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 [2012] Ferrari présentation

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Schumigate

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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Sam 3 Mar - 16:43

Chez les rouges, au coeur de Barcelone II, ce n'est pas la panique mais bon : ils ont décidé d'abandonner les échappements agressifs de la F2012 !!! Retour en arrière et adoption d'échappements conventionnels! Problème : la F2012 a été conçu autour des échappements agressifs... Enormément de boulot et de retard en perspective... Plus qu'un jour d'essais avec Melbourne !!!
De plus, ils ont avoué avec de sérieux problèmes avec les pneus Pirelli... La totale quoi.
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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Sam 3 Mar - 17:46

Sans oublier qu'ils ont un énorme problème d'équilibre avec la monoplace. Elle ne serait pas constante en termes de performances. Elle peut très bien fonctionner sur un tour et sur le suivant avoir un comportement complètement différent, pas facile pour les pilotes de faire une bonne perf' dans ces conditions.

Ils ne s'affolent pas parce qu'ils pensent travailler sur la bonne voie.
Verdict dans 2 semaines !


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Schumigate
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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Sam 3 Mar - 19:53

Pas la panique, pas la panique...!

Ferrari a interdit à ses pilotes de parler à la presse pour les derniers jours à Barcelone... Seul Pat Fry a la permission de s'exprimer publiquement...
Evidemment, aucune autre écurie n'a interdit cela à ses pilotes...

Wah... Ca va si mal que ça ?


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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Sam 3 Mar - 20:03

Je suis dégoutée je pensai que le retour de la F1 était la semaine prochaine [2012] Ferrari présentation - Page 2 703812
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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Sam 3 Mar - 20:53

Ka a écrit:
Je suis dégoutée je pensai que le retour de la F1 était la semaine prochaine [2012] Ferrari présentation - Page 2 703812

2 semaines , ça passe vite !!
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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Dim 4 Mar - 9:23

Ca sent très mauvais pour Ferrari, mais bon attendons le premier GP avant de faire des conclusions, on ne sait jamais..


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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Dim 4 Mar - 11:23

Je me méfie des dires et des temps réalisés par les écuries durant les essais d'inter saison, y'a beaucoup bluff ...
Attendons de voir à Melbourne dans 2 semaines


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Schumigate
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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Mer 7 Mar - 12:54

Après les déclarations pessimistes de Pat Fry, de Stefano Domenicali, de Fernando Alonso, c'est au tour de Luca di Montezemolo de monter au créneau en affirmant que Ferrari saura rebondir...
Ca a vraiment l'air d'aller mal !

Pour preuve, de grosses rumeurs affirment que la scuderia préparerait carrément un nouveau châssis !!!! Ils leur restent à peine 10 jours pour qu'il soit homologuer par les crash-tests de la FIA. Après le 1er GP, impossible d'en changer...

Ce brusque changement après tous les essais hivernaux, c'est une première...


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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Mer 7 Mar - 14:47

Intox


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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Jeu 8 Mar - 11:29

Pareil, je pense à une intox totale pour brouiller les pistes quant aux performances de la monoplace. Être aussi pessimiste avant même le début de la saison, c'est bizarre. Ce qui l'est d'autant plus, c'est le nombre important de personnalité chez Ferrari qui sont montés au créneau pour l'avouer devant les médias ... Mais il faut tout de même avouer que ça fout vraiment un doute.

Ils ont bossé sur cette nouvelle monoplace avant même que la saison dernière soit terminée, ça serait tout de même étonnant de la part de Ferrari de se foirer à ce point là !


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Schumigate
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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Jeu 8 Mar - 12:48

En même temps, ils ont pris beaucoup de risques et nous l'ont clairement avoué durant l'intersaison... Ils ont été trop loin peut-être. Un peu comme McLaren l'année dernière. Essais privés difficiles, début de saison poussive mais après, montée en puissance.
Là, s'ils repartent vers un nouveau châssis, les premiers GP seront des essais libres... Et il n'y aura pas grand chose à espérer.

Le coup de l'intox, franchement à ce point là, je n'en vois pas l'intérêt..? Faire traîner partout dans la presse et sur internet qu'ils sont mal barrés etc... Quel effet positif y trouver ?
L'avouer tout de suite est une assurance vie. Tout le monde attend tellement d'eux que bon, ils nous préviennent d'avance : n'espérez pas trop !!!


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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Jeu 8 Mar - 16:20

Citation :
Faire traîner partout dans la presse et sur internet qu'ils sont mal barrés etc... Quel effet positif y trouver ?

S'ils finissent sur le podium ou obtiennent de bons résultats à Melbourne, l'effet sera d'autant plus grand dans les médias ...

Rahh vivement que la saison débute !


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NICO
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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Jeu 8 Mar - 16:40

Niki Lauda aurait déclaré que la situation de Ferrari était "dramatique "
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Rín
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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Jeu 8 Mar - 18:20

Si seulement ça pouvait être vrai .. Ferrari en mode 1991-1992-1993...
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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Jeu 8 Mar - 18:27

ka4_cool a écrit:
Citation :
Faire traîner partout dans la presse et sur internet qu'ils sont mal barrés etc... Quel effet positif y trouver ?

S'ils finissent sur le podium ou obtiennent de bons résultats à Melbourne, l'effet sera d'autant plus grand dans les médias ...

Rahh vivement que la saison débute !
L'effet obtenu, aussi grand soit-il, ne compensera pas le déficit d'image de plusieurs semaines de pseudo-crise.. Donc je ne vois pas non plus l'intérêt


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Riton
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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Ven 9 Mar - 17:53

J'espere qu'ils ne seront pas derriére les HRT


" "
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NICO
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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Ven 9 Mar - 18:16

Riton a écrit:
J'espere qu'ils ne seront pas derriére les HRT

non derrière les HRT y a les Marussia et derrière les Marussia y a Vettel qui prends un tour Razz
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Bruno
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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Ven 23 Mar - 10:38

Alors que Massa se fait bombarder par la presse italienne, tous les jours on annonce des pistes pour son remplacement. Au début de la semaine des rumeurs indiquaient Trulli en rouge et en cette fin de semaine c'est la piste Sutil qui est avancée pour rejoindre Maranello.

Alors Massa finira t il la saison ?


"Le veinard est celui qui arrive à tout.
Le malheureux est celui à qui tout arrive".
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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Ven 23 Mar - 12:45

Prématuré pour l'instant, mais c'est sur que si il réitère son "exploit" de Melbourne dans les 3-4 prochaines courses la musique risque de changer. Mais bon si c'est pour mettre Trulli juste parce qu'il est italien, c'est pas la peine quoi, renember Fisichella 2009 c'était pas glorieux. Sutil serait la meilleure solution de remplacement, à moins qu'ils ne nous sortent un lapin du chapeau avec un retour miraculeux de Kubica (ca relève plus du fantasme qu'autre chose faut avouer ^^)


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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Ven 23 Mar - 14:55

Kubica c'est mort pour cette année encore !
Sutil est l'OPTION de choix. Et effectivement, si Massa ne décolle pas d'ici quelques GP, et vu que visiblement Ferrari n'aura rien à attendre de la saison 2012, elle n'hésitera pas à le virer pour mettre un autre pilote et le tester en vue de 2013...


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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Ven 23 Mar - 17:49

On a parlé de Pérez ces derniers temps.


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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Dim 1 Avr - 7:13

Ferrari va révolutionner la F1 a écrit:




Pour éviter une
surenchère très coûteuse pour les équipes de F1, la FIA a précisé à la
fin de la saison 2010 que l’aérodynamique d’une monoplace ne pouvait
plus être modifiée par une quelconque action du pilote. Mais l’équipe
Mercedes a astucieusement contourné cette règle cette année...


Le seul dispositif qu’un pilote peut actionner pour modifier
l’aérodynamique de sa monoplace est le DRS (l’ailette mobile sur
l’aileron arrière) et Mercedes s’est dit que cette action qui est
autorisée pouvait aussi servir à générer un effet du type F-duct.
Certaines équipes ont hurlé à la tricherie, au contournement sournois
des règles techniques, mais la FIA a finalement confirmé que cette
astuce était totalement légale puisque le pilote n’actionnait que le DRS
et rien d’autre...


Chez Ferrari, on va bien sûr minutieusement étudier ce système pour
l’intégrer à la F2012, mais à Maranello on souhaite aller plus loin. Au
sein de la Scuderia on estime en effet que si un pilote a le droit de
générer un effet F-duct en actionnant son DRS, il pourrait aussi tirer
avantage d’un changement de vitesse par exemple puisque cette action est
permise par le règlement.


La F2012 sera donc dotée d’un système révolutionnaire dès le prochain
Grand Prix de Chine et c’est Felipe Massa qui le testera en
exclusivité. Ce système consiste à surélever le baquet du pilote en
ligne droite afin que son casque se positionne devant la prise d’air du
capot moteur. D’après les simulations effectuées à Maranello, cette
astuce pourrait faire gagner 15 km/h en ligne droite.


A partir du Grand Prix de Chine, seulement en essais libres dans un
premier temps, le baquet de Massa sera donc monté sur des vérins
hydropneumatiques à doubles impulsions inductionnelles qui soulèveront
instantanément celui-ci de 15 centimètres dès que le pilote passera son
cinquième rapport ou actionnera son KERS. Les deux options sont
actuellement à l’étude à Maranello. Le baquet se remettra dans sa
position initiale dès que Massa posera son pied sur sa pédale de
freinage. Ce changement de position du baquet, dans un sens ou dans
l’autre, s’effectuera en 15 centièmes de seconde (!).


Pour s’assurer de la légalité de ce système pour le moins curieux et
complexe, Ferrari l’a bien sûr soumis à la FIA. Lorsqu’une telle
démarche est entreprise, la FIA répond évidemment à la demande de
l’équipe qui lui a soumis une demande de clarification, mais cette
réponse est aussi envoyée à toutes les autres équipes. A la surprise
générale, la FIA affirme dans cette réponse que ce système ne
contrevenait pas au règlement technique. Les vérins hydropneumatiques et
le baquet étant à l’intérieur de la monoplace, ils ne sont en effet pas
considérés comme des éléments aérodynamiques, pas plus que le pilote
puisque le règlement ne lui interdit pas de bouger comme bon lui
semble...


"Nous savions que Felipe Massa était sur un siège éjectable chez Ferrari, mais là, nous sommes vraiment très surpris," s’insurge Martin Whitmarsh, le directeur de l’équipe McLaren. "Ce
n’est peut-être pas interdit par le règlement technique, mais qu’en
est-il de la sécurité ? Vous vous imaginez être au volant d’une telle
monoplace dans les rues de Monaco ? Il faut vraiment que nous en
parlions à Jean Todt et à Charlie Whiting (le délégué à la sécurité de
la FIA) de toute urgence."



Norbert Haug de chez Mercedes préfère s’amuser de ce système qui
selon lui n’a aucune chance d’être optimisé sur une monoplace de F1. "En
dehors du fait que ce système est d’un ridicule fini, le moteur ne
pourra jamais s’adapter à un tel traitement. Il sera en effet privé
d’air durant de longues secondes et il n’y résistera pas."



Selon certaines indiscrétions, Ferrari aurait déjà trouvé une
solution pour refroidir le moteur lorsque le baquet du pilote sera dans
sa position haute. L’air qui s’engouffre dans les écopes des freins sera
en effet redirigé sous le baquet du pilote pour alimenter le moteur et
ensuite le diffuseur. Lorsque le baquet sera dans sa position basse,
c’est le pilote qui sera refroidi, ce qui n’est plus mal lorsque la
température ambiante est très élevée.


Dans la presse italienne, Pat Fry, le directeur technique de la
Scuderia, se montre très optimiste bien qu’il lui reste quelques
difficultés à surmonter.


"Lorsque j’ai remplacé Aldo Costa à la tête du département
technique de Ferrari, on m’a demandé d’être très agressif dans le
développement de la monoplace et je crois que j’ai désormais répondu aux
attentes de mes employeurs,"
explique l’ingénieur britannique. "Je
crois que ce système va révolutionner la F1, mais il nous reste
quelques difficultés à surmonter. Lorsque le pilote est dans la position
haute, il a par exemple les genoux dans le volant et dans un monde
idéal nous demanderions à Fernando et à Felipe de maigrir des genoux,
mais vous imaginez bien que ce n’est pas possible. Nous cherchons donc
d’autres solutions."



A l’heure actuelle, il est difficile de prévoir quelle sera
l’efficacité de ce système en course, mais chez Ferrari, on se dit qu’en
cas de difficulté majeure, notamment pour ce qui concerne le
refroidissement du moteur, il pourrait être utilisé en qualification,
sur un seul tour donc. Nous verrons bien...


Bob Fish


Bon pour les niais, on est le 1er avril et c'est le poisson d'avril de motorsport.nextgen-auto.com... Avouons qu'ils se sont inspirés sur siège éjectable sur lequel est assis Massa actuellement, et là, ce n'est pas une blague ! Razz



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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Dim 1 Avr - 10:34

Pff j'y ai cru et je me disais que Ferrari touchait vraiment le fond ^^


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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Ven 13 Avr - 9:53

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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Jeu 3 Mai - 16:07

Salut à tous ! Je vous apportes des informations aujourd'hui, toutes fraîches !

Aujourd’hui Ferrari est apparue au Mugello avec ses nouveautés majeures au niveau des pontons et de la configuration des échappements. Bien sûr, on ne sait pas encore si cette solution est définitive ou intermédiaire à une autre.

Voici les échappements aujourd'hui :
[2012] Ferrari présentation - Page 2 Mini_551713971


Ce qui est clair, c’est que Ferrari poursuit dans sa propre voie pour ces échappements et le débit de refroidissement. La sortie des gaz d’échappement a été déplacée afin d’éviter la surchauffe des pneus arrières (gros problème rencontré à Jerez). Désormais le flux est dirigé vers le haut, à travers la suspension arrière. On peut également apercevoir des conduits sortant du flanc du pot d’échappement pour un meilleur refroidissement.

[2012] Ferrari présentation - Page 2 Mini_316636772

La carrosserie arrière possède de nouvelles sections assez grandes. Cela signifie qu’elle risque de changer. Pourquoi ? Souvent la carrosserie intermédiaire permet d’ajouter de nouvelles sections, ce qui expliquerait leur taille. De plus, ce qui entour les échappements et qui est de couleur noire sur les photos de ce matin est amovible et peut permettre à la Ferrari de passer à un système ressemblant à celui de la McLaren, flux de sortie dirigé vers le bas.

[2012] Ferrari présentation - Page 2 Mini_552991914

De plus, Alonso s'est retrouvé dans le mur mais rien de grave.

[2012] Ferrari présentation - Page 2 550247_10150767819233759_172976613758_9798527_1256500499_n


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[2012] Ferrari présentation - Page 2 EmptyMessageSujet: Re: [2012] Ferrari présentation
Sam 5 Mai - 8:35

Si ça les fait grappiller quelques dixième ça sera une vrai bonne chose, nous aurions désormais 5 équipes proches pour la victoire.
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