Ah bon ? pourtant je viens de le placer en haut du forum ..

Même Roger Zabel s'est "emmerdé"
https://twitter.com/rogerzabel/status/371613915148746752

@ Hina: heu en fait, je délire peut-être mais je vois plus les boutons pour créer des topics en fait...

Roger Zabel en a marre  

https://twitter.com/rogerzabel/status/371610147023765504

Non tu délires pas je les ai supprimé hier XD
Attends je les remets..

Sinon petite photo de l'accident :

Finalement c'est dommage que Greenpeace présent sur place (pourquoi je sais pas) n'est pas réussit à perturber l'épreuve tellement ce GP était une purge

A noter tout de même le 4e meilleur temps réalisé par Ricciardo. Vergne on attend toujours que tu l'explose comme tu as dit un jour... Je le supporte plus ce Vergne !

J'ai regardé la moitié du premier tour... et c'est tout. On comprend vite que c'était Vettel qui allait gagner.

Schumi29 a écrit:

J'ai regardé la moitié du premier tour... et c'est tout. On comprend vite que c'était Vettel qui allait gagner.

Tu as tout vu  

Bruno a écrit:

Finalement c'est dommage que Greenpeace présent sur place (pourquoi je sais pas) n'est pas réussit à perturber l'épreuve tellement ce GP était une purge

A noter tout de même le 4e meilleur temps réalisé par Ricciardo. Vergne on attend toujours que tu l'explose comme tu as dit un jour... Je le supporte plus ce Vergne !

En tout cas ça a bien hué! bah je pense que Greenpeace c'est l'histoire de la F1= sport polluant inutile etc..

Pour Vergne stratégie pas mal il était dans les points mais sur la fin il pouvait plus lutter. Puis il partait loin aussi.

Les fameux hommes de Greenpeace = )

Article de Lionel Froissart sur le site de Libération pas sur son blog

D’habitude si généreux à noyer le tracé belge sous les averses, les nuages n’ont pas lâché la moindre goutte de pluie - pourtant annoncée - hier pendant les 44 tours de ce 11e Grand Prix de la saison. Résultat : zéro suspense et une course ennuyeuse à pleurer sanctionnée par une nouvelle victoire du futur quadruple champion du monde, Sebastian Vettel. En reprenant le large au classement du championnat (46 points sur son suivant immédiat désormais), l’Allemand de l’écurie Red Bull peut voir venir. Sauf série noire d’incidents et d’abandons à la chaîne, ses deux poursuivants les plus crédibles (Fernando Alonso et Lewis Hamilton), qui l’accompagnaient hier sur le podium, risquent de tirer la langue sur les huit courses encore au programme.

http://www.liberation.fr/sports/2013/08/25/greenpeace-et-sebastian-vettel-un-plat-grand-prix-qui-est-le-leur_927014?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

En gros ça fait comme en 2011,2012.. les autres le battrons certes quelques fois , mais lui finir toujours su le podium et perdra pas beaucoup de point, en plus de ça Alonso et Hamilton se mangerons les points entre eux.

Hina a écrit:

En gros ça fait comme en 2011,2012.. les autres le battrons certes quelques fois , mais lui finir toujours su le podium et perdra pas beaucoup de point, en plus de ça Alonso et Hamilton se mangerons les points entre eux.

Oui il lui suffit de prendre des pts à chaque GP et c'est bon. Alonso et Hamilton en se battant entre eux font le jeu de Vettel .

De toute façon c'est par période, Redbull a dominé la période 2009-2013 , mais avec les turbo une autre écurie dominera.

Hina a écrit:

De toute façon c'est par période, Redbull a dominé la période 2009-2013 , mais avec les turbo une autre écurie dominera.

il faudrait trouver un truc pour que chaque année ce soit une équipe différente .

Oui et non, regarde la saison 2009 , beaucoup ne l'ont pas aimé car la hierarchie était totalement nouvelle, et a déboussolé plein de passionnés habitués aux traditionnels duel Ferrari Mclaren , Renault, Williams des années 2000.

Hina a écrit:

Oui et non, regarde la saison 2009 , beaucoup ne l'ont pas aimé car la hierarchie était totalement nouvelle, et a déboussolé plein de passionnés habitués aux traditionnels duel Ferrari Mclaren , Renault, Williams des années 2000.

Brawn avait eu trop de temps pour preparer sa voiture .

Une année Ferrari ensuite Mclaren etc  

Rien qu'une saison type 2003 avec 3 écuries en lice serait parfais, mais on se rend pas compte mais depuis quelques années (hormis 2011) on est dans le schéma ou 3/4 écuries peuvent gagner des courses. Alors qu'entre 2004 et 2007 il n'y en avait que 2 , de même entre 1998 et 2000.

Oui c'est sur un duel est plus passionnant et plus prenant qu'un match à 4 finalement.

Bruno a écrit:

Oui c'est sur un duel est plus passionnant et plus prenant qu'un match à 4 finalement.

On se souvient + des duels de la F1 que des années à 3 ou 4 équipes en lutte pour le titre, il y a souvent un pilote qui profite des luttes entre les autres pilotes pour s’échapper au classement

Celui qui profite des luttes entre les autres c'est celui qui finit de toute facon devant les autres sur la durée donc ca ne change rien.

Vettel a gagné 5 des 11 GP, qu'il y'ait 1 ou plusieurs pilotes qui se battent derrière, il serait quand même devant. Quand Vettel finit 4è par exemple, on se félicite qu'il ait autant de concurrence pour lui prendre des points, que sans ca il aurait finit 2è et n'aurais pas perdu beaucoup de points..

Estimez vous heureux qu'il ait eut un soucis en Angleterre sinon y'aurait 25 points d'écart en plus ^^

Vettel c'est un ou deux grand prix sans par ans, mais pour les autres c'est souvent 3/4..

Lord Oneill a écrit:

Estimez vous heureux qu'il ait eut un soucis en Angleterre sinon y'aurait 25 points d'écart en plus ^^

ça a relancé un peu le championnat mais on connait déjà la fin .

Hamilton l'a eut aussi mais abandonner quand la victoire est acquise n'est pas si fréquent que ca.

Ben en tout cas l'année dernière .. Singapour, Abu dhabi .. 2 fois en tête ^^

Greenpeace en avait enfait contre Shell, et pas contre le F1 spécialement :