Objet de convoitise depuis novembre après les essais d'Abou Dhabi, Lotus avait testé un système de suspension réactive au freinage afin de stabiliser l'avant de la voiture. Système prometteur car Ferrari et Mercedes notamment étaient déjà sur les rangs pour le copier.
Officiellement autorisé depuis novembre, il vient d'être désormais interdit ! A moins de deux mois de l'ouverture de la saison...

COUP DUR pour l'écurie Lotus... qui semblait avoir un coup d'avance pour 2012 avec un système de ce type. De plus, quand on sait que ce type de système doit parfaitement s'incorporer à l'aérodynamique général de la voiture... Si Lotus doit l'enlever, de nombreuses modifs seront aussi à effectuer...

COUP DE GUEULE contre la FIA qui encore une fois réagit bizarrement. Tout d'abord en donnant son accord puis trois mois plus tard, en s'y opposant. Ainsi Lotus est clairement pénalisé, et toutes les écuries ayant travaillé sur ce projet ont dépensé de l'argent pour rien ! Réduction des coûts, mon c....

Surtout que ça fait 2 fois pour Lotus... En 2011 c’était les échappements..

Cette fois ci ils attendaient la décision de la FIA, car l'année dernière il me semble que la FIA avait dans un premier temps autorisé leurs échappements pour ensuite les interdire.

Mais le plus drôle sera de voir dans 2ans se système autorisé par la FIA car tous les grands constructeurs auront eu le temps de le développer...

Magic_Senna a écrit:

Cette fois ci ils attendaient la décision de la FIA, car l'année dernière il me semble que la FIA avait dans un premier temps autorisé leurs échappements pour ensuite les interdire.

Mais le plus drôle sera de voir dans 2ans se système autorisé par la FIA car tous les grands constructeurs auront eu le temps de le développer...

Ce que tu sous-entends c'est que Ferrari ou Mercedes ou McLaren ou RedBull n'arrivant pas à comprendre/utiliser/intégrer ce nouveau système à leur monoplace, aurait joué de leurs relations avec la FIA pour l'interdire. Oh... Ce n'est pas beau. Mais ô combien je suis d'accord avec toi...

2 fois en deux ans. + Le mass dumper il y a quelques saisons pour l'écurie Renault...

La preuve, s'il en fallait une que la FIA se fout du monde et que ses décisions sont bien souvent obscures...

"Nous avons investi du temps et de l'argent, nous avons toujours tenu la
FIA au courant de nos progrès. C'est frustrant, mais cela ne diminuera
pas nos performances", a déclaré Boullier dans la Gazzetta Dello Sport.



''Cela nous a pris beaucoup de temps pour mettre ce système en place,
deux ans en fait. Nous ne sommes pas stupides, la FIA vérifiait chaque
étape. Nous pensions que cela allait nous avantager mais cet avantage
n'aurait pas été très important", a-t-il ajouté.