C'est ce que faisait Coloni et plein d'écuries fin 80 début 90 , elles declaraient forfaits pour les courses
en Asie ou Amerique, et revenait lors des courses europeennes.

Si on remonte aux années 50 aucune écurie européenne n'allait aux USA pour les 500 milles qui comptaient pour le championnat ^^

les méga amendes que les équipes payent maintenant en cas de non présence pour les gp vas vite les dissuader de jouer a se petit jeux.Le public paye pour voir des autos et être certains quelles y seront toutes

Sauf que :

Citation :

Pour que la participation au championnat soit validée et possible, il faut que Manor court au plus tard à Bahreïn, lors du 4ème Grand Prix de la saison. Les représentants de Manor, John Booth et Graeme Lowdon, ont le soutien de la FIA pour cela.
La prochaine étape pour l’équipe, c’est la sortie de la procédure d’administration judiciaire dans 5 jours. Pour cela il faudra la confirmation que le groupe d’investisseurs, mené par Justin King, ait confirmé son implication dans le nouveau projet.
La FIA étudiera ensuite ce projet et permettra ensuite à Manor de disputer la saison si le montage parait assez solide.

Citation :

Dans deux jours, si tout se passe comme prévu, le nouveau groupe d’investisseurs dont on ne sait encore pas grand chose si ce n’est qu’il est apparemment mené par Justin King, doit confirmer son implication dans Manor et permettre donc à l’équipe de sortir de la procédure d’administration judiciaire.

En parallèle, Manor a déjà réuni plusieurs dizaines d’employés à Dinnington, sous la direction de John Booth, pour travailler sur la mise aux normes 2015 de la Marussia de 2014. Un crash test pourrait être passé avant la fin du mois et on n’exclut pas, chez Manor, la possibilité d’être présent dès le Grand Prix d’Australie.

Deux pilotes payants devraient être choisis pour aider au budget de l’équipe. En Angleterre il se murmure qu’un duo Will Stevens / Max Chilton serait le plus probable, ce dernier ayant gardé ses options ouvertes pour cette année malgré son envie de rejoindre l’IndyCar avec Carlin en 2016.

Plus qu'un jour avant de valider ou non la liquidation ou non de Manor ..

L'écurie est sortie de la liquidation, elle attend désormais le feu vert du groupe Stratégique..
c'est la dernière ligne droite pour Manor, avant de pouvoir prétendre a participer (on parle
d'une arrivée en Espagne )


Cependant  :

Citation :

Les problèmes de Manor GP ne sont toutefois pas terminés : Ferrari a indiqué à l’équipe, retranchée dans sa base F3 de Dinnington, que le V6 turbo ne pourrait être fourni sans un premier paiement de 10 millions d’euros, en tant que garantie.

Et il semblerait que Manor GP doive être en mesure d’être prête dès Melbourne. Selon les accords Concorde, seules trois courses peuvent être manquées jusqu’en 2020 et non trois courses par saison.

Quelle vaste blague, tout ça pour être à 3 secondes des avant derniers...

A voir car si cela devient concert cette équipe pourrait être une STR 2 .
Motorisée par Honda..

Citation :

Selon les dernières rumeurs, Ron Dennis souhaiterait faire de Manor une équipe B comme Ferrari va le faire avec Haas F1 Team en 2016. Le patron de McLaren est prêt à laisser l’utilisation de sa soufflerie de Woking à Manor et cherche à convaincre Honda de fournir des moteurs à l’équipe dès 2016.

Citation :

Nous souhaitons aider Manor dans ses efforts pour rester en Formule 1 mais nous n’avons aucun plan pour acheter une partie de leur équipe ou accroitre notre implication de quelque façon que ce soit."

Pas de moteur mais une aide pour conserver Manor en F1.

OVO ENERGY


On connait l'identité de l'investisseur chez Manor .

Citation :

D’après la BBC, le principal investisseur derrière le retour de Marussia en Formule 1, sous le nom de Manor se nomme Stephen Fitzpatrick, le patron de la société d’énergie Ovo.

Cette entreprise n'ayant pas de couleur dominante difficile de savoir quel sera la livrée de l'équipe.

L'écurie conservera le nom en partie de Marussia pour préserver ses droits TV de 2014 ,
de plus le second pilote pourrait bien être Vandoorne, le pilote Belge .

J'ai été injuste envers cette écurie, elle a tout à fait sa place dans le peloton 

On sent l'objectivité Belge qui s'exprime XD

 si ça peut aider un pilote,pourquoi pas

Finalement il courra en GP2 pas en F1.

Marussia n'a rien à faire en F1, être la pour être la c'est inutile, ils ne font que géner les autres concurrents 

Mais Magnussen pourrait possiblement rouer avec... vive les rumeurs.

ok pour Manor!
L'equipe sera présente à Melbourne avec une voiture 2014 homologuée 2015.


"Nous avons tous travaillé incroyablement dur pour que la voiture soit prête pour Melbourne," ajoute Fitzpatrick. "Nous voulons redonner à Manor GP le lustre qu’elle mérite en sport auto. Je suis passionné depuis toujours par la F1 et j’ai hâte que la saison commence."

Tant qu'ils ne se font pas dépasser par la Safety Car...