[2007] Présentation de la TF107

A mon avis, ils ont regardé les chiffres de ventes et se disent qu'il ne faut surtout pas gagner :

-Renault, 4 titres en deux ans : leurs ventes ont diminué en 2006

alors que :

-BMW, avec 2 podiums : très bonne année, en hausse de ventes dans tous les secteurs

-Toyota, avec presque rien : en passe de devenir (ou l'est déjà?) N°1 en vente en 2006 !

C'est à se demander si la F1 a une réelle importance sur l'image d'un constructeurs... ou sinon, si l'image que la F1 renvoit est celle à laquelle on s'attend...?!!
C'est le monde à l'envers quoi..! (mais oui je sais on ne peut pas faire un comparatif direct entre les deux. Mais c'était je pense intéressant d'en parler tout de même ! na.)
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Embrasse
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C'est un peu vrai. C'est vraiment étrange.
Mais en même temps, moi qui suis la F1, et qui suis pourtant fan de Renault dans la compétition, quand viendra le temps de me choisir une voiture, je ne me fierais pas qu'à ses résultats en Formule 1 ou autre sports mécanique. Certes ça peut 'aider', mais ça ne m'influencera pas.
Car si c'est une bonne indication pour les mécaniques, moi je choisirais une voiture avant tout pour son esthétique.
Je ne veux pas une Vel Satis, qui ressemble à l'Espace, qui a un gout de dernière Clio, qui elle même ressemble étrangement à une autre etc...
Car franchement et je nsais pas pour vous, mais les Renault se ressemble un peu trop en ce moment. Elles sont toutes pareilles, et un peu passe partout. D'où peut-être ces résultats de vente.

Par contre Toyota innove un peu plus.
Pour BMW, bah c'est clair que j'aurais les moyens j'men prendrais certainement une !
Une ptite Z4 !
Donc voilà.
Mais comme c'est un poil HS, je vais revenir sur le sujet.

Je trouve que Toyota une fois encore est mal parti. Ils auront une saison difficile je le crains. A moins que... Mais bon.
Sinon comme j'ai dit précedemment même si ce n'est pas vraiment la victoire qui importe pour les ventes, je suis sur que tu proposerais une victoire en GP à Toyota ils ne la refuseraient pas.
Donc je ne sais pas pourquoi avec autant de moyen ils produisent toujours une monoplace assez semblable à la prédédente qui étaoit déjà 'moyenne' et qui sera donc surement dans les mêmes eaux.
ON se demande s'ils savent se servir de leur soufflerie...
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Que la Force soit avec vous.

Ce qui me tue, c'est que c'est le plus gros budget du plateau et que depuis plusieurs années ils n'y arrive pas , ni a gagner ni a faire de belles choses. Pourtant ils font de gros efforts avec une soufflerie hi-tec et quand je vois le résultat, ba je me dit que c'est de l'argent jeté par les fenêtres. Ensuite ils débauchent les grands nom de la F1 comme Mike Gaskonne et la encore c'est un échec donc pour cette saison je suis bien perplexe au sujet de ce team.
C'est fort dommage car quand ils sont arrivés en F1 on nous prommettaient de belles choses. De plus je me demande pourquoi dépenser tout cet argent pour sa, il n'y a que trop peu de résultats.

Il me semble que Toyota n'a pas le plus gros budget, c'est McLaren qui le possède avec 400 millions de dollars, Toyota arrivant juste après avec 393 millions. Mais bon, c'est tout de même le 2nd plus gros budget du paddock !
McLaren qui a le plus gros budget ne fait guère mieux en performance ...
Ils ont trop d'argent alors ils dépensent ça n'importe comment ! Peut être faudrait-il réduit leur budget pour qu'ils se bougent le derrière !
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JE comprend pas ..il y a 2ans les plus haut budgets s'echelonnait (oula je devien forte moi) a 600 M pour Ferrari et mclaren!
Baisse du budget?,ou mauvais chiffre ?
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Les chiffres que je cite ont été publié sur F1-live.com pour la saison dernière. F1-live.com étant un site sérieux, je ne crois pas que les chiffres soient faux. Mais vu que ce sont des estimations, il y a certainement un petit écart, mais de là à parler d'un écart de 200 millions de dollars, je ne crois pas ...
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Réduction des couts ? Ou alors faiblesse du dollar par rapport a l'euro et la livre sterling ? (les écruries étant toutes basées en Europe, leur budget n'est pas en dollar, c'est la transformation en dollar qui fait parraitre les budget plus faibles ?)

Bon au pire quelque soit les chiffres,il me semblait que Ferrari et Mclaren etait au meme niveau..il son classé combien?(Ferrari)
En tout cas en 1994 (pour information) le ~~salaire~~ Budget moyen d'une équipe de F1 etait de 50M de $ ! (Simtek a commencé la F1 avec 10M..Pacific 8M alors que Bennetton et Williams en utilisait environ 100M )

petite anecdote: Jordan est passée de 12M $ en 1991 a 215M$ en 2000 ,à
63M$ en 2004!

euh..edit.
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Ferrari sont 5ème avec un budget de 329 millions ! Renault vient juste après avec 300 millions.

oui pardon..me suis trompée..
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Franck Montagny était invité hier soir sur RMC et il a annoncé que l'objectif était de faire quelques podiums ...
sinon sur un plan plus personnel il a dit qu'il serait à Melbourne mais qu'il ne savait pas s'il roulerai le vendredi en essai avec la troisieme voiture ...
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"Il n'y a pas de pire folie que d'être sage dans ce monde de fou ! "

J'avais complètement oublier qu'il était pilote essayeur pour Toyota ! Montagny, je l'encouragais l'année passée lorsqu'il a pu faire quelques courses, j'étais un de ceux qui souhaitait qu'il reste jusqu'à la fin de la saison !

Je suis sur qu'il pourra aider Toyota cette saison !

Bad Boy jocolor

Certains médias ont parlé récemment d'une prochaine retraite de Ralf Schumacher qui arrive à la fin de son contrat de 3 ans avec Toyota.......... Bonne nouvelle pour Montagny qui pourrait être titularisé en 2008 ??? (rappelons que Toyota et la France sont un peu liés via Valenciennes et autres)
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Alice au pays de la F1 !
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Ouais c'est tout à fait possible. Mais Ralf n'a pas encore arreté sa décision. Alors on sait pas vraiment s'il prendra sa retraite !

De plus, même s'il le fait, est ce que Toyota prendra FkM ??
Même si je l'espère pour lui, ce n'est pas sur.

Et enfin, d'après Ralf Schumacher, Toyota risque de connaitre un début de saison plutot difficile car il a avoué que leur préparation n'était pas tr-s bonnne, qu'il y avait encore pas mal de truc à regler, et qu'ils étaient loin des meilleurs !

Ca fait peur pour Toyota...
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En même temps si c'est le cas, on commence à en avoir l'habitude...
Franchement si BMW confirme et s'améliore encore par rapport à 2006, Toyota devra définitivement se remettre en question et "tout" changer... car si BMW arrive en 2 ans à gagner (on verra), ca ne devrait pas poser de problème pr Toyota avec leur budget, leurs pilotes et (normalement) leurs cerveaux...
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JEUNESSE Lève-toi