Le
calendrier 2012 devrait subir des changements importants par rapport à
la première version qui avait été publiée un peu plus tôt dans l’année
par la FIA.


Autosport révèle que Bernie
Ecclestone a soumis une nouvelle version du calendrier aux équipes, qui
devra maintenant être ratifiée par le Conseil Mondial du Sport
Automobile de la FIA.


Si le calendrier est approuvé, Bahreïn sera repoussé en
novembre, dans la foulée d’Abu Dhabi. L’épreuve bahreïnie devait
normalement ouvrir la saison, mais compte tenu de la situation politique
sur place qui ne s’arrange guère, Ecclestone a souhaité donner neuf
mois supplémentaires aux organisateurs afin de ne pas devoir retirer la
course du calendrier en début de saison comme ce fut le cas cette année.


Cela signifie que le championnat débutera en Australie
avec la Malaisie dans la foulée. La Formule 1 se rendra ensuite en Chine
et en Inde, avant de marquer une pause de trois semaines avant
l’ouverture de la saison européenne en Espagne, et non en Turquie
puisque l’épreuve d’Istanbul a été retirée de cette nouvelle version du
calendrier. Pendant cette trêve de trois semaines, les équipes devraient
participer à trois jours d’essais privés, probablement sur le circuit
du Mugello ou de Silverstone.


Finalement, le Grand Prix des Etats-Unis, qui fera son
retour l’année prochaine au calendrier, a été déplacé en fin de saison,
juste avant le Brésil qui clôturera le championnat 2012 de Formule 1.
Austin avait initialement été placée en juin, dans la foulée du Canada,
mais les températures pouvant avoisiner les 40°C au Texas à cette
période de l’année, Ecclestone a légitimement jugé plus sage de déplacer
l’épreuve à la fin du mois de novembre.

	POS.	DATE	GRAND PRIX F1
	1	18/03/2012	Australie
	2	25/03/2012	Malaisie
	4	08/04/2012	Chine
	5	22/04/2012	Inde
	7	13/05/2012	Espagne
	8	27/05/2012	Monaco
	9	10/06/2012	Canada
	11	24/06/2012	Europe (Valence)
	12	08/07/2012	Grande-Bretagne
	13	22/07/2012	Allemagne
	14	29/07/2012	Hongrie
	15	02/09/2012	Belgique
	16	09/09/2012	Italie
	17	23/09/2012	Singapour
	18	07/10/2012	Japon
	19	14/10/2012	Corée du Sud
	20	28/10/2012	Abu Dhabi
	1	04/11/2012	Bahreïn
	10	18/11/2012	Etats-Unis
	21	25/11/2012	Brésil

source : Toile F1

Bonne idée de déplacer Bahrein à la fin, ils ne prennent aucun risque.

Sinon, pour le grand prix des Etats-Unis, je croyais que l'une des raisons d'en faire un, c'était pour éviter que les équipes fassent un long aller-retour uniquement pour le Canada. Pourquoi ne pas avoir fait attention au facteur température?

Ils feront un aller-retour pour les Etats-Unis + Brésil au final. Mais oui, le Canada tout seul coûte cher !



Barhein en fin de saison 2012, ça leur laisse encore plus d'un an pour démocratiser leur pays... Pas suffisant donc...

Citation :

Austin en novembre pour éviter la répétition de Dallas 84


Ecclestone a de mauvais souvenirs de Dallas...

mercredi 10 août 2011 - 11h00, par D. Thys
Le Grand Prix d’Austin était prévu au mois de juin dans une première version du calendrier 2012, mais cette course a finalement été déplacée au mois de novembre. On pourrait bien sûr penser que ce changement de date a pour objectif de laisser plus de temps aux Texans de construire leur circuit, mais Bernie Ecclestone avance une autre explication...

"La première version du calendrier était un brouillon. C’est la FIA qui l’a diffusé comme si c’était la version définitive," déclare Bernie Ecclestone. "Nous avons par exemple déplacé la course d’Austin en novembre, car la température est souvent proche des 40° là-bas en été. Nous ne voulons pas reproduire la mauvaise expérience que nous avions eue à Dallas."

La course dont Bernie Ecclestone parle est le Grand Prix de Dallas de 1984. Les températures étaient effectivement proches des 40° à l’ombre, sauf qu’il n’y avait pas d’ombre là-bas. Dès le début du week-end, le bitume a commencé à se dégrader. Les pneus souffraient aussi énormément. Chez Goodyear on affirmait à l’époque qu’ils n’avaient jamais rencontré de telles conditions en 20 ans de présence en F1. Il faut dire que la température au sol était de 66° Celcius !

Le warm up du dimanche matin avait donc été avancé à 7h du matin pour que le départ de la course puisse être donné à 11h. Selon le journaliste Mike Lang, Jacques Laffite avait eu beaucoup de mal à se lever le matin puisqu’il était arrivé en pyjama sur le circuit...

Pour la petite histoire, cette course fut remportée par Keke Rosberg. Quant à Nigel Mansell, il était parti à la faute dans le dernier virage, mais il en fallait plus pour que le Britannique jette l’éponge. Il a donc essayé de pousser sa voiture jusqu’à l’arrivée avant de s’évanouir. On ne s’ennuyait pas à l’époque !

J'ai encore l'image dans la tête de Mansell (via un bouquin) c'etait super à l’époque ^^

Le calendrier est validé .

	POS.	DATE	GRAND PRIX F1
	1	18/03/2012	Australie
	2	25/03/2012	Malaisie
	3	15/04/2012	Chine
	4	22/04/2012	Bahreïn
	5	13/05/2012	Espagne
	6	27/05/2012	Monaco
	7	10/06/2012	Canada
	8	24/06/2012	Europe (Valence)
	9	08/07/2012	Grande-Bretagne
	10	22/07/2012	Allemagne
	11	29/07/2012	Hongrie
	12	02/09/2012	Belgique
	13	09/09/2012	Italie
	14	23/09/2012	Singapour
	15	07/10/2012	Japon
	16	14/10/2012	Corée du Sud
	17	28/10/2012	Inde
	18	04/11/2012	Abu Dhabi
	19	18/11/2012	Etats-Unis
	20	25/11/2012	Brésil

A savoir que Bahrein est plus incertain que jamais vu que la situation ne s'est pas améliorée du tout la bas...
Et quand bien même la FIA déciderait d'y aller , les assurances et/ ou les sponsors pourraient marquer leur désaccord. Sans parler des écuries.

Et pour les USA, on risque encore de se retrouver sur un circuit à moitié terminé. Mais bon personne n'osera critiquer de peur de se prendre un roundhouse kick de Chuck Norris

Au pire pour bahrein on s'en fiche.. il est pas le 1er de l'année ça va pas reculer le debut de la saison : p

C'est clair vu la bouse de circuit que c'est, mais bon à ce prix la on aurait pu aller à Istanbul, même si les tribunes sont vides.

Dites ils n'auraient pas envie de faire une vague de répression dictatoriale près de Valence à tout hasard ? :p

Ce que j'espère, c'est que la réduction à 5 grand prix en Europe touchera un grand prix en Espagne ! Quitte a qualifier Spa, ou France, ou autre "Grand prix d'Europe"
Le soucis c'est que depuis Alonso le public Espagnol est nombreux et rapporte. Donc l'Espagne va garder un grand prix ça s'est certain pour le moment.