Au vue de leurs résultats "miraculeux" lors du premier GP alors même qu'on savait que les SA de 2007 étaient des copies des Honda de 2006... je me posais une question d'état d'âme et d'éthique vis à vis du code sportif.

En attente d'"éclaircissement" de la FIA (toujours en retard de trois plombes celle là), sur ce point : Si Super Aguri venaient à finir dans le top8, pensez-vous que l'écurie devrait marquer des points au championnat constructeurs? Et les pilotes ??

Donnez vos avis sur la question qui risque d'être LA question de ces deux prochains GP si la FIA ne se réveille pas et si Super Aguri confirme sa "bonne forme"...

je vais être sévère et me faire siffler, mais l'écurie japonaise baffoue tout ce qui fait la F1.
Elle ne mérite pas de marquer des points c'est sure. Ce serait se foutre du monde et surtout de toutes les équipes qui travaillent dures sans arriver à marquer ces fameux points!
Au niveau des pilotes, difficile de juger de leur réelle compétence vue qu'ils sont à bord de bolide "illégaux"... De la même façon, sur des SA "légales", ils ne marqueraient sans doute pas de points...

Sinon, autant faire une super super monoplace qui colle tout le monde mais qui est illégale... L'écurie ne marque pas de point, mais le pilote est champion du monde ! C'est un cas extrême mais c'est pour montrer l'absurdité de l'affaire.

C'est sur c'est une affaire compliquée.
Et franchement moi je sais pas du tout pour qui je trancherais.
Mais je pense que ça serait tout ou rien.

Moi je vois pas ou est le problème enfait il faut juste comprendre que Honda a deux écurie officiel Honda et Super Aguri alors je vois pas pk il pourait pas s'échanger leur matériel

Oui et prost l'a bien fait en 1997..en reprenant la voiture de ligier..
Pareil pour Torro-rosso..
Midland pareil..puis Spyker aussi.

moi non plus je voit ou est le probleme

de toute façon la FIA inspecte les voitures avant les gp donc si les aguri serait illegal elles ne pourraient courir donc ......

La différence avec les exemples que tu cite Hina c'est que la ils rachetaient l'écurie entière, ici ils rachètent seulement le chassis...

Partis comme ca bientot Toyota va acheter un chassis Renault, un moteur Ferrari et gagner le titre l'année d'après... (c'est juste un exemple)

Je trouve cette situation complexe mais injuste pour une écurie comme Spyker qui essaye de s'en sortir sans les autres. Par contre, la FIA juge cette pratique légal donc on peut penser que bientôt cette écurie vont chercher à utiliser les avancés technologiques des autres. Mais au fait, cette situation existe aussi puisque certaines écuries achètent et utilisent les moteurs des autres, donc pourquoi interdire l'utilisation des chassits des autres.

oui mais une ecurie ne vend pas le chassis utilisé la meme année ..
donc il y aura tj un retard technologique...

effectivement c'est une affaire complexe mais à la limite la situation me gene moins que pour Todo Rosso l'année derniere qui utilisait un V10 certes limité alors pour tout les autres teams étaient propulsés par un V8 ...

et puis il y a bien des moteurs clients alors pourquoi pas des chassis apres tout ....

et si au final la solution n'était pas d'avoir une seule et unique monoplace pour les 22 bonhommes histoire de voir qui est rellement le big boss ...

mister TV a écrit:

et si au final la solution n'était pas d'avoir une seule et unique monoplace pour les 22 bonhommes histoire de voir qui est rellement le big boss ...

Dans ce cas là ce ne serait plus de la F1 mais un vulguaire championnat...

Et si on faisait cela, quel serait l'intérêt des constructeurs de venir en F1 si ils ne peuvent pas montrer leur talent via leur monoplace??

la FIA ne tentera absolument rien envers aguri donc cette affaire est terminée

c'est spyker qui a etait penalisé

Spiker la plus petite équipe du plateau pénalisée... tout le monde s'en fout... affaire classée... jusqu'au jour ou une Aguri volera 1 ou plusieurs points à une grosse écurie lors d'une course, et la la polémique repartira de plus belle, avec une autre issue ?

De toute manière Super Aguri appartien a Honda donc il ne peuvent rien dire la FIA Honda

Indian Telco Spice Group, une société indienne, a confirmé aujourd'hui son désir d'investir chez Super Aguri. Cette société serait à la tête d'un consortium comprenant notamment, selon certaines indiscrétions, Tata, un géant industriel indien.

Le consortium mené par Spice Group aurait l'intention d'investir dans Super Aguri avec la ferme intention de placer Narain Karthikeyan dans le baquet d'Anthony Davidson. Spice Group aide déjà financièrement Narain dans sa campagne en A1GP.

La publication indienne Daily News and Analysis affirme que Spice Group serait prêt à acheter Super Aguri pour la somme de 1 (un) dollar. A cette somme, il faut cependant ajouter la dette de 47 millions que Spice Group reprendra aussi. Si l'accord se concrétise, Aguri Suzuki pourrait rester à la tête de l'équipe.

Pour l'instant, l'accord n'a pas encore été conclu.
"Nous n'avons pas encore finalisé l'acquisition - déclare Andaleeb Sehgal, le patron de Spice Group - Nous discutons avec deux équipes pour l'instant et l'une des deux est Super Aguri. Nous attendons une évaluation réaliste de cette équipe et si le chiffre nous convient, alors nous l'achèterons."


Source F1 live

EDIT MODO : heu... en même temps, je viens d'ouvrir un topic sur ce sujet...