pour ou contre le fait t'attribuer des points pour la qualification ?!? et si oui combien de points l'auteur du poleman et les suivants !!

moi je serai plutot partisan de mettre quelque points pour la qualifif dans le style 3 points sur le poleman, 2 points pour le deuxieme et 1 point pour le troisieme !

J'ai voté contre dans l'optique des qualifications actuelles. Mais je serais pour si les qualifications était une séance où le plus rapide gagnerait.
D'ailleurs si je ne me trompe pas, la FIA attribuait des points pour la pole (et pour le MTC??) dans les années 80 début 90? Qui peut m'éclairer sur ce fait??

je serai aussi d'accord pour mettre quelque points à l'auteur du meilleur tour en course !!

tout comme je serai d'accord de supprimer quelque points au championnat constructeur lorsqu'une voiture abandonne sur problemes mécaniques !!

De même que Schumigate, dans l'état actuel du système de qualif : non.

Sinon oui dans d'autres cas et oui aussi pr le MTC, mais uniquement 1 pt pr la pole et 1 pt pr le MTC. Pas plus car il ne faut pas dévaloriser la course qui est tout de même le but ultime.

Concernant les abandons méca, les écuries sont déjà assez pénalisé comme ca !

effectivement Emma les écuries sont deja pénalisés par l'abandan en lui meme !! mais que veux tu je suis un vrai saddique ! :afro:

Totalement contre ! La course c'est la course et les qualifs c'est les qualifs faut pas tout mélanger parce que ça va être un vrai bordel ensuite.
De plus, cela compliquerait encore plus la tâche pour les écuries ...

Contre aussi !

Les qualifs ne servent qu'à donner l'ordre du départ...
Alors de là à donner des points pour les plus rapides...
Je trouve ça pas super.

Au pire ptet 1 pnt pour le poleman mais il faudrait une vraie Q3 !

Sinon 1 point pour le MTC pourquoi pas...

Mais moi le barême actuel me convient assez. Même si j'aime mieux celui de MotoGP !

le bareme actuel a quand meme un inconvéniant majeur : il bouffe le suspence vu que la victoire est moins valorisée ...
l'année dernierele suspence aurai été plus grand avec l'ancien systeme du top 6 et raikkonen aurai été bien plus proche d'Alonso en terme comptable !

Contre

J'imagine déja des équipes quasi sures de pas marquer de points en courses mettre des gommes ultra tendres, 3 litres d'essence et des règlages qualifs pour tenter de faire la pole puis êtres inéxistants en course

Au pire ptet 1 pnt pour le poleman mais il faudrait une vraie Q3 !

Sinon 1 point pour le MTC pourquoi pas...

Le faite de donner 1 ou 2 points pour les qualifs obligerait les écuries a revoir leur copie point de vue stratégie.

Premiérement on aurait peut étre des qualifs basées un peu plus sur la vitesse "pure" que sur la statégie à adopter pour la course.

Deuxiémement en course la stratégie en course aurait toujours son influence, mais un peu diminué quand même.

Cela dit il est clair aussi qu'à un certain niveau du championnat on ne pourrait pas empécher des spéculations. Du genre une voiture avec une config pour la course et l'autre qui joue la pole pour le championnat constructeur ou pilote.

C'est pas forcement avantageux.
Il fuadrait l'accompagner de régles bien précises; comme peut étre arréter d'appliquer ce barémme à 5 courses de la fin pour arréter les spéculations.
Et touver un systéme pour le reste de la saison pour essayer de prevenir ces "dérives"
Mais c'est pas simple!!

Par contre éviter de mettre des amendes aux pilotes quand c'est un fait d'écurie. Pour la rétrogadation sur la grille la c'est un autre sujet qui demande plus de réflexion