Vettel en pôle? La bonne surprise ! Seulement 0,4s devant tout le monde, bouh trop nul l'allemand !

Button 2e, loin devant Hamilton, ça va lui faire du bien. Et avec sa conduite économe en pneus il a vraiment une opportunité ici !

Schumacher 5e, meilleur qualif depuis un siècle et demi. On se réjouit de peu...

Hamilton, éternel meilleur ami des commissaires, s'est fait pénalisé de 3 places pour avoir court-circuiter la chicane... au cours d'un tour qui n'a pas été son meilleur.

Schumigate a écrit:

Oh, nous te plaignons lapirex ! Tu ne pourras même pas regarder le GP ! C'est le comble !

Excellente ta phrase sur Petrov !

Comment se fait-il que les deux pilotes dont tu n'es pas les signatures soient les deux pilotes Williams ? Hasard ou il y a une explication ?

Je n'ai pas vu Maldonado du week end et la seule fois ou j'ai vu Barrichello il discutait avec Massa,j'ai donc choisi de faire signer Massa et comme ils signent en marchant il a fallu choisir,vous ne m'en voudrez pas j'espére.Pour les fan de ciné,j'ai fait signer Jason Statham(vraiment cool le gars)(et beau mec Emma)

ce n'est pas que cela me dérange fondamentalement, mais j'en avais parlé durant l'intersaison, et là, ça se produit. J'avais dit que la FIA/les commissaires repêcheraient les pilotes au-delà des 107%...
Les 2 HRT ont été repêché et vont donc participer au GP alors qu'aucune n'a participé aux qualifs... et seul Karthy est de justesse (0.2s) dans les 107% de la pôle. Liuzzi n'a fait aucun temps dans les 107%. Et pourtant, les deux rouleront demain...
Cela fera donc deux chicanes de plus à Monaco ! Bon courage !

Encore faut-il que les voitures marchent

Pourquoi ont elles eu le droit et pas à Melbourne? car c'est une cause mécanique?


ah si je sais, elles ont recu un cheque pour etre la cause de non victoire de Vittel ça coule de source!

Socha c'était son meilleur tour à Lewis apparament. Ils ne l'ont pas pénalisé, ils ont juste annulé ce temps la

Pas content sur son équipe d'ailleurs: "Mes ingénieurs ne voulaient pas que je fasse plus qu’une tentative, et ce seulement à la fin de la Q3. Mais voilà il y a eu l’accident de Perez. Tout le monde sait qu’à Monaco il faut rouler pour prendre confiance et signer un temps. J’avais ce qu’il faut pour viser la pole. Bref c’est la pire Q3 de ma carrière et demain il faudra limiter les dégâts car on ne peut pas dépasser à Monaco."

Wahh, c'est rare de voir Lewis dans un tel état. Pas content du tout et très fâché contre son équipe. En même temps, il n'a pas tort. C'est bien de vouloir ne faire qu'un tour pour économiser les gommes, mais à Monaco, un tour parfait, il faut une part de chance : aucun soucis et aucune voiture à l'horizon durant ce tour là.
Il doit être vert de voir Button 2e... et en disant qu'il pouvait atteindre la pôle, il nous dit implicitement qu'il aurait battu Button. Il faut savoir lire entre les lignes...

Au temps pour moi Lord Oneill ! Avec mon père on s'était un peu insurgés vite de cette nouvelle pénalité à l'encontre de Lewis.

Et vu qu'il n'a fait qu'un seul tour ben il se retrouve avec zero chrono, donc 9è vu que Perez ne roule pas.

Par ailleurs Lewis estun peu de mauvaise fois quand il dit "Mais voilà il y a eu l’accident de Perez" parce que ca n'a rien à voir. Lewis s'est raté à la chicane, il n'a pas été géné par l'accident. Après il a raison quand il dit qu'une seule tentative à Monaco c'est pas une bonne idée

Ben si l'accident a tout niqué pour lui, il comptait faire sans doute un relai de plus en fin de séance (pour preuve il est ressorti mais en vain au drapeau vert), et il n'a pas pu, à cause de l'accident, qui a faire perdre de l'influx, et un tour lancé.

Pouvoir changer de pneus sous drapeau rouge c'est le comble de la connerie. On lui offre la victoire au Vettel, quelle honte !!!!!!! QUELLE HONTE !!!!!!

Vettel il est béni des dieux et des commissaires ce week end. Cette victoire il ne la mérite absolument pas. C'est pas contre lui, mais il a été en dessous de Alonso et surtout de Button.

Je pense pas qu'ils ai changé les pneus enfin j'ai pas l'impression.

Bien sur que si, ils étaient lisses comme neufs. Tu as bien vu avec quelle facilité il a contenu Alonso sur la fin.

oki

Sinon je pense que Hamilton va prendre 25s sur son temps final .
Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts

1	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	78	Winner	1	25
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	78	+1.1 secs	4	18
3	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	78	+2.3 secs	2	15
4	2	Mark Webber	RBR-Renault	78	+23.1 secs	3	12
5	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	78	+26.9 secs	12	10
6	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	78	+27.2 secs	9	8
7	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	77	+1 Lap	14	6
8	9	Nick Heidfeld	Renault	77	+1 Lap	15	4
9	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	77	+1 Lap	11	2
10	18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	77	+1 Lap	16	1
11	8	Nico Rosberg	Mercedes	76	+2 Lap	7
12	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	76	+2 Lap	13
13	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	76	+2 Lap	18
14	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	76	+2 Lap	17
15	25	Jerome d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	75	+3 Lap	21
16	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	75	+3 Lap	23
17	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	74	+4 Lap	22
18	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	73	+5 Lap	8
Ret	10	Vitaly Petrov	Renault	67	+11 Lap	10
Ret	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	66	+12 Lap	19
Ret	6	Felipe Massa	Ferrari	32	+46 Laps	6
Ret	7	Michael Schumacher	Mercedes	32	+46 Laps	5
Ret	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	30	+48 Laps	20
DNS	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari

J'en suis certain pour Lewis l'ami des commissaires aussi.

Ca le reléguerait où ?

socha a écrit:

J'en suis certain pour Lewis l'ami des commissaires aussi.

Ca le reléguerait où ?

Comme celui qui le suit est à un tour, je pense que ça changera rien pour lui. Seule une disqualification le mettrait hors des points.

Ca ne changerai rien .

Sinon choses à retenir pour moi.

+ Mclaren qui tiens mieux les pneus durs
+ Premiers points pour Williams
+ La prestation de Maldonado,Sutil,Kobayashi
- Les bourdes d'Hamilton
+ Le duel à 3 à la fin
- Les Mercedes nulle part en course
+ La remontée des Renault
- La betise de la FIA sur les pneus au restart
- L'accident de Petrov et l'empilement
- TF1 toujours aussi nul

Beau GP de Monaco. BEaucoup d'action. Quelques beaux dépassements et de jolies tentatives. Merci à Hamilton pour la fougue mais je pensais qu'il avait muri. Je me suis trompé, Massa lui doit beaucoup... hm hmm.

Sinon, bel empilement à 7 tours de la fin... Malheureusement ça a gâché le final explosif entre les 3 furieux qui avaient 3 stratégie de pneus différente !! Vettel peut dire merci au sort car en ne rentrant pas à la safety car, il se réservait une fin de course très difficile !

Quelle cata pour Mercedes. Schumi 5e en qualif grâce au drapeau rouge Pérez, deux accidents (un pour Schum, un pour Nico) aux essais, un abandon mécanique, deux agonies pneumatiques, défaut du KERS pour Schumi... Wah, quel beau CV !!!

Comme Hina, je note la belle perf de Kobayashi, Sutil, Maldonado entre autres.
Je note aussi les commentaires lourds, parfois incohérents, inutiles de Jacques Laffite... A quand la retraite, franchement il est plus que temps !

Pour ma part, beau GP, mais dégoûté des changements de pneus au drapeau rouge... n importe quoi...

Énorme GP !
Schumi qui se fait Hamilton dans le 1er tour, trop fort !!!

Je me rejoins à vous, quel dommage d'avoir eu ce drapeau rouge dans les derniers tours. Ça a tué la belle bataille. Très gros risque pris par Vettel, faire presque 50 tours avec le train de tendre, personne n'avait tenté ça de tout le WE et franchement c'était suicidaire. Dommage que nous n'ayons pas vu l'état des pneus de Vettel au drapeau rouge mais j'ai lu sur internet qu'ils étaient dans un état d'usure très très avancés donc ce n'était pas sûr qu'il finisse la course.
Vettel a indéniablement joué sur le fait qu'il est difficile de doubler à Monaco mais c'était très risqué, ses pneus s’effondraient rapidement, ses poursuivants Alonso et notamment Button le rattrapaient à coups de secondes. Pour moi, c'est encore une fois un problème de stratégie de la part de RBR.

D'ailleurs, quels cafouillages dans les stands pour l'écurie ! Ils étaient littéralement à la ramasse (comme les commentateurs de TF1 d'ailleurs au passage. Ils n'ont rien compris et c'était pourtant explicite lorsqu'on voit un mécano agité ses bras dans tous les sens xD)

Mercedes, zéro pointé. Schumi qui se loupe à mort sur la grille de départ, à la limite du calage ... à moitié pardonné par son dépassement sur Hamilton


Par contre, quelqu'un peut-il confirmer les dires de TF1 ? Qu'il est normalement interdit de toucher aux monoplaces au drapeau rouge ? Que McLaren puisse changer l'aileron arrière d'Hamilton, je comprends parfaitement pour des raisons de sécurité mais pourquoi avoir changer les trains de pneus ...

TF1 a été à la rue sur ce point-là, les écuries n'auraient jamais changé les pneus si c'était interdit, faut pas déconner.

Et pour Schumi, ç'aurait été mieux s'il ne s'était pas fait bouffé au virage 1 par Hamilton dix tours plus tard.

Vettel s'arrète au tour 15 et met des pneux durs (pas des tendres ka4_cool), et après modification de stratégie était partis pour ne plus s'arrêter, soit 63 tours avec le même train... c'est dingue.

Tu dis que c'est une erreur de stratégie de la part de Red Bull mais rien à voir. Vettel a perdu 4-5 secondes lors de son arrêt (et provoqué une perte de temps chez Webber par la même occasion) et du coup s'est retrouvé derrière Button, ce qui a ruiné sa stratégie. Imagine que normalement il devait repartir en durs devant l'anglais qui lui était en tendres, et donc lui faire perdre un temps dingue. Vettel était sur 2 arrêts (tendres-durs-durs probablement) et Button sur 3 (tendres-tendres-tendres-durs) donc il était vraiment facile sans ce problème au stands, il allait gagner la course tranquille. C'est une erreur des mécanos lors de l'arrêt qui est en cause, pas une erreur stratégique. Suite à ca Button s'est échappé puis après son 2è ravitaillement a recollé à Vettel dont les pneux étaient moins frais. Button était coincé, il savait que si Vettel s'arrêtais avant lui il n'avait aucune chance, donc il a anticipé son 3è arrêt. Vettel était coincé à son tour, il n'avait plus qu'à tenter de finir avec ces pneus la pour espérer gagner. Ils ont tenté le pari de ne faire qu'un arrêt et viser la victoire plutot que d'assurer la 2è place. Avec une telle avance au championnat je dis bravo moi.

C'est clair que les 7 derniers tours allaient être durs durs mais bon au pire il s'arrêtais en urgence et finissais 3è, donc pas très grave finalement. Le drapeau rouge l'a bien aidé et je suis bien d'accord que le changement de pneus autorisés est une vraie connerie. Les 3 ont du coup remis des tendres pour les 7 derniers tours et ca a tué le suspense..

J'ai parlé de pneus tendres (de couleur jaune donc) par habitude mais en effet, il faut parler de dur dans ce cas là.

Ce qui a foutu la m****, c'est le fait que Vettel rentre au stand plus tôt que prévu. Les mécaniciens, à ce moment là, attendaient Webber et non Vettel. Le fait que l'Allemand rentre à ce moment les a surpris et c'est ce qui a causé ce foutoir chez RBR. Apparemment, cela serait du à des problèmes de radio et de communication avec les pilotes ...

Citation :

Imagine que normalement il devait repartir en durs devant l'anglais qui
lui était en tendres, et donc lui faire perdre un temps dingue

Dans ce cas là, à moins que Button décide de doubler Vettel, McLaren aurait changer la stratégie et aurait arrêté Button pour mettre des durs et éventuellement terminer la course avec.

Citation :

Vettel était coincé à son tour, il n'avait plus qu'à tenter de finir
avec ces pneus la pour espérer gagner. Ils ont tenté le pari de ne faire
qu'un arrêt et viser la victoire plutot que d'assurer la 2è place. Avec
une telle avance au championnat je dis bravo moi.

Je suis d'accord, c'est d'ailleurs Vettel qui souhaitait terminer la course avec ses durs. C'était tout de même un choix très très très risqué, en ravitaillant il aurait pu assurer au moins la 3ème place et engendrer des points importants pour la suite du championnat. Mais il a préféré choisir l'option "ça passe ou ça casse" sûrement parce que gagner Monaco, ça n'arrive pas souvent ...

Moi ce que j'ai lu c'est qu'un problème radio a amené une confusion dans le choix des pneus, ils lui ont mis les durs au lieu des tendres. Et la perte de temps s'est répercutée sur Webber. Mais l'arrêt de Vettel était prévu, logique vu que Button venait de s'arrêter au tour avant et allait donc pêter du chrono avec ses pneus neufs.

Citation :

Dans ce cas là, à moins que Button décide de doubler Vettel, McLaren aurait changer la stratégie et aurait arrêté Button pour mettre des durs et éventuellement terminer la course avec.

Pas 2 tours après son premier arrêt quand même, il aurait ruiné sa course. Il n'aurait eut le choix que de doubler ou bien d'attendre