[2006] Fisichella confirmé en 2007

si fisichella est virer c est piquet jr qui prend sa place briatore l a dit ce week end
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OK !

Bah ça peut faire un beau duo ! Même si on ne connait rien encore du niveau de perf qu'ils auront en F1 sur une Renault !

En tout cas ils ont du talent et sont plutot bon !!

Mais moi j'aurais mieux aimé un duo Kova-Montagny !!!
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Faut rever Renault ne prendra jamais de pilote français ça rapporte pas assez d'argent
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Ayrton Senna : "Le deuxième est le premier des perdants !"

Faudrait aussi regarder la réalité en face: Renault est un top team, Montagny n'a pas le niveau pour y être titulaire.

Il a montré quoi chez Super Aguri, lors des (rares) fois ou il avait un matériel équivalent à Sato ? Il a montré qu'il avait à peu près le même niveau que le Japonais, alors que ce dernier s'est fait complètement bouffer par Button quand il était chez Honda, ce même Button qui n'a pas la carrure d'un top team...

En shéma ca donne:

Top team > Button > Sato = Montagny

Faut pas non plus se voiler la face et chercher des excuses...
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Moi je pense pas qu'on puisse comparer le Sato des années BAR Honda à celui d'aujourd'hui je pense que Sato a changé il est bcp plus posé et sur dans sa conduite il comet moins d'erreur et pourtant vu la voiture qu'il conduit il pourait en faire un paquet donc Montagny n'a pas a rougir de ne pas être plus rapide que Sato au contraire moi je suis convaincu que si on met Sato chez Honda j'suis sur qu'il termine dans les points très régulièrement mais bon après ça c'est mon avis perso.
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Ayrton Senna : "Le deuxième est le premier des perdants !"

On ne peux pas non plus comparer les perfs de Montagny (0 GP et arrivé comme un cheveu sur la soupe) à celle de Sato (plusieurs saisons et établi dans l'écurie)...
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the SHOCK of the LIGHTNING

Exact !

Mais pour moi Montagny est un poil au dessus de Sato !

Ptet pas un top team, mais entre un Button et un Sato !
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Va falloir que Fisichella face des heures supplémentaires pendant l'intersaison, parce que sinon, Renault c'est même pas la peine qu'ils dépensent des sous pour 2007 ! Ils ne seront jamais champions !

Le GP de Chine a encore été la preuve irréfutable que Giancarlo n'a pas la carrure des plus grands ! Il est irrégulier, sous pression il craque vite... Tout ce qu'il ne faut pas !!

Briatore va mal dormir cet hiver !!
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Embrasse
Moi
Mon
Amour

de toute facon
IL NE SERONT PAS CHAMPION EN 2007

comme il est dit dans l equipe

"63 points contre 116 a alonso a voiture identique la question roulait inevitablement apres la course sur sa capacite a devenir le leader en 2007"

et briatore qui n arrive plus a lui trouver d excuse
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Fisichella et Massa 63 points, Raikkonen 57. Si l'on s'en tiens aux chiffres, Fisico est l'égal de son homologue de chez Ferrari, et devance le leader de McLaren, sa saison est donc acceptable. Mais la différence se situe dans la manière, et non dans les points: Raikkonen accumule les malchances mais tant que la voiture tiens, il fait preuve d'un talent et d'une agressivité vraiment unique. Tandis que Massa a fait forte impression cette année, roulant parfois aussi vite voire meme plus vite que son chef de file, mais malheureusement sa saison est perturbée par des malchances, des irrégularités et des erreurs de jeunesse.

C'est la que se situe toute la différence: Massa progresse a vue d'oeil, ce n'est plus du tout le même pilote qu'en début de saison. Nulle doute qu'avec du temps et de l'expérience, il gagnera en constance et régularité, et sera un sérieux client pour le titre de champion.
Fisichella à l'inverse termine presque toutes les courses dans les points, mais quasiment toujours entre la 3ème et la 6ème place, donnant l'impression de ne pas pourvoir faire mieux, d'etre au maximum de son potentiel. De même chaque fois qu'un Schumacher ou un Raikkonen se retrouve derrière lui, il se fait avaler tôt ou tard, il finit toujours par rendre les armes...

Le problème c'est que à force de trouver des excuses pour Fisichella, lui aussi se trouve ds excuses au lieu de se dire qu'il a du boulot. Il accumule boulette sur boulette ce qui provoque la situation que l'on sait au niveau du championnat constructeur alors que Renault avait de l'avance sur Ferrari.

Le problème aussi c'est qu'il ne fait pas de grosse connerie (par exemple provoquer un crash impliquant 5 autres voitures dont son équipier, à la Montoya Rolling Eyes

); Il finit chaque fois entre 3 et 6, on ne peut pas vraiment l'accabler. C''est pas des grand résultats, mais pas catastrophique non plus. Le problème c'est que c'est chaque fois insufisant, et à la fin d'une saison ca donne 50 points de moins que son équipier...

Mais c'est plus difficile de virer un Fisichella qu'un Montoya...
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