LA CHUTE DU SPONSORING

Depuis quelques années, la F1 qui tend à la baisse en terme d'audiance ,
voit progressivement sa politique Sponsoring evoluer et cela se ressent énormement
sur les voitures et les circuits. Si les Annonceurs sont beaucoup moins nombreux sur
les circuits il est aussi valable chez les équipes.
Petite comparaison entre l'année 2000 et l'année 2014.

SAISON 2000		SAISON 2014
Ecurie	Sponsors	Ecurie	Sponsors
FERRARI	Marlboro Shell FedEX Fiat	FERRARI	Santander Shell Kaspersky
MCLAREN	West Mobil1 ComputerAssociate Loccite Schucco Schweppes	MCLAREN	Mobil 1 SAP
WILLIAMS	Compaq Castrol Nortel Network BP	WILLIAMS	Martini Randstadt Oris
JAGUAR	HSBC Becks Lear WorldCom	REDBULL	Redbull Infinity
BENETTON	Mild Seven Korean Air D2 Manesmann Agip	LOTUS	PDVSA Rexona Total Burn
JORDAN	Benson&Edge Mastercard DeutchePost Brother Intercond Zepter	MERCEDES	Petronas
SAUBER	Redbull Petronas Catia	FORCE INDIA	Sahara Royal Challenge Smirnoff Qnet
PROST	Yahoo Gauloise AGFA Playstation Sodexho	SAUBER	NEC Telcel Claro
ARROWS	Orange Repsol Eurobet YPE Lost Boy	TORO ROSSO	CEPSA Sapinda Nova Chemical
BAR	Lucky Strike Sonax Teleglobe	CATERHAM	Airbus Intel GE
MINARDI	Telefonica PSN LG Doimo	MARUSSIA	Qnet

2000 : 48 sponsors : 27 Majeurs - 21 moyens
2014 : 29 sponsors : 14 Majeurs - 15 moyens

On remarque ici qu'en plus d'être bien moins nombreux leur apport est
bien plus minime, peu sont réelement sonsor principaux (STR/Caterham/Marussia par exemple)
et pour Redbull, Force India,Mercedes ce sont les propres écuries qui placent leur marques.

Mercedes ca devrait s'arranger un peu d'ici à l'an prochain, les titres aidant..

Ben je pense pas vraiment, c'est un gros constructeur il n'a pas spécialement besoin de
sponsor, un peu comme Redbull.

Ils sont quand même pas contre des rentrées d'argent supplémentaires je pense ^^