Calendrier définitif

1 14 mars Bahreïn Sakhir
2 28 mars Australie Melbourne
3 4 avril Malaisie Sepang
4 18 avril Chine Shanghaï
5 9 mai Espagne Barcelone
6 23 mai Monaco Monaco
7 30 mai Turquie Istanbul
8 13 juin Canada Montréal
9 27 juin Europe Valencia
10 11 juillet Grande-Bretagne Donington
11 25 juillet Allemagne Hockenheim
12 1er août Hongrie Budapest
13 29 août Belgique Spa-Francorchamps
14 12 septembre Italie Monza
15 26 septembre Singapour Singapour
16 3 octobre Japon Suzuka
17 17 octobre Corée du Sud Corée
18 31 octobre Abu Dhabi Yas Marina
19 14 novembre Brésil Interlagos

On aura donc un duo Alonso / Massa chez Ferrari...

presque sur : Kubica chez Renault.

Après, y'a un soucis : Raikko chez McLaren entraine Rosberg chez Brawn mais chez Brawn, Barrichello mérite-t-il d'être viré ??? (quoique chez Ferrari il vire bien Raikko...).

Donc si chez Brawn on préfére garder Barrichello... chez McLaren on préférera peut-être Rosberg à Raikko...

Enfin bref, apparemment jeudi, tout sera dévoilé.

ce matin dans auto moto il parlait de kova chez renault

on pourrait avoir kubica / kovaleinen
donc grosjean serait virer ?

ben pour l'instant Grosjean n'a pas (pu) montrer grand chose...

et Kova chez Renault je n'y crois pas : il y est déjà passé et a déçu, en plus, Briatore n'étant plus aux manettes, personne pour le faire rentrer... donc entre Kubica et Kova, pas photo !

Alonso | MAssa
Hamilton | Raikkonen
Rosberg | Hulkenberg
Kovaleinen | Kubica
Glock | Nakajima
Heidfeld | ????
Webber | Vettel
Buemi | ???
Button | Barrichello


Voila pour les 10 ecuries actuelles.(comme je le vois.)

Tu vois toujours Rosberg chez Williams ?

Vu que Mercedes ne veut pas motoriser Williams...

Et puis Rosberg monte en puissance, son salaire doit suivre. Est-ce que Williams aura déjà les moyens financiers de le garder ?

Brawn a dit qu'il gardai sa paire de pilote. Ou tu veux caser Rosberg? Chez Mclaren on ne virera surement pas Hamilton
Donc a moins d'avoir Rosberg Chez Mclaren et Raikko chez Brawn je vois pas trop.

Rosberg chez Brawn c'est peut être possible si Barrichello ne devient pas champion du monde. Après pour Renault je vois bien la paire Kubica et Grosjean. Pour Renault il leur faut un pilote par trop cher (sinon Rosberg pourrait aussi venir) et un pilote sans "accident" de parcours pour redorrer un peu l'image de l'équipe.

Kimi et Hamilton sa risque aussi d'être un peu chaud même si Kimi n'a pas le même comportement que Alonso.

Faut aussi comprendre Alonso, tu es double champion du monde et la tu arrive dans une équipe où il n'y en a que pour Hamilton, c'est frustrant.

Pour Kubica, je trouve que Renault "fait" le bon choix, car c'est un pilote rapide, qui attaque, après il faudra qui remplace Alonso, qu'il montre qui sait régler des voiture. Il aura aussi une énorme pression, car il va être attendu au tournant, vu son rang et les attentes des fans de renault.

Attendez que ca soit officiel quand même, moi je suis Kubica j'attend de voir que Renault trouve un nouveau team manager compétent et surtout, de nouveaux sponsors avant de signer, parce qu'en l'état, l'avenir n'est pas rose du tout pour eux. On est déja pas surs qu'ils vont rester finalement

En effet, mais en même temps, il n'y a pas beaucoup de volant libre, donc peut-il se permettre de ne pas saisir cette occase?

Sinon y'a là un petit récap :

http://www.formule1-2009.com/index.php?post/2009/09/27/Transferts-2010-le-point-apres-Singapour-

L'an prchain, on aura comme en 2007, je pense : Mclare, Ferrari et les autres, car il y aura 3 Champions du Monde dans les 2 meilleures écuries du plateau. Red-Bull jouera, je l'espère, le rôle d'arbitre entre les 2 écuries prétendantes au titre, mais je n'y crois pas. On aura donc une saison 2010 sûrement plus passionnante qu'en 2009, car on ne verra plus de futur champion jouer l'épicier en fin de saison pour s'assurer le titre (je parle de Button évidemment). Les vrais Champions du Monde sont des attaquants-nés, ils vont au bout de leur effort, ce qu'ils veulent avant-tout, c'est gagner, et j'espère donc qu'on aura droit à de belles bagarres en piste (au moins autant qu'en coulisses, contrairement à 2007 où il ne se passait pas grand chose en course).

moi aussi je voit les grandes équipes tout en haut

elle n'ont plus rien a espérer cette saison donc elles peuvent déjà se mettre a développer la voiture de 2010 si ils ont plus de temps ils seront normalement plus rapide et brawn qui joue le titre doit continuer de développer sa voiture mais avec des moyens plus limités

Adrian Campos, directeur sportif de la future écurie Campos, souhaiterais voir Natacha Gachnang (la cousine de Sébastien Buemi) au volant d'une de ses monoplaces l'an prochain. Une fille pourrait donc revenir en F1, une première depuis Giovanna Amati en 1992.

Encore des rumeurs de transferts ! Certains médias voit Kovalainen chez Toyota pour remplacer Trulli ; et Barrichello chez Williams où il échangerait de baquet avec Rosberg...

De plus, là, ce n'est pas une rumeur : Toyota a dit à Glock qu'il pouvait chercher un autre employeur... attention, Toyota ne le vire pas ! mais l'autorise à regarder ailleurs...
Que doit-on en conclure ? Que Toyota va fermer boutique ????

Bah c'est vrai que pour Toyota c'est mal embarqué quand même. Depuis le temps qu'ils souhaitaient une victoire, ne pas en avoir leur complique sérieusement la tâche. Surtout que Glock a toujours fait un bon boulot pour l'équipe et a su bien progressé, ce qui est donc mauvais signe s'ils l'autorisent à partir.

USF1 s'inquiète de ne pas trouver 2 pilotes américains, mais il y a Scott Speed et Graham Rahal sur le marché, je ne comprend pas pourquoi ils ne les prennent pas

Peut être ne sont ils pas vendeur auprès de sponsors où que leur cote de popularité et d'amour aux USA ne sont pas suffisante.
Après, ne devrait il pas se tourner vers Bourdais et des pilotes reconnu la bas, mais pas forcément made in US?

Rahal, c'est le fils de Bobby et c'est l'un des tout meilleur en ChampCar, je doute que sa cote de popularité soit basse, surtout aux USA.
Et puis Speed, c'est quand même le dernier américain à avoir piloter une F1, je pense pas qu'il soit haït là bas...

Brawn GP - Mercedes

1. Jenson Button (quasi sur)
2. Barrichello, Raikkonen, Rosberg (avantage Rosberg)

Red Bull (Renault ?)

3. Sebastian Vettel (sûr)
4. Mark Webber (sûr)

(numéros à confirmer)

McLaren (Mercedes ?)

5. Lewis Hamilton (sûr)
6. Kovalainen, Rosberg, Raikkonen (avantage Raikkonen)

Ferrari

7. Felipe Massa (sûr)
8. Fernando Alonso (sûr)

(numéros à confirmer)

Toyota (?)

9. Glock, Trulli, Kobayashi, Buemi, Kovalainen
10. Glock, Trulli, Kobayashi, Buemi, Kovalainen

(avantage Glock et Kobayashi)

Sauber (Ferrari ?) (?)

11. Nick Heidfeld (quasi sûr)
12. Klien, Kovalainen, Buemi, Trulli (avantage Klien)

Williams (Cosworth ? Mercedes ? Renault ?)

14. Nakajima, Hulkenberg, Barrichello, Kovalainen
15. Nakajima, Hulkenberg, Barrichello, Kovalainen

(avantage Barrichello et Kovalainen)

Renault

16. Robert Kubica
17. Grosjean, Buemi, Di Grassi, Montagny (avantage Grosjean)

Force India - Mercedes

18. Adrian Sutil (quasi sûr)
19. Liuzzi, Di Grassi, Nakajima, Kovalainen (avantage Liuzzi)

Toro Rosso (Ferrari ?)

20. Buemi, Kovalainen, Di Grassi, Zuber (avantage Buemi)
21. Alguersuari (quasi sûr)

Campos Meta - Cosworth

22. Bruno Senna (sûr)
23. Hulkenberg, Zuber, Kovalainen, Nakajima

USF1 - Cosworth

24. Rahal, Speed, Di Grassi, ???
25. Rahal, Speed, Di Grassi, ???

Grande inconnue

Manor - Cosworth

26. Hulkenberg, Pafett, ???
27. Hulkenberg, Pafett, ???

Grande Inconnue




Voilà, selon moi, à quoi pourrait ressembler les rumeurs de cet été.

Williams (Cosworth ? Mercedes ? Renault ?)

14. Nakajima, Hulkenberg, Barrichello, Kovalainen
15. Nakajima, Hulkenberg, Barrichello, Kovalainen

(avantage Barrichello et Kovalainen)

Plutot Barrichello et Hulkenberg à mon sens

Renault

16. Robert Kubica
17. Grosjean, Buemi, Di Grassi, Montagny (avantage Grosjean)

Tu oublies Glock... et Grosjean est plutot mal barré

Donc par élimination Kova chez Toyota avec Kobayashi (ca c'est juste déduction personnelle)

Alors, si je devais faire le plateau complet, selon moi :

Brawn Button, Rosberg
Red Bull Vettel, Webber
McLaren Hamilton, Raikkonen
Ferrari Alonso, Massa
Toyota Glock, Kobayashi
Sauber Heidfeld, Klien
Williams Kovalainen, Barrichello
Renault Kubica, Grosjean
Force India Sutil, Liuzzi
Toro Rosso Buemi, Alguersuari
Campos Senna, Zuber
USF1 Rahal, Speed
Manor Hulkenberg, Paffett

Paniquez pas ! Tout va vite se goupiller : une fois Raikkonen placé (ou non), Rosberg et compagnie vont se caser et tout va vite se remplir.

D'après des bruits de couloirs (+ confirmé dans F1 à la Une), il n'est pas impossible d'avoir Button chez McLaren si Brawn n'a vraiment pas les moyens de payer son champion...

De même, pas sur que Grosjean reste en F1, il a eu sa chance et il n'a pas fait mieux que Piquet et j'ai trouvé ses déclarations poste GP merdique. Se satisfaire d'être à 12 secondes d'Alonso et dire que Fisico n'était pas mieux que lui, ba je trouve cela déplacé. Il espére rester en F1 la saison prochaine, avec ou sans Renault, mais je vois mal qui va le prendre. Même lui ne sent pas Renault derrière lui.

Barrichello-Hulkenberg chez Williams, c'est officiel.