[2008] Présentation Mclaren Mercedes !

Toujour trés peu de changement si ce n'est que la prise d'air "toit" semble plus reduite et observez ce "trou" Oo
Apendice plus prononcés sur la mclaren sur les cotés.
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On ne peut pas dire que les photos mettent en valeur la monoplace et nous permettent de voir en détails les changements qu'il y a pû y avoir ...

La première chose que j'ai remarqué est la disparition (à moins qu'ils ont décidé de ne pas le mettre) de la fameuse "vague" sur l'aileron avant.

Mis à part cela, les photos n'aidant pas, il n'y a pas de grand changement à première vue. A part le numéro 23 sur le nez de la monoplace lol!

, d'ailleurs ca fait très bizarre ...
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C'est vrai que cela fait bizarre de voir une mclaren avec le numéro 23 mais bon ... Sinon ils ont anoncés qu'il y aurait des changements pour le GP d'Australie (comme Ferrari). D'aspect extérieur, elle a l'air de correspondre avec la MP4/22. Espèrons qu'elle nous apporte autant de spectacle.

Oui, comme vu et comme pour la F2008... on a l'impression d'être en 2007 !!

Seul fait notable, la disparition de l'aileron avant supérieure...

Le N°23 comme vous l'avez dit, fait bien marrer. C'est une punition à long terme : un an à l'avoir sur le capot, c'est bien plus sévère que 100 millions de dollars !! Laughing

Pour rigoler un peu en polémiquant, vu que la MP4/23 est quasi identique à la MP4/22... on peut donc dire que la MP4/23 est née des informations volées à Ferrari, non ??
Je déconne han !!! Razz

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the SHOCK of the LIGHTNING

LE numero 22 et 23 correspondent bien vu que les nom de code sont : MP4/22 et MP4/23.
j'irai même plus loin , le 2et 3 de 23 correspondent au classement des 2 pilotes mclaren en 2007 x)
Pour ce qui est des appendices aucune écurie ne montre sa voiture en présentation avec tout les appendices!
Il montre le model presque "basique"
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Pas beaucoup de changements comme la F2008...
J'espère quelle sera compétitive pour offrif un beau championnat!!!
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JE SUIS RECONNAISSANT

A mes vêtements qui sont juste un peu trop serrés, puisque ça veut dire que je mange à ma faim.
A la personne assise en arrière de moi à l'église et qui chante faux, puisque ça veut dire que j'entends.
A la sonnerie de mon réveille-matin, puisque ça veut dire que je suis vivant!
A tous les émails que je reçois, puisque ça veut dire que j'ai des amis(es) qui pensent à moi !

Très belle monoplace comme celle de l'année dernière le numéro 23 c'est pas grave en 1990 Senna sur sa Mc laren avait le numéro 27 et il a était champion du monde cette année là Razz

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Ayrton Senna : "Le deuxième est le premier des perdants !"

C'est vrai que comme pour la Ferrari on ne remarque que peu de changement par rapport à la monoplace précédente.

J'ai hate de voir les prochaines voitures pour savoir s'ils vont aussi faire dans la continuité ou s'il va y avoir un peu plus de bouleversements, notamment chez Renault.
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Le changement risque d'être à la tête de Mclaren puisqu'une rumeur circule avec une probable prise de pouvoir de Mercedes et donc un départ de Ron Dennis. A suivre.

La ou je m'interroge le plus c'est au niveau des pilotes. Non pas au niveau de leur talents qui n'est pas plus a démonter mais sur leur capacité à développer une voiture, surtout au niveau d'Hamilton. En effet aux dires d'Alonso, c'est lui qui a fait tout le boulot la saison passé. On verra bien.

Sinon c'est une belle voiture. Rien a dire, tout comme Ferrari, c'est du travail sérieux. Elle sera comme la saison dernière, l'une des grandes animatrices de la saison. Enfin je l'espère.

En effet, au niveau des pilotes, il y a du talent...

Mais encore peu d'expérience : 1 année d'essais pour Kova et 1 saison de titulaire chacun... C'est assez peu expérimenté finalement comparé à Raikkonen/Massa qui cumulent rien que 12 saisons (+1 d'essais pour Massa)...

Alors niveau développement de la voiture, il faut voir si à notre époque, le rôle des pilotes est encore primordial ou non par rapport à ceux des ingénieurs et des méga-ordinateurs...
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the SHOCK of the LIGHTNING

Ca va etre casse bonbons de descendre tout en bas du forum chaque fois pour le sous-forum McLaren
Dommages collatéraux de l'affaire d'espionnage ^^
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Moi je dis faut qu'on arrete de parler de l'affaire d'espionage c'est bon Mc laren a payé sa dette l'affaire est classé maintenant ça repart avec des bases seines.
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Ayrton Senna : "Le deuxième est le premier des perdants !"