Sans rire, je les trouve toutes trop belle! celle de 2009 sont carrementplus moches.!
On se croirai en 2000 .
Seul bemol de profil, elles font trop longue :/ sur la Sauber c'est super voyant.

j'suis d'accord elles sont toutes magnifiques ! La redbull alala trop belle avec le taureau la ça fait trop bien !

C'est la Toro Rosso ca
Elle est magnifique par contre en chrono elle était à la ramasse aujourd'hui... 7 secondes derrière les meilleurs

La Sauber est vraiment spéciale, de profil on dirait une fusée
La Mercedes semble très bien équiibrée tout vcomme la Ferrari, la Williams très belle aussi, la McLaren m'a l'air classique mais efficace

ah oué m**** mdrrrrrrrrrr merci ! BA LA TORO ROSSO ELLE CLAQUE !

On voit qu'elles ont de grosses différences aéro. Surtout pour l'arrière pour caser leur citerne. Tout va sans doute se jouer la dessus. Qui aura le mieux caser cette citerne sachant que le centre de gravité de la voiture va peu à peu se déplacer tout au long d'un GP... De plus, après il y a beaucoup de dessins différents sur les entrées d'air sur les pontons. Je ne pense pas que l'année dernière il y avait de telles différences. Et enfin, le capot avant avec les moutaches, plusieurs options pour le capot, plus fin, plus large, plus haut... etc.

La Sauber a un avant assez piquant on va dire , la renault, on dirait une grosse abeille et les autres sont magnifique, notamment la STR, qui est la première entièrement développé par STR.

Oui les voitures sont assez différentes les unes des autres, ce qui n'était vraiment pas la tendance ces dernières années (depuis que je regarde la F1 en fait). Mais faut encore voir qui aura copié quoi sur qui d'ici Barhein...

Pos. Pilotes Equipes Temps / Trs (13h30)
1 F.Massa Ferrari 1:11.722 / 56
2 K.Kobayashi Sauber 1:12.056 / 29
3 L.Hamilton McLaren 1:12.350 / 50
4 N.Rosberg Mercedes 1:12.899 / 41
5 R.Barrichello Williams 1:13.377 / 45
6 R.Kubica Renault 1.13.659 / 59
7 S.Buemi Toro Rosso 1:14.862 / 41

Je ne sais pas ce qu'ils veulent cacher, mais le temps d Kubica est alarmant quand même. Après, cela dépend de ce que test Renault.

On ne pourra rien tirer de bien des essais privés cette année pire que d'habitude !
Certains vont faire des journées de test avec la citerne, d'autres à vide... et je pense que la différence entre les deux types de test pour une même voiture doit avoisiner les 2-3 secondes au tour... donc les cartes sont encore plus troublées que les autres intersaisons.

Néanmoins si ca se confirme lors de chaque scéance, c'est quand même révélateur.
L'an dernier, personne n'a cru les Brawn au dessus du lot ou les McLaren à la ramasse complète, pourtant au premier GP...

L'écurie Renault, en bas des classements des premiers essais d'avant-saison, à Valence lundi, est pourtant jugée «plutôt pas mal»
par son nouveau directeur, Eric Boullier. Les temps de Robert Kubica, à
2,5 secondes de Felipe Massa (Ferrari), auteur du meilleur chrono, et
encore à 2 secondes du même Brésilien à une heure de la fin de séance
de ce mardi, ne reflètent pas la valeur de la R30, la monoplace 2010,
a-t-il expliqué. «Ça ne sert à rien de tenter de faire des
performances pour différentes raisons. La première est qu'on ne sait
pas si la voiture sera fiable. Deuxièmement, on n'a pas tous les
développements sur la voiture. Donc, la conclusion est qu'on est là
pour faire de la fiabilité», a-t-il observé. «C'est peut-être plus intelligent de faire profil bas, de valider tous nos éléments (...) Nous, on sait ce qu'on fait (...) On est plutôt pas mal».
Lors de la présentation de la R30, dimanche, Eric Boullier avait
déclaré qu'il visait la quatrième place en 2010 et espérait se mêler à
la lutte pour le titre l'année prochaine. (avec AFP)


Oui bien sur, c'est possible, mais lord a parfaitement raison aussi et les autres team ne sont pas la pour amuser la galerie.

Bilan mitigé pour Mercedes après ces essais de Valence. Apparemment il y a du pain sur la planche mais tous les soucis semblent ciblé et peuvent être rectifié.

Petit blabla de Brawn à ce sujet :

Avec le plein, on n'est pas trop mal même si on est un peu lents. (Il y a des problèmes sur) l'équilibre de la voiture qui l'on peut régler pour Jerez. On sait d'où ça vient", a déclaré Brawn à la BBC Sport. "Bien sûr, les autres équipes vont progresser aussi. On n'est pas aussi rapides que Ferrari et Lewis (Hamilton) semblait rapide mardi. Alors il nous reste un peu de travail. On casse pas mal d'échappements et on doit les changer tous les 150 à 200km. C'est quelque chose que l'on peut régler mais c'est difficile. Le manque d'équilibre vient aussi du fait que les pneus sont nouveaux. Mais on a vu ce qu'il fallait faire et on va le faire pour Jerez."


Et sinon, pour conclure, voici la grille des temps cumulés de ces 3 jours :

Pos	Pilote	Voiture	Meilleur temps	Tours	Lundi	Mardi	Mercredi
1.	Fernando Alonso	Ferrari F10	1:11.470	127	-	-	1:11.470
2.	Felipe Massa	Ferrari F10	1:11.722	226	1:12.574	1:11.722	-
3.	Kamui Kobayashi	Sauber C29	1:12.056	96	-	1:12.056	-
4.	Pedro de la Rosa	Sauber C29	1:12.094	154	1:12.784	-	1:12.094
5.	Lewis Hamilton	McLaren MP4-25	1:12.256	108	-	1:12.256	-
6.	Robert Kubica	Renault R30	1:12.426	188	1:15.000	1:12.426	-
7.	Michael Schumacher	Mercedes MGP W01	1:12.438	122	1:12.947	-	1:12.438
8.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso STR5	1:12.576	97	-	-	1:12.576
9.	Nico Rosberg	Mercedes MGP W01	1:12.899	158	1:13.543	1:12.899	-
10.	Jenson Button	McLaren MP4-25	1:12.951	82	-	-	1:12.951
11.	Vitaly Petrov	Renault R30	1:13.097	75	-	-	1:13.097
12.	Rubens Barrichello	Williams FW32	1:13.377	177	1:14.449	1:13.377	-
13.	Nico Hülkenberg	Williams FW32	1:13.669	126	-	-	1:13.669
14.	Sébastien Buemi	Toro Rosso STR5	1:13.823	125	1:14.762	1:13.823	-
15.	Gary Paffett	McLaren MP4-25	1:13.846	86	1:13.846	-	-

La renault est vraiment jolie je trouve comparée à celle de l'année dernière. C'est vrai que sinon ils sont très loin au niveau du temps. Mais bon c'est les essais d'avant saison donc on peut rien en déduire. Sauf que Ferrari a quand même l'air très à l'aise.

On pourra déduire mais pas de suite, faut attendre de pouvoir comparer plusieurs séances sur plusieurs circuits, et seulement si les tendances se vérifient la plupart du temps