(Le titre du topic sera mis à jour une fois le deuxième pilote annoncé.)

Sur Kobayashi :

Citation :

Il y a seulement trois mois, la carrière de Kamui Kobayashi était à
l’arrêt. Le Japonais sortait d’une saison décevante en GP2 et il
n’avait plus le budget pour rester dans ce championnat.


Il envisageait de retourner au Japon pour travailler
dans le restaurant de son père lorsqu’une occasion inespérée s’est
présentée, pour remplacer Timo Glock chez Toyota.


« Je n’ai aucun budget, donc je ne peux plus rouler en GP2 » confiait le Japonais à AUTOSPORT à Abou Dabi. « Je
pourrais retourner dans le restaurant de sushis de mon père ! C’était
comme ça il y a deux mois, sérieusement. Quand j’avais 16 ans, je
travaillais là bas. Je faisais des sushis ! »


La suite de l’histoire est connue. En seulement deux
courses, Kobayashi a prouvé qu’il méritait une place en F1. Au Brésil,
il a été l’un des seuls à résister à Jenson Button, alors en pleine
attaque pour conquérir son titre. A Abou Dabi, une nouvelle passe
d’arme avec l’Anglais a impressionné, mais il a surtout battu Jarno
Trulli pour prendre une très belle cinquième place.


La belle histoire de Kobayashi a failli prendre fin
avec le retrait de Toyota, mais plusieurs équipes ont montré leur
intérêt. Des contacts avec Renault ont été évoqués et c’est finalement
pour Sauber qu’il roulera en 2010. Il pourrait bénéficier du soutien
financier de plusieurs anciens sponsors de Toyota.

La Sauber de Kobayashi et de ... on ne sait toujours pas qui, sera présentée le 31 janvier à Valence en Espagne.

Mais pourquoi Valence ?

Sauber livrée 2010
on sens la base BMW





Comme par hasard le diffuseur caché =)

c'est normal qu'elle soit sans sponsor ?

Oui mais c'est que temporaire, il devrai y avoir Certina, et une rumeur parle de Nesspresso...

Oui, elle ressemble beaucoup à la précédente BMW, mais c'est un peu normal !
Niveau colori, c'est bof bof, et qu'elle soit présenté sans sponsor, ça inquiète tout de même un peu.

Elle est trop sobre à mon goût il manque une petite touche d'originalité !

En même temps, c'est une écurie Suisse, c'est pas le genre à être blingbling clinquant. La sobriété ça colle aussi à leur image.

S'ils veulent economiser autant laisser la fibre de cardone brute ^^

Je la trouve austère cette voiture, on y voit quand même de la fibre de bmw, en remplaçant le bleu par le noir. Dommage de ne pas y voir de sponsors. Cela me rappel la Brawn de la saison passée. Avoir ce quelle donnera en course.
Hier De La Rosa deuxième chrono, cela a l'air bien engagé pour cette écurie par rapport aux autres nouvelles.

Le directeur technique Willy Rampf, présent dans l'écurie depuis 1998 et qui était déjà en poste lors de l'excellente année 2008 de BMW, vient de quitter son poste.

Il sera remplacé par James Key, qui hier, quittait ce même poste de chez Force India.

Des rumeurs sont apparues comme quoi De La Rosa pourrait être remplacé par Luca Filippi (ex-GP2 Séries) dès le GP de Turquie !

De la Rosa n'aurait pas impressionné son monde chez Sauber et de plus (et surtout, sans doute...) il n'apporterait pas assez d'argent à son écurie !

Surtout oui, parce que bon question pilotage, faudrait déja que la Sauber tienne plus de 10 tours sans rendre l'âme...

J'ai comme beaucoup adoré la période BMW avec le duo Kubica/Heidfeld... mais là, cette année, ça ne ressemble à rien. Même la voiture ne ressemble à rien !

Kobayashi qui nous a monté d'excellentes choses l'année dernière et de la Rosa le retour... On ne les a même pas vus en 6 grands prix ! Etaient-ils là ?

Je suis franchement dégoutée que BMW Sauber en soit arrivé là...

On a eu la confirmation du lien ART-Sauber car Peter Sauber a confirmé que Nicolas Todt était bien venu à Hinwil, au siège de l'écurie. Mais il a toutefois précisé que l'écurie n'était pas à vendre......

Néanmoins, je ne suis pas loin de penser que si Massa est out chez Ferrari, qu'il pourrait bien revenir à la maison Sauber avec son manager comme patron...
Pourquoi pas?

Après le fiasco (nouveau fiasco !) du GP du Canada, Peter Sauber rage contre le manque de fiabilité des moteurs Ferrari où en huit courses, 5 ont visiblement rendu l'âme !!!
Certes la Scuderia a aussi eu ses problèmes de fiabilité moteur en début de saison, mais le problème semble être réglé. Et de plus, Toro Rosso, aussi motorisé par Ferrari n'a eu aucun soucis de ce type...
Ce qui laisse à penser que ce n'est pas forcément le moteur Ferrari qui serait en cause, mais la conception même de la C21... Donc, si tel est le cas, il y a du boulot sur la planche pour une écurie qui n'en avait pas besoin davantages...

La Sauber était la surprise des essais d'inter-saison et un outsider potentiel pour les premiers GP, on en est trrrrrrrrrrès très loin...

Après Ferrari,Sauber annonce plusieurs nouveautés Aérodinamiques pour l'Espagne

La FIA a accepté a l'equipe Sauber leur demande de changement de nom officiel sous lequel elle s'était inscrite pour cette saison.
Adieu BMW...........

Kamui Kobayashi est confirmé pour 2011

c'est officiel : Kamui Kobayashi restera pilote titulaire pour Sauber en 2011 !

Pour De La Rosa, rien n'est encore sur... mais il pourrait garder sa place car un gros sponsor espagnol serait en train de signer avec Sauber et voudrait inclure un pilote espagnol dans le contrat...

EDIT : bravo socha, tu as été le premier... je m'incline !

Attention à De La Rosa tout de même, Dani Clos et Andy Soucek frappent à la porte

C'est désormais officiel : bye bye De La Rosa, welcome Heidfeld !!! Et ce, dès le Gp de Singapour !!

Nick retrouve donc "SON" écurie qu'il a fréquenté pendant 7 ans et qui l'avait sobrement lâché l'hiver dernier... pour le reprendre maintenant !

Alors est-ce que DLRosa était si en rentrait, est-ce que les essais chez Pirelli et ce qu'il a pu en retenir ont beaucoup intéressé Sauber ? Allez savoir.

Mais perso, je suis très heureux de cette nouvelle !

Et avant la fin de la journée... De La Rosa devient essayeur pour Pirelli ? ^^

J'en connais un qui va être content =)