je trouve bizarre qu ils soient a 10s des temps de l année derniere.les moteurs ont deja beaucoup d heures de temps passé sur le banc d essais.Mon fils qui est souvent en contact avec les gars de chez mecachrome,a sut que le moteur renault tournait depuis longtemps sur le banc,je comprends pas les problème qu a connut le moteur renault sur la red bull.il vas falloir qu ils redressent le tir tres vite.ils parlent d une cartographie defaillante.beaucoup de problemes comparé aux moteurs mercedes qui a aligné les tours

Formule 1 - Saison 2014
Fernando Alonso (Ferrari) du même avis que Kimi Räikkönen sur le pilotage des nouvelles F1
le 31/01/2014 à 12:26, mis à jour le 31/01/2014 à 12:35
Après son premier roulage avec la Ferrari F14 T, jeudi, Fernando Alonso a vu les similitudes et les changements induits par le V6 turbo.



18Alonso du même avis que Räikkönen - Formule 1 - Saison 2014
DPPI
Sur ce sujet
Ecclestone : "C'est une farce..."
Fernando Alonso a découvert la nouvelle Ferrari F14 T, jeudi, sur le circuit de Jerez. Le double champion du monde de Formule 1 a parcouru 58 tours, signant le cinquième temps du jour. Interrogé après sa première journée de roulage, il partage l'avis de son équipier Kimi Räikkönen et estime que le pilotage des monoplaces de 2014 ne diffère pas vraiment de celui des F1 de l’an dernier.

"Il n'y a pas de grosses différences pour être honnête, a déclaré l'Espagnol. J'ai sauté dans la voiture et je n'ai pas vraiment ressenti une grosse différence au niveau du pilotage ou dans la façon dont les choses fonctionnent cette année."

"On discute beaucoup des nouvelles règles, mais le pilotage en lui-même n'est pas si différent par rapport à ce que nous faisions l'an dernier. Il y a plus de paramètres à contrôler que l'année dernière, mais je pense que nous nous y habituerons très rapidement."

Que du bonheur ! Ce n'est pas beau de se réjouir du malheur des autres, mais voir RedBull autant dans la panade, ça fait du bien !!! Ils n'ont fait qu'une vingtaine de tours en 4 jours pour plus de 300 pour Mercedes par exemple. RB a aligné toute sorte de problèmes obligeant même Horner et Newey à rentrer d'urgence à l'usine.

Sinon on peut dire à la louche (car on ne pourra rien tirer d'autres de ses pseudo-essais) : Mercedes, McLaren et Ferrari ont plutôt bien démarré. Lotus et RedBull non. (j'imagine même pas si Lotus vit le calvaire de RB mais dans deux semaines!!). Et que le moteur Renault semble le moins performant pour l'instant.

redistribuer les cartes,la f1 en a bien besoin.Newey a deja pondue des charettes.La F1 avait peut etre besoin de ça.Mercedes pour le moment doit dire "chaqu un son tour"

Faut pas se réjouir trop vite   ils vont surement trouver la solution, Newey c'est le meilleur ingénieur.

Newey son soucis c'est a limite sur ses voitures, souvenez vous 2004,2005,2006 le principal soucis était la surchauffe car il allait au maximum des possibilités aero en bridant les ouvertures pour le moteur.

Voici le total des tours effectués par les écurie à Jerez , on remarque que les Renault sont loin derrière mais que c'est Caterham qui a reussi a en faire le plus.

Ecurie	Moteur	Tours
AMG Mercedes	Mercedes	309
Ferrari	Ferrari	251
Mclaren	Mercedes	245
Williams	Mercedes	175
Sauber	Ferrari	163
Force India	Mercedes	146
Caterham	Renault	76
Toro Rosso	Renault	54
Marussia	Ferrari	30
Red Bull	Renault	21

du temps des moteurs turbo qui remonte a quelques années le problème etait aussi la surchauffe.Si l histoire doit se repeter,je vous dit pas l hecatombe,et ce,a n importe quel moment de la course

Sans compter les soucis de consommation.

Hina a écrit:

Voici le total des tours effectués par les écurie à Jerez , on remarque que les Renault sont loin derrière mais que c'est Caterham qui a reussi a en faire le plus.

quand tu vois les temps au tour de caterham,c est sur qu ils allaient pas casser le moteur

Tu as connu les Life pourtant , tu devrait savoir que même à petite allure ça peu casser quand même   

Au moins les Mercedes et les Ferrari sont fiables mais ça nous dit pas qui est vraiment devant (avec les mêmes réglages)

exact,schumi a meme cassé un moteur au tour de formation

n oublions pas les pneus.On c est tellement focalisé sur les moteurs renault que l on a pas trop entendu parler des pneus.Comment ont ils tenus tous les tours fait par les moteurs mercedes

Sergitino , juste un truc en aparté, pourrait tu mettre de la ponctuation et les accents dans tes messages, qu'ils soient un peu plus lisible, merci   

Sinon pour les pneus ils ont tenu je pense grace au rythme de course, et surement car ils les ont changé en cour de Run.



L'astuce de Newey pour la surchauffe...

pour les accents et la ponctuation virgule je vais essayer   

Cool que tu le prennes comme ça merci  

quand tu es sur les forums tu apprends la coolatitude   

Synthèse des meilleurs temps des essais de Jerez
par Grégory Demoen le 02/02/14 à 13:08

2
Magnussen
C’est Kevin Magnussen, nouvelle recrue de l’équipe McLaren, qui a réalisé le meilleur temps au terme de ces quatre journées d’essais en Andalousie.

Le Danois a devancé de quatre dixièmes la Williams de Felipe Massa et de plus d’une demi-seconde la Mercedes de Lewis Hamilton.

Notez que nous vous fournissons cette synthèse à titre indicatif, les chronos de Jerez ne voulant strictement rien à dire à ce stade des essais hivernaux.

Pos Pilote Temps
01 K. Magnussen 1:23.276
02 F. Massa 1:23.700
03 L. Hamilton 1:23.952
04 J. Button 1:24.165
05 K. Räikkönen 1:24.812
06 V. Bottas 1:25.344
07 F. Alonso 1:25.495
08 N. Rosberg 1:25.588
09 N. Hülkenberg 1:26.096
10 S. Pérez 1:28.376
11 D. Juncadella 1:29.457
12 J.-E. Vergne 1:29.915
13 A. Sutil 1:30.161
14 J. Bianchi 1:32.222
15 E. Gutiérrez 1:33.270
16 M. Ericsson 1:37.795
17 S. Vettel 1:38.820
18 K. Kobayashi 1:43.193
19 D. Kvyat 1:44.016
20 D. Ricciardo 1:45.374
21 R. Frijns No time
22 M. Chilton No time

Au final les temps sont pas trés serrés.. si on omet les pilotes ayant du tourner au ralenti ça change pas des autres années.

D'aprés F1i les moteurs sur les 4 jours ont été bridés à 13000tr chez Mercedes, 15000 chez Ferrari...

maintenant c est la course a l intox
"j ai fais se temps avec le moteur limité a tant de tours"

comme schumi qui avait fait des temps canon sur 2 tours................mais avec des pneus enduis d un produit qui les rendais plus adhérents.

JL Moncet fait le point sur les essais de Jerez
http://blog.autoplus.fr/moncet/2014/02/04/entretien-avec-jean-louis-moncet-sur-les-essais-f1-2014-a-jerez/

Plutot d'accord avec lui, juste pas saisi la comparaison Vettel et Kimi..

oui,sur la comparaison il n y a pas grand chose a dire. Vettel a essayé une red bull qui ne marchais pas donc rien a déclarer et kimi a parlé,chose qu il fait rarement