Les Dirigeants de Red bull ont déclarés devoir donner une voiture compétitive à Vettel pour le garder, donc tant que la Red Bull sera la meilleure monoplace il ne partira pas. A moins qu'il ait envie de gagner plus d'argent.

Comment peu-on rever de Ferrari , je serai pilote j'irai jamais chez eux quoi xD

Moi perso j'irai chez Mc laren ^^

Max Mosley: "Le sport doit être indépendant des affaires politiques. Si ce n’était pas le cas, il n’y aurait des événements sportifs majeurs que dans la moitié des pays du monde."

Bientôt un Grand prix en Corée du Nord là y aura du spectacle avec des mines sur le circuit, pluie de bombardements !

Bof on a déja la Chine et pourtant les commissaires de piste de sont pas des enfants menacés par des gardes armés...

Raul Romojaro, journaliste de AS: "Ce n’est pas parce que je fais du vélo le dimanche avec un ami que je dois commencer à penser que je vais pouvoir participer au Tour de France en compagnie d’Albert Contador. Je serais ridicule si je ne parvenais à comprendre la difficulté de ce défi,"

A propos de HRT évidement

Horner

"Mercedes a eu de la chance de voir ses deux voitures abandonner et grâce à ça, personne n’a été en mesure de constater à quel point elles étaient lentes,"

Ca fait mal mais... c'est tellement vrai

Même Rosberg n'était que 9e ou je me trompe ?
Même lui...

"Cela peut paraître absurde mais je pense que Ferrari devrait se concentrer sur sa voiture 2012 maintenant"

Dixit Briatore à peine le GP d'Australie (soit le 1er GP sur 19...) 2011 terminé !
Il y va vite en besogne le Flavio... OK on voit bien que RedBull va dominer, mais de là à jeter l'éponge direct...

Attendons le Gp d'Espagne pour ça !

Horner: "Il est difficile de voir deux pilotes du calibre de Lewis et Sebastian sous le même toit. Il pourrait y avoir des étincelles, comme nous l’avons vu avec Fernando Alonso et Lewis"

Encore une qui va faire plaisir à Webber

Sur le blog de Moncet

Citation :

Jean Todt passé sous le microscope
08
avr
Catégories: Ambiance, F1
Commentaires: 42
Voici un excellent papier de mon copain Fred Delarue, publié sur son site automoto365.com. C’est une analyse de premier ordre et qui appuie la réponse de Jean Todt à Bernie Ecclestone après les attaques de ce dernier. A méditer…

« L’habileté politique de Jean Todt n’est plus à démontrer. C’est elle qui a dicté ses choix de carrière, elle encore qui a fait son succès dans tous les fauteuils de président dans lesquels il s’est installé – de celui de responsable de la compétition chez Peugeot en endurance et en rallye jusqu’à celui de la FIA en passant par le cuir du cheval cabré, la Gestione Sportiva de la Scuderia Ferrari.

L’acuité politique de l’actuel Président de la Fédération Internationale de l’Automobile l’a naturellement amené à refuser la confrontation directe avec le patron de la FOM, Bernie Ecclestone, qui avait pour seuls arguments des attaques personnelles – Jean Todt serait une pâle copie de Max Mosley, il aurait sillonné la planète pour embrasser les enfants et serrer des mains, a-t-on entendu de la bouche d’Ecclestone. « La F1 n’en a pas besoin ! » a conclu le grand argentier de la F1.

Jean Todt est trop intelligent pour verser dans l’attaque personnelle, aussi s’en prend-il indirectement à son redoutable adversaire en accusant son action et plus particulièrement son goût immodéré pour les sites de Grand-Prix clinquants mais ô combien fade du point de vue sportif. « Des courses comme celle d’Abou Dhabi 2010, où il est impossible de dépasser, sont inacceptables » a rappelé Jean Todt au magazine Auto Motor Und Sport. « Les données récentes indiquent qu’il y a une chute croissante du nombre de spectateurs. Les gens ont beaucoup de choix pour se divertir et avoir des loisirs. Nous devons nous demander tous les jours comment nous pouvons améliorer leur plaisir. »

Jean Todt a consacré les premiers mois de son mandat à faire un audit officieux ; il a déplacé quelques pions cruciaux sur l’échiquier du sport automobile, à commencer par ses premières amours, le rallye. Aujourd’hui, les manches du WRC (Championnat du monde des rallyes) sont de véritables sprints (environ 300 km… comme les Grand-Prix F1) disputés sur 3 jours qui violent l’esprit du rallye. Jean Todt est favorable à un retour vers des spéciales nocturnes, souhaite remettre au goût du jour la course de longue haleine où la résistance homme/matériel est une vertu. L’homme s’est également rapproché de l’ACO avec laquelle la FIA n’avait aucune relation depuis fort longtemps, il a assisté aux 24 heures du Mans en 2010.

Après son tour d’horizon, Jean Todt a passé la vitesse supérieure et s’attaque au championnat du monde de Formule Un. Il a signifié sa volonté de renforcer le pouvoir de la FIA dans les prochains Accords Concorde qui seront négociés d’ici la fin 2012. Il tacle les circuits modernes – et donc la gestion de Bernie Ecclestone et de son architecte unique, Herman Tilke. On devine en filigrane la volonté de revenir aux fondamentaux de la F1, ceux qui font vibrer les foules en Europe et non à Shanghai, ceux qui ont permis l’émergence d’un Spa-Francorchamps et non d’un Yas Marina. Ceux qui prônent une communion avec le public plus qu’avec les droits versés par les opérateurs des grandes chaînes télévisées. Après plusieurs décennies d’une ploutocratie imposée par les deux acolytes Max Mosley et Bernie Ecclestone, la F1 vivrait-elle son Printemps ? »

Plutot réjouissant à lire, si il parvient à faire tout ca. Mais j'ai des doutes...

Oui, difficile de croire qu'Ecclestone se laissera faire. Mais l'intention de Todt est la bonne, est preuve qu'il est comme nous, un vrai fan qui veut du spectacle !
Et puis, vu l'age avancé du vieux Bernie, on peut espérer que Todt pourra un jour imposé ses belles idées.

Hamilton

c’était presque un tour parfait, j’ai perdu un dixième et demi dans le virage 14, ce qui fait que nous sommes plus proche de l’avant que ce que nous avions prévu, ce qui est positif pour nous. Je suis vraiment heureux d’être sur la première ligne. Espérons que j’aurais un meilleur départ qu’à Melbourne, afin que nous puissions nous battre davantage et que j’ai une chance de rivaliser avec Sebastian au premier virage et pendant les deux premiers tours. Il semble que ce soit une course avec trois arrêts demain. C’était sec lors des deux derniers jours, alors espérons que ce sera sec demain. Être sur la première ligne peut assurément nous aider quand il pleut, et cela nous donne aussi plus d’opportunités pour faire un pas en avant. Je n’ai aucun doute sur le fait que nous puissions dépasser Red Bull sur le plan du développement, reste à savoir quand. Nous devons continuer à pousser pour apporter de nouveaux composants pour les courses ; nous pouvons pousser cette voiture au maximum



Jenson BUTTON
Il me semble que nous changerons trois fois de pneus demain. Il n’a pas plu ces deux derniers jours et j’espère que cela continuera comme ça demain. Toutefois, c’est une bonne chose d’être sur la première ligne lorsqu’il pleut. Je suis persuadé que nous allons battre Red Bull dans la bataille du développement, c’est juste une question de temps. Il faut que nous continuions à apporter de nouvelles pièces lors de chaque course et pousser cette voiture au maximum.


Bien rodée leur com chez mclaren....

On parie que demain ils font 1 ou 2 arrêts seulement ?

Mark Webber a vu rouge face à une question provocatrice d'un journaliste :

Il lui a demandé s'il n'était pas à Sebastian Vettel ce qu'était Eddie Irvine pour Michael Schumacher, c'était-à-dire un faire-valoir.

"P... de question de branquignole mon pote. Il ne bat pas que moi. Il bat tout le monde. Personne ne pourrait lui résister. Il est intouchable pour le moment. [...] Ça pourrait être pire. [...] Je trouve que je résiste bien. Je crois que l'on a encore beaucoup à apprendre. [...] (Je suis) en forme. Si j'étais plus jeune, peut-être que je paniquerais. Mais ce n'est plus mon style".

Quand on sait qu'avant Abou Dhabi 2010, il pouvait être champion du monde face à ce même Vettel, c'est évidemment nulle comme question ! Irvine n'a jamais pu arriver à ce niveau face à Schumacher... Et même sans Schumi, il n'a pas été foutu de remporter le championnat 99...

C'est le genre typique de question de journaliste qui cherche à faire le buzz ...

Rosberg: "Nous avions un très bon rythme. Je voyais une Red Bull dans mes rétroviseurs et elle ne revenait pas sur moi. Elle avait toujours la même taille et je me demandais ce qui arrivait,"

Comme quoi, même les pilotes Mercedes étaient étonnés de la performance de leur monoplace en course

Webber

"C’est une bonne chose que quelqu’un ait finalement... bien sûr Seb est dans la même équipe que moi, mais il était dans une incroyable série et nous sommes tous ici pour gagner. C’est dommage qu’une McLaren ait gagné, mais dans le même temps, nous ne pouvions pas laisser Seb s’échapper trop loin. C’est donc une bonne journée pour le sport et aussi une bonne idée pour notre équipe qui marque beaucoup de points,"

Je parie que beaucoup ne trouveront rien à redire à ca, alors que si ca avait été Vettel, il se ferait lyncher

Pas forcement je vois pas trop pourquoi tu dis ça..
c'est correcte envers Redbull, envers Mclaren, on demande rien de plus ^^

Déjà Vettel il aurait jamais dit ça il aurait juste thank you guys thank you guys mdr

Interview de Jarno Trulli.

Un moteur Renault,une boite RedBull....ça devrait fonctionner!

-Mais eux fonctionnent!Cest le reste qui nous lache.

Et le mot de la fin.

-C'est quand même dommage d'avoir ce qui ce fait de mieux en moteur et en transmission pour étre là ou l'on est.

Aïe !

Magic_Senna a écrit:

Déjà Vettel il aurait jamais dit ça il aurait juste thank you guys thank you guys mdr

It was completely amazing ! Fantastic ! Thank You so much !

Schumacher: "Franchement l’excitation de courir n’est pas là en ce moment. Je vous avais dit avant la course qu’il allait y avoir de l’action et j’en ai eu plus que ma dose. Je pense que je suis en grande partie responsable du résultat de cette course. Dans ma collision avec Petrov, c’était ma faute même si je dois encore analyser cette action. Ensuite il y a eu beaucoup de batailles, beaucoup d’actions mais pour rien. Cela ne m’amuse pas ces derniers temps, je suis plutôt à défendre mes arrières qu’en position d’attaquer"

C'est bien la première fois depuis son retour que son discours est défaitiste. Pas bon signe pour la suite..