EL1

Pos	Pilotes	Equipes	Temps	Ecart	Tours
01	M. Schumacher	Mercedes	2:02.784		10
02	S. Vettel	RBR	2:02.840	+ 0.056	8
03	P. di Resta	Force India	2:02.912	+ 0.128	12
04	A. Sutil	Force India	2:03.141	+ 0.357	12
05	S. Buemi	Toro Rosso	2:03.182	+ 0.398	9
06	K. Kobayashi	Sauber	2:03.292	+ 0.508	13
07	L. Hamilton	McLaren	2:03.391	+ 0.607	6
08	N. Rosberg	Mercedes	2:04.311	+ 1.527	12
09	S. Perez	Sauber	2:04.797	+ 2.013	8
10	M. Webber	RBR	2:05.183	+ 2.399	5
11	K. Chandhok	Lotus	2:06.350	+ 3.566	11
12	P. Maldonado	Williams	2:06.852	+ 4.068	11
13	J. Vergne	Toro Rosso	2:07.541	+ 4.757	9
14	R. Barrichello	Williams	2:08.218	+ 5.434	5
15	N. Karthikeyan	HRT	2:08.832	+ 6.048	14
16	D. Ricciardo	HRT	2:09.232	+ 6.448	14
17	J. d’Ambrosio	Virgin	2:12.658	+ 9.874	7
18	T. Glock	Virgin	2:14.508	+ 11.724	4
19	F. Massa	Ferrari	---		1
20	F. Alonso	Ferrari	---		5
21	B. Senna	Renault	---		1
22	V. Petrov	Renault	---		1
23	H. Kovalainen	Lotus	---		1
24	J. Button	McLaren	---		1

A noter les essais de Vergne chez Torro Rosso.
La séance a été perturbée par la pluie , trés forte.

EL2

Pos	Pilotes	Equipes	Temps	Ecart	Tours
01	L. Hamilton	McLaren	1:50.828		26
02	J. Button	McLaren	1:50.932	+ 0.104	19
03	S. Vettel	RBR	1:52.646	+ 1.818	30
04	F. Alonso	Ferrari	1:52.774	+ 1.946	25
05	M. Webber	RBR	1:53.049	+ 2.221	27
06	J. Alguersuari	Toro Rosso	1:53.402	+ 2.574	25
07	F. Massa	Ferrari	1:53.707	+ 2.879	24
08	N. Rosberg	Mercedes	1:53.914	+ 3.086	18
09	S. Buemi	Toro Rosso	1:53.948	+ 3.120	27
10	P. di Resta	Force India	1:53.957	+ 3.129	32
11	V. Petrov	Renault	1:54.200	+ 3.372	26
12	A. Sutil	Force India	1:54.392	+ 3.564	26
13	R. Barrichello	Williams	1:54.831	+ 4.003	30
14	M. Schumacher	Mercedes	1:54.965	+ 4.137	21
15	B. Senna	Renault	1:55.187	+ 4.359	28
16	S. Perez	Sauber	1:55.203	+ 4.375	24
17	K. Kobayashi	Sauber	1:55.544	+ 4.716	23
18	P. Maldonado	Williams	1:56.067	+ 5.239	22
19	H. Kovalainen	Lotus	1:56.669	+ 5.841	20
20	J. Trulli	Lotus	1:57.173	+ 6.345	19
21	T. Glock	Virgin	1:58.269	+ 7.441	25
22	J. d’Ambrosio	Virgin	1:59.458	+ 8.630	26
23	D. Ricciardo	HRT	1:59.958	+ 9.130	19
24	V. Liuzzi	HRT	2:00.165	+ 9.337	20

McLaren sur une autre planète ! 1,8s d'avance sur les autres... On dirait des RedBull !

Bof ca vaut pas les Mercedes à Spa avec combien, 8 secondes d'avance ?

Hamilton en pôle ! Enorme de battre Vettel enfin cette saison ! Button 3e. Preuve qu'en cette 3e partie de saison, McLaren est au niveau... certes beaucoup trop tardivement, mais enfin, il y a un peu de concurrence !

Ferrari 3e force définitivement. En même temps, les championnats sont faits, Massa est passé totalement à côté de sa saison, donc, plus rien d'important à espérer.

Qualifying Session

Pos	Pilotes	Ecuries	Phase 1	Phase 2	Phase 3	Tours
01	L. Hamilton	McLaren	1:37.525	1:36.526	1:35.820	14
02	S. Vettel	RBR	1:39.093	1:37.285	1:36.042	12
03	J. Button	McLaren	1:37.929	1:37.302	1:36.126	14
04	M. Webber	RBR	1:39.071	1:37.292	1:36.468	11
05	F. Massa	Ferrari	1:38.670	1:37.313	1:36.831	16
06	F. Alonso	Ferrari	1:38.393	1:37.352	1:36.980	11
07	N. Rosberg	Mercedes	1:38.426	1:37.892	1:37.754	12
08	V. Petrov	Renault	1:38.378	1:38.186	1:38.124	19
09	P. di Resta	Force India	1:38.549	1:38.254	No time	16
10	A. Sutil	Force India	1:38.789	1:38.219	No time	14
11	J. Alguersuari	Toro Rosso	1:39.392	1:38.315		11
12	M. Schumacher	Mercedes	1:38.502	1:38.354		9
13	S. Buemi	Toro Rosso	1:39.352	1:38.508		11
14	K. Kobayashi	Sauber	1:39.464	1:38.775		13
15	B. Senna	Renault	1:39.316	1:38.791		14
16	P. Maldonado	Williams	1:39.436	1:39.189		8
17	S. Perez	Sauber	1:39.097	1:39.443		14
18	R. Barrichello	Williams	1:39.538			4
19	H. Kovalainen	Lotus	1:40.522			6
20	J. Trulli	Lotus	1:41.101			6
21	T. Glock	Virgin	1:42.091			7
22	J. d’Ambrosio	Virgin	1:43.483			8
23	V. Liuzzi	HRT	1:43.758			8
DNQ	D. Ricciardo	HRT	No time			2

Ne serait-ce pas la 3è fois de suite que Massa est devant Alonso en qualif ? Dommage qu'en course il soit inexistant : /

Je sais pas.. aprés il faut dire que maintenant à part la place de Dauphin il y a moins d'enjeux pour Ferrari , donc on laisse peut-être plus d'air à Massa. ?

Citation :

Pas de pénalité pour Vettel


Il n’a tiré aucun avantage

samedi 15 octobre 2011 - 11h55, par Olivier Ferret
Après avoir annoncé que Sebastian Vettel était sous enquête pour avoir voulu gagner du temps lors de son tour de rentrée aux stands, la FIA a confirmé assez rapidement que le pilote allemand n’aurait aucun pénalité pour ce geste.

La FIA estime que le pilote allemand n’a tiré aucun avantage de cette action. A part gagner du temps en Q3 pour rejoindre son stand, cette manœuvre n’a pas influer sur ses performances donc sa grille de départ puisqu’il a entamé son dernier tour avec 17 secondes restantes au chronomètre.

Le pilote Red Bull avait en effet profité d’un raccourci sur le circuit de Yeongam qui permet d’éviter de passer par le virage n°5. Il était alors en communication radio avec son équipe qui lui demandait de presser l’allure afin de tenter un deuxième tour rapide en Q3. Grâce à cette manœuvre, il est estimé qu’il a gagné 7 à 10 secondes sur son tour de rentrée, donc moins que les 17 secondes relevées par la FIA.

On peut trouver cette jurisprudence de la FIA dangereuse pour l’avenir, si tous les pilotes se mettent à prendre les raccourcis pour écourter leur tour de lancement ou de rentrée. Une clarification de la part de la FIA est attendue concernant ce raccourci d’ici la course.

http://motorsport.nextgen-auto.com

J'ai vu les 10 derniers tours du GP uniquement. Repos oblige !

Mais visiblement, Vettel était toujours sur une autre planète et derrière, les candidats vice-champion étaient au rendez-vous avec un train train bien serré.

Enfin ! Hamilton fait un bon GP avec un résultat digne de ce nom. Derrière, Webber, Button & Alonso. L'acquisition de la 2e place au champ' va être très disputé... N'y a-t-il pas moyen de disqualifier Vettel du championnat afin d'avoir du suspense pour le titre ?

Belle perf d'Alguersuari qui passe Rosberg dans le dernier tour pour la 7e place. Dur dur pour Mercedes... Pourquoi Schumi a-t-il abandonné ?

Je pense que Rosberg, comme Alonso pilote ont stoppé leur voiture pour économiser l'essence e, en vue du controle de la voiture.Et Rosberg devait être trop court en essence , il a même pas insisté lors du dépassement d'Alguersuari.

Et c'est pas la première fois pour Rosberg... Pas terrible de la part de Mercedes

Schumi harponné par Petrov en perdition au freinage...

Sinon je me rend compte qu'hormis Schumacher, le reste des pilotes ca m'importe plus pour le manager que pour la course en elle même ^^