Les gros crash de Timo Glock

10 Courses disputées cette saison et déjà 2 accidents majeurs pour Timo Glock. Celui de Melbourne a été impressionnant, quand on a vu la voiture faire un bond puis s'écraser sur le bitume.
Pour le 2ème accident à Hockenheim, j'ai eu vraiment peur. C'était un effroyable crash, il aurait se faire très mal au dos et aux cervicales, voire même un coup du lapin. L'image de la Toyota qui traverse la piste au ralenti après avoir rebondi contre le mur fait penser à l'accident de Ralf à Indianapolis en 2004, et dans une moindre mesure, Senna en 1994, à Imola.

C'est vrai qu'il a tapé assez fort et au fur et a mesure de son tête à queue il allait prendre le mur par l'arrière, la il la pris de 45% donc ça a été moins violent heureusement.
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Il a tapé fort !

Mais ce qui est bizarre, c'est que la suspension ait cedé si facilement, il avait surement tapé avant !

Sinon, la façon dont les commisaires l'ont fait sortir n'est pas normal ! Alors qu'il souffarit de douleurs au dos, ils l'ont sorti en le tenant par les épaules, est ce normal ? je ne pense pas, sortout que sa voiture n'etait pas en train de prendre feu !

Voici une vidéo trouvée sur Dailymotion du crash de Timo Glock à Hockenheim :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/Timo%2BGlock/video/x66xk5_timo-glock-crash-a-hockenheim_auto

(avec les commentaires de Malbranque, Laffite,et Moncet).

Le crash est impressionnant. C'est bizarre que la suspension arrière-droite ait lâché d'un coup comme ça.

Bah à mon avis, la suspension n'est pas faite pour subir un choc de l'intérieur de la monoplace vers l'extérieur car si on regarde bien la cassure vient de l'intérieur de la monoplace et non de l'extrémité (proche de la roue).
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Et puis il avait ptet tapé roue arrière contre roue arrière avec qq'un avant cet incident, ce qui a pu fragiliser la suspension.
Car bon nombre de pilotes sont sortie un peu large sur ce vibreur sans pour autant cassé leur suspension.
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