[2006] La Ferrari 248 F1 : l'arme absolue?

Ca y est, Ferrari a dévoilé officiellement son nouveau cheval cabré : la F2006... euh non, justement, elle s'appelle : 248 F1 !
248 car moteur 2,4L et c'est un V8 !
Evidemment tous les discours de présentation voulait que l'objectif 2006 était le titre mondial, et que la monoplace est une conception totalement nouvelle. Autant dire que Ferraria pris des risques pour renouer avec le succès, mais vu leur situation inhabituelle en 2005, il fallait bien trancher dans le vif pour y arriver.

Perso, j'espère que la 248 F1 et Schumacher batailleront pour le titre... un semblant de réponse en mars...

Pour la performance on verra mais elle est superbe en tout cas

Oui c'est vrai qu'elle est pas mal du tout (un peu plus petite que les précédentes d'ailleur) mais je la préfère avec tout les logos et les pubs jocolor

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Sinon espérons que les résultats seront à la hauteur de leur 'dirs' et des attentes des tifosis.
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A venir !!!
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En tout cas, à l'issue du 1er GP 2006, il fait bonne impression... 1er et 2e en qualif... 2e en course. A l'aise. Pas de soucis mécanique.
Si en Malaisie ca se repasse comme ca, il est clair que la 248 F1 pourrait succèder aux F2003-GA & F2004...
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the SHOCK of the LIGHTNING

Malheureusement pour les tiffosis et fans de Ferrari et de Schumi, la Ferrari à des problèmes.

En effet, contrairement à ce que tu dit Schumigate, la Ferrari connait des problème mécanique !

Le moteur de Massa aurait eu des faiblesses étant la cause de sa non-remontée en course à Bahrein. (enfin il a quand même finit 9ème... !)
Donc ils vont le changer pour Sepang (par sécurité) et Massa perdra 10 places sur la grille...

De plus, ce n'est pas le seul problème que connait les moteurs Ferrari ! Ne vous inquiètez pas, ça ne concerne pas la monoplace de Schumacher mais la Red Bull de Coulthard.
En effet, sa voiture est propulsée par un bloc moteur Ferrari et celui-ci a s'est éteint, juste après la ligne d'arrivée ! Et comme c'est arrivé à la fin de la course (après l'arrivée donc...) il perdra les 10 places sur la prochaine grille de départ lui aussi !

Donc Ferrari est certes arrivée aux perfs des Renault mais connait les memes soucis de fiablité que les McLaren...
Honda qui a eu un prob sur la voiture de Barrichello, Renault qui a connu la casse sur la voiture de Fisico... décidément la ficabilité n'est pas encore totalement au RDV...
Sauf chez Williams avec le moteur signé Cosworth, qui l'aurait cru !

Mais Renault, elle va se reprendre, et ne connaitra pu jamais de problèmes mécaniques !
Twisted Evil

et la victoire lui appartiendra ! Laughing

Les ailerons avant viennent d'être montré du doigt ce weekend à Sepang par 8 écuries... qui les ont jugé non conforme puisque mobiles. En effet, sur la caméra implantée sur la monoplace de Schumi, on pouvait voir légèrement bouger l'aileron supérieur avant de la 248F1. N'empêche que la FIA a tout inspecté et n'avait pour l'instant rien dit...
Le règlement stipule qu'aucun élément aérodynamique doit être mobile... mais il est évident que tout élément de la carroserie à 300 km/h est déformé et donc se déforme légèrement avec la pression de l'air... donc encore une faille du règlement!
Mais dans le même esprit, des copains de Honda balancent aussi sur l'aileron arrière des McLaren et des BMW...
Que c'est joli de montrer du doigt ces camarades!! (l'esprit sombre de la F1)
En tout cas, ca sera à la FIA de trancher, mais sur que si on examine tous les ailerons de toutes les F1, sûr que leur aileron se déforme aussi...
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the SHOCK of the LIGHTNING

Il me semble que l'une des principales ou même la principale raison de cet engouement pour l'aileron avant de la Ferrari est que ce genre d'aileron permettrait à la monoplace de gagner quelques dixièmes, ce qui représente beaucoup en F1. Mais je n'en suis pas sûr, j'ai lu cela quelque part mais je me souviens plus. A vérifier ou à confirmer ! Very Happy

Et bah voilà, Ferrair décide de changer d'aileron à partir du GP de Melbourne pour des raisons de performance. Ce qui met fin à la polémique concernant cet aileron avant, même si la FIA avait déjà rejeter la requette des autres écuries ...
Le porte parole de la Scuderia Luca Colajanni précise bien : "Nous utilisons un autre aileron pour améliorer notre performance et non pas parce qu'on nous l'a demandé". Ahahah j'ai mis cette citation parce qu'elle est à mon goût importante Laughing

PS: Si vous voyez pas ce que je veux dire c'est pas grave Razz

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la F248 semble tres performante ! les modifications apportés entre l'australie et imola semble etre parfaite !

la F248 a réalisé la pole à imola, la victoire, la 4eme place de Massa, oui ca semble etre une bonne voiture ...

celui suffira t il pour battre renault ... Question

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"Il n'y a pas de pire folie que d'être sage dans ce monde de fou ! "

Surtout qu'il relativiser mister TV...

En effet Ferrari était bien ce Week-End, mais ils étaient presque chez eux ! (bon c'était pas Fiorano mais...)
Car ils ont toujours étaient à l'aise à Imola !

Donc voilà... Attendons les 2 prochains GP pour tirer des leçons des évo qu'il y eu dans chaque écurie depuis les GP de début de saison hors Europe.

Oué mais bon "Schumacher était à domicile" c'est quasi un grand prix sur 2 :lol

Saint-Marin et Monza: Italie
Hockenheim et Nurburgring: Allemagne
Spa, Suzuka et Monaco: circuits fétiches de Schumi

Mais c'est vrai qu'Imola c'est la tradition: Ferrari y est très fort