[2008] Presentation Renault F1 !

Avec une somme de changement, sans créer ont peu gagner 1s5, suffit de copier tout ce qui a sur une Ferrari ou une BMW ou une Mclaren.
Et si en plus de sa ils innovent ils peuvent gagner le championnat.
Voila c'est faisable.
Mais la copie est interdite Smile

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http://simtek-nemesis.ht.cx/ お祝いのフォーラムF1!

Surtout que tout le monde va avoir de grosses évolutions à Barcelone, donc admettons meme que la R28B gagne 5-6 dizièmes au tour (ce qui me semble etre un grand maximum), les autres vont en gagner 2-3 donc la différence sera de moins de 4 dizièmes dans le meilleur des cas. Ca permettra peut etre à Renault de s'affirmer comme 4è force du plateau mais restera loin des 3 top teams

A mais si je n'aime pas Briatore, c'est bien pour sa !

En 2005, il était toujours à parler sur TF1, même pendant les courses.

En 2007, Renault se casse la tronbine : plus de Briatore nul part, pareil cette année.

Par contre ce que j'ai remarqué c'est qu'ils vont souvent dans le standRenault pour avoir des informations : Quand il entre au stands, etc...
Même que la dernière fois ils n'ont pas pu entré il y avait des "gens connus" dans le stand...

Sinon il y avait : les pronostiques de Flavio Briatore en LIVE avant les GPs, vous savez il disait qui a emporté beaucoup d'essence selon lui, et le pire c'est qu'il se trompait rarement...
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JE SUIS RECONNAISSANT

A mes vêtements qui sont juste un peu trop serrés, puisque ça veut dire que je mange à ma faim.
A la personne assise en arrière de moi à l'église et qui chante faux, puisque ça veut dire que j'entends.
A la sonnerie de mon réveille-matin, puisque ça veut dire que je suis vivant!
A tous les émails que je reçois, puisque ça veut dire que j'ai des amis(es) qui pensent à moi !

Bah il n'avait pas intérêt à se tromper surtout !
Le meilleur moyen de battre un adversaire est de connaître un peu la stratégie qu'il a élaboré afin d'élaborer une stratégie propre à l'écurie qui pourra concurrencer et pourquoi pas battre les concurrents, tout le monde fait ça. Ce n'est pas pour rien qu'il existe un fin stratège dans l'équipe ...
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La Charte est ton amie ... alors respecte là !
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3e journée d'essais privés à Barcelone : Alonso 1er des temps avec 0.8s d'avance sur Ferrari et 1.3s sur BMW... lol!

Pas sûr qu'Alonso ait roulé dans les mêmes circonstances...

Ou alors, ils ont vraiment trouvé LE TRUC MIRACLE DU SIECLE... L'évolution qui restera dans les annales de la F1... Exclamation

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JEUNESSE Lève-toi

Ils l'ont déjà eu en 2005-2006 c'est à dire un grand Alonso!!
Parce que si on compare avec Piquet...
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JE SUIS RECONNAISSANT

A mes vêtements qui sont juste un peu trop serrés, puisque ça veut dire que je mange à ma faim.
A la personne assise en arrière de moi à l'église et qui chante faux, puisque ça veut dire que j'entends.
A la sonnerie de mon réveille-matin, puisque ça veut dire que je suis vivant!
A tous les émails que je reçois, puisque ça veut dire que j'ai des amis(es) qui pensent à moi !

Va savoir qui roule avec quoi dans les essais actuellement:

Pneux slics/ rainurés
Aéro 2008/ 2009
Beaucoup/ peu d'essence
Tours qualif/ simu de GP

C'est le foutoir absolu ^^

Après seulement 6 GP, chez Renault on se pose déjà la question du "on continue à développer la monoplace ou on passe à la suivante ?"...

Question qui peut paraître bizarre voire anti-sportive.

Pour en arriver à déjà balancer la R28 à la poubelle parce qu'ils savent pertinemment qu'ils ne joueront pas les podiums cette année, autant arrêter la saison de F1...

Chez Renault on voudrait donc attaquer plus sérieusement le développement de la R29 qui sera totalement différente de la R28... donc, ca pose des problèmes d'argent et d'homme : Renault n'est pas encore une assez grande équipe pour gérer les deux développements (R28 et R29) en même temps !!

Conclusion : Ferrari et McLaren peuvent le faire... BMW, si elle veut jouer la gagne cette année, pourrait chuter l'année prochaine... et pour les autres, soit ils abandonnent rapidement cette saison, soit c'est mort pour l'année prochaine !!! Tout ça encore à cause du trop gros cout de la F1...
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JEUNESSE Lève-toi

Le soucis cette année c'est qu'il va y'avoir énormément de changements en 2009: pneux slics, aéro, système Kers,...

Donc les évolutions de la voiture 2008 seront difficilement transposables sur la voiture 2009.

Le choix du développement de la voiture actuelle ou de la suivante c'est un principe de vases communicants, plus la saison avance, plus le vase 2009 va être rempli et celui 2008 vide, principalement chez les équipes qui ne jouent rien entre guillemets (le championnat constructeur de la place 4 à 9 considérant les 3 premiers inaccessibles et Force India condamné à la dernière place, mais c'est d'une moindre importance que la lutte en tête).

Dés la mi saison, ils riquent tous hormis les 3 premiers d'opter à 100% pour 2009 et essayer de rattrapper leur retard. Si le championnat est serré devant, ces 3 équipes la seront obligées de se concentrer sur 2008 jusqu'en novembre et risquent de se faire rattrapper par les autres l'an prochain...

Ils ont déjà fait sa l'an dernier et voilà le résultat !