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MessageSujet: Besoin d'informations
Sam 20 Oct - 11:03

Bonjour
Je suis étudiant en classe préparatoires aux grandes écoles autrement dit Maths Spé et j'aurais besoin d'avoir un renseignement concernant la f1. C 'est à propos du mass damper qui a été interdit depuis 2006 serais t-il possible d'avoir une photo de l'ensemble monté sur la voiture pour voir comment il agit et si possible avoir une documentation sur ce fameux mass damper car sur Internet je ne trouve pas grand chose.Et une dernière petite chose, quelle est l'influence principal de la présence du Mass Damper sur la f1?
Merci d'avance à tous et bonne journée.
Cordialement
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francky
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MessageSujet: Re: Besoin d'informations
Sam 20 Oct - 11:39

Le mass damper (masse suspendue en français) est donc une... masse
suspendue par des ressorts située dans le nez de la voiture. Ce système
absorbe les vibrations et permet un meilleur comportement de la
monoplace. Jugé légal par la FIA l’an dernier, ils ont subitement
décidé de l’interdire. Les commissaire d’Hokenheim l’ont rendu légal à
noueau, et on attend la décision finale du tribunal d’appel, avant le
GP de Turquie!



J'espère que ca peut t'aider
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MessageSujet: Re: Besoin d'informations
Sam 20 Oct - 12:14

merci beaucoup connaitrais-tu un moyen de modéliser ca pour des expérimentations?
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Schumigate
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Pilote préféré : Schumacher is back !


MessageSujet: Re: Besoin d'informations
Sam 20 Oct - 13:16

Si je me souviens bien, cette masse maintenue entre deux ressorts permettait au train avant de mieux absorber toutes les bosses et donc d'avoir un train avant collé à la route.
Cette masse faisait donc le mouvement inverse des amortisseurs pour compenser ce mouvement et accroitre la stabilité.

Enfin, comme on dit, je dis ca je dis rien...


Je me lève et je prends des pilules pour dormir
Je prends le métro dans la meute je rêve de partir
Dans des pays où il fait chaud à l'autre bout du monde
Loin de ce boulot qui me tue et qui creuse ma tombe
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ka4_cool
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MessageSujet: Re: Besoin d'informations
Sam 20 Oct - 13:36

Schumigate a écrit:
Si je me souviens bien, cette masse maintenue entre deux ressorts permettait au train avant de mieux absorber toutes les bosses et donc d'avoir un train avant collé à la route.
Cette masse faisait donc le mouvement inverse des amortisseurs pour compenser ce mouvement et accroitre la stabilité.

Enfin, comme on dit, je dis ca je dis rien...
Si si tu as parfaitement raison Schumigate !
J.L.Moncet a dit presque la même chose dans sa démonstration en 3D l'année dernière Razz
Concernant le schéma proposé par francky, il n'est pas très explicite. En cherchant bien sur internet, tu trouvera obligatoirement des infos sur ce système qui a provoqué la polémique la saison dernière !


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MessageSujet: Re: Besoin d'informations
Sam 20 Oct - 13:46

Merci à vous en ce qui concerne les informations sur le net j'ai retourné pas mal de site méme des sites étrangers j'ai trouvé des infos mais je cherche à présent à avoir une idée de modélisation pour les réaliser. J'en ai besoin pour uné étude théorique!
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Schumigate
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Pilote préféré : Schumacher is back !


MessageSujet: Re: Besoin d'informations
Sam 20 Oct - 13:48

Amuse toi bien alors !

Sinon, tape toi le culot d'envoyer un mail à renault F1 team pour avoir des renseignements ! Razz
Contre quelques millions de dollars, ils te refileront des documents top secret...


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francky
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MessageSujet: Re: Besoin d'informations
Sam 20 Oct - 13:50

J'ai troubé des autres schémas...
Perso je ne comprend rien a ce système, juste son utilité!
Je ne sais pas si cela peut t'aider
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MessageSujet: Re: Besoin d'informations

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