[2013]Catheram - Présentation

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J'aime mieux celle ci par rapport aux précédentes = )

Je l'a trouve jolie celle-là. Par contre, j'ai cru que c'était une monoplace de catégorie inférieure [2013]Catheram - Présentation 190945

Je trouve qu'elle a été travaillé cette Caterham.

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Les deux voitures ont tapé , début chaotique pour Cathérham qui se fait dépasser en performance par les Marussia.

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Une évolution prévue en Espagne , mais comme il dit si bien, ça sera surement le cas de beaucoup d'Ecurie.

Citation :: A l’arrière du
peloton, la Caterham n’est pas au niveau de la Marussia en ce début de
saison et le jeune Giedo van der Garde est impatient que sa monoplace
évolue pour renverser cette tendance.

Mais cette évolution ne devrait pas arriver avant le Grand Prix d’Espagne, cinquième manche du championnat. "Ma saison commencera réellement en Espagne," affirme donc Giedo van der Garde.

Malheureusement pour Caterham et pour Giedo van der Garde, toutes les
monoplaces recevront une grosse mise à jour aux alentours du Grand Prix
d’Espagne - premier Grand Prix de la "saison européenne" - et Marussia
ne fera pas exception à la règle.

C’est Marussia qui occupe actuellement la lucrative dixième place du
championnat des constructeurs grâce à la 13e place de Jules Bianchi
dimanche passé en Malaisie.

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Pic qui utilise de nouvelles pièces fini pour une fois devant les Marussia, VDG qui n'en profite pas s'intercale entre les deux .
C'est de bon augure pour la suite , bien que Marussia en Europe recevra aussi des améliorations.

A savoir aussi qu'en :

2010 : 5.7 secondes d'écart entre la pôle et la meilleure Catheram(lotus)
2012 : 3.7 secondes d'écart entre la pôle
2013 : 2.8 secondes d'écart entre la pôle et la meilleure Catheram.

On voit bien qu'en 3 ans les petites écuries ont rattrapé leur retard.

C'est assez logique, les dizièmes sont plus difficiles à trouver quand tout est déja optimisé que quand tu développe une charette. Les grandes équipes ont quasiment exploité tout ce qui est possible et imaginable avec ces voitures, les petites ont plus de marge de progression. Ca risque de remonter l'an prochain avec la nouvelle règlementation par contre, l'écart risque de remonter

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Ca va dépendre des bugdets en 2014 et des moteurs qu'auront tel ou tel voiture.
En tout cas sur ce Grand prix Catheram a repris la main !

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Nouveau nez pour la Cathéram.
[2013]Catheram - Présentation Dpl1310my108

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F1i a écrit:: Caterham a testé ce mercredi à Silverstone plusieurs composants qui seront utilisés sur la monoplace avec laquelle elle disputera la saison 2014 de Formule 1.
L’équipe n’a jamais caché qu’elle voyait 2013 comme une année de transition. Silverstone lui offre donc l’occasion de mettre en pratique quelques idées en vue de l'an prochain. La plupart de ses ressources sont de toute façon déjà consacrées au développement de sa monoplace de 2014.
"La voiture était équipée d’un nouveau système mécanique permettant de corriger le sous-virage et le survirage entre les virages rapides et les courbes lentes", a déclaré Alexander Rossi, qui était en piste aujourd’hui pour Caterham (cliquez ici pour découvrir les photos des essais), à Autosport.
"C’est quelque chose que nous n’avions jamais introduit sur la voiture auparavant, c’était la première fois que la voiture en était équipée. Le règlement change tellement l’an prochain que la moindre idée que vous pouvez tester avant les essais hivernaux de 2014 vous apporte un avantage. Nous avons donc beaucoup travaillé sur des aspects mécaniques aujourd’hui en vue de l’année prochaine."
Rossi estime que le nouveau système mécanique qu’il a testé aujourd’hui représente un net gain de performance.
"Pour être parfaitement honnête, la voiture de 2013 ne diffère pas vraiment de celle de l’an dernier. Comme je dispose de pas mal d’expérience au volant de la voiture de 2012, je suis donc en mesure de peser le pour et le contre", a-t-il expliqué.
"Comme je l’ai dit, c’était la première fois que nous l’utilisions sur la voiture et la première impression fut tout de suite positive. Si les choses continuent comme ça, je crois que toute l’équipe va être en effervescence à l’usine !"

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Caterham a prévu encore des nouveautés pour La Hongrie (mais on ne sais pas encore lesquelles évidement).

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Course solide des Catérham mais moins bonne sur la gestion des Drapeaux bleu, et Pic pour une fois battu par VDG .

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J'immortalise la 3eme place de Van der Garde Smile

Ca vaut pas la Spyker en tête au redépart au Nurburgring ^^

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Oui mais bon pour le "nul" de la F1 , ça me plait (surtout que je le supporte alors tant qu'a faire : p )

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Peut-être un peu trop gourmand les manager , il a certe fait 2 bonnes course mais je doute que des équipes autre que celles manquant d'argent fasse appel à VDG , même si j'aimerai beaucoup !
Cependant on peu pas nier qu'il progresse bien .

f1i a écrit:: Il y a quelques semaines encore, on ne prédisait pas un très grand avenir en F1 à Giedo van der Garde qui semblait même sur le point de perdre son volant chez Caterham au profit d’Heikki Kovalainen.

Mais le Néerlandais a fait deux belles courses, d’abord en Hongrie avant la pause estivale et ensuite le week-end passé en Belgique. Giedo van der Garde et son management pense maintenant à l’avenir et plus seulement au présent…

Jan Paul ten Hoopen et Jeroen Schothorst, les manager de Giedo van der Garde, vont maintenant se mettre à la recherche d’un volant pour l’année prochaine. Selon la presse néerlandaise, ils vont sonder les besoins des équipes Force India, Sauber et Williams, la semaine prochaine à Monza.

“Nous allons parler et écouter,” affirment les managers. Outre le coup de volant de Giedo van der Garde, ce qui pourrait intéresser ces équipes est bien sûr l’argent de McGregor, le sponsor de Giedo van der Garde.

Pour sa part, Van der Garde fait mine de ne pas trop se préoccuper de tout cela. “Cela n’aurait aucun sens pour moi de penser déjà à l’année prochaine. Il reste huit courses à disputer,” déclare-t-il.

La presse néerlandaise s’inquiète en revanche pour l’avenir de Robin Frijns en F1. Ce dernier est actuellement le pilote de réserve de l’équipe Sauber, mais ne disposant d’aucun sponsor, l’équipe suisse ne devrait pas prolonger son contrat.

Est-ce vrai ? “Je n’en ai aucune idée. Je n’ai rien entendu, on ne m’a rien dit,” affirme-t-il.

Sur l'hebdo de la semaine il y a un reportage sur les rookies de cette année.
En tête : Jules Bianchi et Valterri Bottas avec un sans faute jusqu'a présent.
Pour Esteban Gutierrez il a percuté la Force India en chine au freinage de la ligne droite.
Pour Max Chilton il progresse lentement et est responsable de l'accident de Pastor Maldonado à Monaco au virage du bureau de tabac.
Et pour Giedo Van Der Garde,''Peut faire mieux'' il a écopé d'un stop and go au Canada aprés avoir accroché Webber qui lui prenait un tour et ce malgré les drapeaux bleus agités.

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En essais , VDG a encore été devant Pic , reste à voir cet après midi. Smile

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Toujours là en 2014?

Citation :: Grâce à ses performances, Van der Garde est en train de convaincre au sein de l’écurie anglo-malaise, qui pourrait être tentée de le conserver en 2014. Si le baquet de Charles Pic semble être assuré grâce à la prolongation de l’association avec Renault (et l’existence d’un contrat de 3 ans à volets), le Néerlandais semble être mis en concurrence avec Heikki Kovalainen et Alexander Rossi pour la saison prochaine.
"Je ne veux pas commencer une nouvelle saison avec deux pilotes payants", explique Tony Fernandes. "Kovalainen a une bonne chance de décrocher l’un des deux baquets. Van der Garde revient bien après un début difficile. Le Canada fut le plus difficile, lorsque j’ai cru que j’avais fait une erreur."
"Mais il s’est bien rattrapé. Il s’est qualifié deux fois en Q2 et sa 16ème place à Singapour a prouvé qu’il pouvait être performant. Nous avons besoin de voir comment la situation va évoluer."

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[2013]Catheram - Présentation D13ind2356

[2013]Catheram - Présentation D13ind2397

On a pas vu grand chose, mais le contact avec Chilton a fait abandonner Van der garde,
Pic ne finira pas la course non plus. Heureusement pour eux, Marussia n'a pas amélioré
sa position en course.

Sur la photo au dessus t'es ou toi Hinata? Very Happy

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Aucune je suis pas blonde !transpi

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[2013]Catheram - Présentation BWdRDrVCcAAIqCr

.. Merci de le casque

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Grosse pression ...

Citation :: Tony Fernandes a lancé une menace à ses propres hommes : soit Caterham progresse clairement cette saison, soit il retirera l’équipe de la Formule 1. L’équipe cherche toujours à glaner ses premiers points en F1 depuis son arrivée en 2010.

"Mon message aux 250 employés de l’usine c’est que nous devons vraiment y aller cette année. C’est la dernière chance. Nous leur avons donné les meilleurs outils, les meilleurs pilotes disponibles. A eux de jouer maintenant. Cela passe ou cela casse," lance Fernandes.

Pas d’objectif précis mais un simple constat. "Si nous sommes encore derrière, je ne pense pas que je continuerais à soutenir cela. Rien n’est gravé dans le marbre mais 5 saisons sans point serait une vraie atteinte à ma patience. Nous avons tous des limites, que ce soit de l’argent, de la motivation, etc. Cette année est donc importante."

Fernandes recherche du sens à son engagement en F1.

"Je dois sentir que nous allons quelque part. Si je sens que nous pouvons enfin courir contre les autres, tant mieux, mais si ce n’est pas le cas, il faudra sérieusement tout remettre en question. Si nous sommes encore deux secondes derrière, quel sens à tout ça."