième est le premier des perdants !"

Il aura donc fallu 8 GP pour que Honda ouvre le score : 1 pt décroché à Magny-Cours grâce à la course solide de Button.

Que pensez? Quel gachis! Quand je repense à la fin de saison 2006 de Jenson, je me dis que c'est loin très loin !

Après une année comme celle-ci, si j'étais Jenson, je me sauverais, car il est évident qu'Honda ne pourra pas revenir dans le top4 l'année prochaine voire même en 2009 ! ils semblent tellement loin !

Si Jenson veut sauver sa carrière et ces toutes dernières chances de remonter sur la 1ere marche du podium, il va falloir prendre une décision et bien choisir ! Problème : pas beaucoup de place ailleurs !!!
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Embrasse
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Il lui reste que BMW parce que chez Mclaren et Ferrari ils ne changeront pas de pilote et Renault ne veux pas le reprendre donc ...
Sinon c'est clair que c'est du gachis pour Honda ils peuvent essayer de revenir en 2008.

C'est pas sur du tout, Honda en 2005 a touché le fond après une superbe année 2004, et pourtant en 2006 ils sont revenus.

C'est une année sur 2 chez eux...
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C'est pas faux !
Ils avaient même pris la 2nde place des constructeurs à Renault en 2004 !
Puis l'année d'après ils avaient finis 6ème, 4ptits pnts devant RedBull.
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Ils sont plus faibles que les Super Aguri qui ont marquées 4 pts!

Button croit à nouveau en lui!!!
J'en suis pas sur mais lui je pense il en est sur!!

Après avoir inscrit son premier point cette saison, Jenson Button aborde le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone en confiance. En 2005, malgré une voiture irrégulière, le britannique avait réussi l'exploit de se qualifier en deuxième position.

"En 2005, ma monoplace était très mauvaise, mais j'avais réussi de belles qualifications." a expliqué Button. "Je pense que nos essais qualificatifs seront tout de même très difficiles. Ce serait super d'arriver en Q3, mais l'équipe devra modifier quelques choses avant d'arriver à ce résultat. On ne se situe pas très bien dans la hiérarchie. Nous n'avons pas réalisé d'essais sur cette piste, donc nous devrons attendre les premiers essais afin de voir la compétitivité de la voiture. Il va falloir analyser les performances de la RA107 afin d'améliorer son rythme sur un tour lancé."

"La course de dimanche était encourageante et c'était super de terminer juste derrière une Renault et une McLaren dans le même tour!" a affirmé Button en revenant sur le Grand Prix de France.

il l'aborde tellement en confiance qu'hier aprem il n'a pas participé aux essais a cause d'un mal de dos ^^
enfin bon ça a permis de revoir Klien au volant le temps d'une séance!
et button devrait participé aux essais aujourd'hui Wink

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Vive Kimi, Lewis & McLaren Mercedes