RESULTATS DU MANAGER - BARCELONE/ESPAGNE : 04/17

Ici aussi Hina perd un peu de terrain, MAIS (!) elle accumule un bien gros budget qu'elle fera fructifié soyez-en surs ! La preuve? Hina réalise le meilleur rendement juste devant Schumigate et Emma. L'art de gérer son argent ! Et mister tv, le grand perdant du jour ferait bien d'en prendre de la graine !



Le classement dominé par les dames :

C'est encore serré !!
Et tant que ceux audessus de moi marqueront plus de pointsque moi j'vais avoir bien du mal à remonter !!
La prochaine fois au lieu d'assurer, jprendrais des risques !!

Bon ici les résultats pour moi sont assez moyens... enfin decevant par rapport à ce que j'esperais.

J'éviterais de prendre un trop bon pilote la prochaine fois, même avec Massa, j'ai pas gagné assez... j'économiserai mon argent.

Bon ça va de mon côté ! J'aurais gagné encore plus d'argent s'il n'y avait pas eu l'abandon Heidfeld ...
Comme l'a dit BelGarion, championnat très serré !

Bons résultats, mais beaucoup sont autour des 30, très difficile de rattrapper la cata du premier GP dans ces conditions

Une idée pour l'an prochain ca serait de booster grandement les primes et déprimes des pilotes et écuries. Un abandon signifierait une grande baisse de valeur, et ainsi rendrait ce pilote plus abordable pour la course suivante; On pourrait avoir beaucoup plus de stratégies différentes qu'actuellement avec les déja classiques Hamilton/ Kubica/ Rosberg + Ferrari/ Mcaren/ BMW

Entièrement d'accord !!

hip hip hip victoire ici aussi !!!

5 pts de rattrapés sur Hina. Mais ce qui m'inquiète c'est que j'ai l'un des plus petits budgets pour la suite...

J'suis peut être trop gourmande?


Concernant la remarque de JackO qui ne dit pas tout le temps que des bêtises ( ), c'est assez juste. On en a discuté avec Schumi, on va regarder ce qu'on peut faire pour modifier un peu cela pour éviter que la monotonie dans les écuries...

Et puis Ka4_cool a eu une bonne ispiration avec Sato : il marque des points pour une faible somme !

Forum FIA a constaté que le règlement actuel du Manager allait au fur et à mesure bloquer les stratégies et le suspense...

Forum FIA a donc décidé de modifier quelques lignes du règlement. Rien de fondamental, mais cela pourrait apporter quelques "surprises" ce qui pourrait débloquer des situations et des stratégies.

Ces modifications concernent surtout les abandons et les moteurs...
-Désormais un abandon coutera plus ou moins cher selon le pilote ou l'écurie ! (calcul avec un pourcentage)
-Désormais seuls les deux moteurs les mieux placés compteront dans les calculs (cela pour éviter l'effondrement du moteur Ferrari qui aurait avoisiné les 1 millions d'euros en fin de saison........)
-Une réduction de 30% sera offerte pour un PACK ECURIE ! :D

Voici la totalité du règlement modifié : (en gras, les passages modifiés)

Forum F1 Manager 2007 version 2
Les objectifs du jeu:

• Dans Forum F1 Manager 2007, vous êtes le nouveau Jean Todt : le président d’un groupe automobile vient de vous appeler pour que vous montiez une nouvelle écurie de F1 qui participera à la saison 2007. Mais dans Forum F1 Manager 2007, c’est bien plus facile de monter son écurie que dans la réalité, car ici tout est en location et tout est disponible (!) : les pilotes, le châssis et le moteur… Ce sera à vous de « monter » pour chaque Grand Prix de la saison votre écurie. Mais évidemment, ce ne sera pas si facile : votre président vous alloue un budget (certes assez conséquent, mais en F1 tout est cher) de 100 millions d’euros par Grand Prix.

• Votre travail à chaque Grand Prix sera donc de monter une écurie pour 100 millions d’euros maximum. Votre objectif avec cette écurie sera de non seulement gagner des primes pour pouvoir augmenter un peu votre budget pour le Grand Prix suivant, mais aussi et surtout : marquer des points au championnat des Managers et ainsi en fin de saison gagner le Titre du Manager Forum F1 de l’année.

Le marché de la F1 :
• En début de saison, tous les pilotes (les 22 inscrits au Grand Prix suivant à la FIA), tous les châssis (les 11 inscrits à la saison 2007) et tous les moteurs (les 6 en commerce en 2007) ont une valeur de départ défini comme ceci :

-la valeur d’un pilote dépend du nombre de points qu’il a marqué en 2006, du nombre de points qu’il a marqué dans sa carrière et des performances 2006 de son écurie en 2007.

-la valeur d’un châssis dépend du nombre de points qu’il a marqué en 2006 et en 2005 et de son classement au championnat du monde 2006.

-la valeur d’un moteur dépend du nombre de points que tous les moteurs de ce constructeur ont marqué en 2006, des différents places au championnat du monde 2006 occupés par les écuries équipées de ce moteur ; et ces résultats sont moyennés sur le nombre d’écuries qui seront équipées par ce moteur en 2007. A savoir Ferrari 3, Renault 2, Toyota 2, Honda 2, Mercedes 1, BMW 1.

(Tout ceci a été fixé plutôt arbitrairement, mais le résultat reflète globalement le niveau de performances de chacun et c’est le principal.)

• Ces valeurs de départ vont évidemment évoluer après chaque Grand Prix selon les résultats obtenus par les pilotes, les châssis et les moteurs. Ils pourront prendre ou perdre de la valeur selon leur classement final lors du Grand Prix.

Voici la grille d’évolution des valeurs :

GRILLE D'EVOLUTION et GRILLE DES PRIMES
Classement GP Pilote Châssis Moteur
1 3 000 000 € 1 500 000 € 1 500 000 €
2 2 500 000 € 1 250 000 € 1 250 000 €
3 2 000 000 € 1 000 000 € 1 000 000 €
4 1 500 000 € 750 000 € 750 000 €
5 1 250 000 € 625 000 € 625 000 €
6 1 000 000 € 500 000 € 500 000 €
7 800 000 € 400 000 € 400 000 €
8 600 000 € 300 000 € 300 000 €
9 400 000 € 200 000 € 200 000 €
10 200 000 € 100 000 € 100 000 €
11 - € - € - €
12 - € - € - €
13 - 200 000 € - 100 000 € - 100 000 €
14 - 400 000 € - 200 000 € - 200 000 €
15 - 600 000 € - 300 000 € - 300 000 €
16 - 800 000 € - 400 000 € - 400 000 €
17 - 1 000 000 € - 500 000 € - 500 000 €
18 - 1 250 000 € - 625 000 € - 625 000 €
19 - 1 500 000 € - 750 000 € - 750 000 €
20 - 2 000 000 € - 1 000 000 € - 1 000 000 €
21 - 2 000 000 € - 1 000 000 € - 1 000 000 €
22 - 2 000 000 € - 1 000 000 € - 1 000 000 €
Si abandon : -15% -10% -10%
valeur mini 1 000 000 € 1 000 000 € 1 000 000 €

• Des valeurs minimales sont imposées pour les pilotes, châssis et moteur à 1 million d’euros chacun.

• Les valeurs du marché seront donc actualisées après chaque GP et dépendront donc des performances au fil de la saison 2007. La valeur d’un pilote peut augmenter de 3 millions d’euros ou descendre de 2 millions d’euros (ou s’il abandonne, sa valeur sera diminué de 15%) par GP. La valeur d’un châssis peut augmenter (1500000+1250000=) 2,75 millions d’euros ou diminuer de 2 millions d’euros (ou si les deux chassis abandonnent, sa valeur sera diminué de 20%) par GP. Pour le moteur, seront pris en compte uniquement les deux meilleurs performances sur les 2, 4 ou 6 moteurs présents sur la grille.

• Nouveauté « PACK ECURIE » : si vous acheté l’ensemble d’une écurie existante (les deux pilotes, le chassis et le moteur), vous avez une réduction de 30% sur le prix de l’ensemble… Ce qui peut être intéressant…mais ce qui peut être risqué à vouloir mettre tout ses œufs dans le même panier !

• Lors de chaque GP, vous devrez donc faire votre marché et acheter obligatoirement deux pilotes, un châssis et un moteur pour une valeur inférieure ou égale à votre budget. Impossible de dépasser d’un euros votre budget, Forum F1 ne fait pas de crédits !!

Vos primes/déprimes et vos points au championnat :
• Une fois votre écurie constituée, il n’y a plus qu’à attendre l’arrivée du GP et comptabiliser vos primes/déprimes et vos points au championnat des Managers :
- vos primes ou déprimes dépendent de l’arrivée de vos pilotes, de vos 2 châssis et de vos 2 moteurs (les deux mieux placés si vous avez un Toyota/Honda/Renault/Ferrari) : il suffit pour cela de regarder à quelle place tout ce petit monde est arrivée lors du GP. A chaque place correspond une prime ou une déprime (voir Grille des Primes, identique à celle de l’évolution des valeurs). Il suffit de toutes les additionner pour avoir votre prime ou déprime totale pour ce GP. Attention, si un de vos pilotes/moteurs/chassis abandonne, votre déprime correspond aux 15% ou 10% de perte de valeur de votre pilote/moteur/chassis… ce qui peut faire beaucoup !!! (exemple : Alonso vaut environ 100 millions. S’il abandonne, il perd 15 millions en valeur, et vous, vous perdez 15 millions en budget !)
- vos points au championnat des Managers : si vos pilotes, vos châssis et/ou vos moteurs arrivent dans le top8, chacun vous rapportent autant de points qu’en F1 (1er 10 pts, 2e 8 pts, 3e 6 pts…). Au total, vous pouvez donc marquer : pilote 1 (10 pts), pilote 2 (8 pts), châssis 1 (10 pts), châssis 2 (8 pts), moteurs (les deux mieux placés ! donc 10 + 8 = 18 pts maxi) = 54 pts. Mais ne rêvez pas, ça c’est la théorie !! La pratique sera tout autre !

L’évolution de votre budget :
• A chaque GP, vous avez donc une prime ou une déprime. Celle-ci vient s’additionner ou se soustraire à votre budget au GP suivant…
• A chaque fois que vous allez monter une écurie, vous n’allez sans doute pas utiliser tout le budget que vous avez et donc faire quelques économies. Ces économies vont donc venir s’additionner au budget du GP suivant…
è Budget GP suivant = 100 millions de base +/- primes/déprimes du GP + économies.
• Ainsi selon votre stratégie et vos performances, vous pourrez petit à petit augmenter votre budget et vous pourrez peut-être lors d’un GP louer une écurie de première classe Raikkonen/Massa/Ferrari/Ferrari… Mais pour cela, il va falloir travailler dur !!

Quelques formalités :
• Lors de votre première participation, veuillez choisir le nom de votre écurie (n’existant pas au championnat 2007) ou elle sera appelé simplement par votre pseudo !
• Si vous ne participez pas à un GP, ce n’est pas grave, votre budget sera conservé pour votre prochaine participation.
• Une fois les valeurs mis à jour après un GP, il sera possible de constituer son écurie pour le GP suivant et cela jusqu’à l’heure fatidique du début des qualifications. Passé cette heure, votre écurie ne sera pas validée. Une écurie est définitivement validée si le budget nécessaire pour la constituer ne dépasse pas votre budget alloué (donc, comptez bien !!). Dans le cas contraire, je vous préviendrais dès que possible pour vous avertir…

Pour d’autres questions ou des éclaircissements, demandez !


Remarque : Forum FIA se réserve le droit de remodifier le règlement en cours de saison dans le seul et unique but d'améliorer les possibilités de jeux... Ce jeu n'existant que depuis peu de temps, il n'est pas encore parfaitement rodé !!

Merci de votre compréhension !

Le nouveau barème de valeur appliqué pour le GP de Monaco est donc, avec les nouvelles règles :



Les indications à cotés des valeurs rappelent le mode de calcul pour l'obtention de la nouvelle valeur...

et aller pour une fois que je prends Ferrari dans mon équipe paf il faut qu'une voiture rouge ne rallie pas l'arrivée ... c'est énervant cette affaire !
enfin en meme temps c'est normal, à partir du moment où Jakot Laffite a dit que s'été son favori il était foutu le finlandais !!

sinon excellente initiative que de mettre une promotion pour la constition d'une équipe entiere !!

C'est vrai que c'est extrêmement dur de remonter la pente après le 1er GP catastrophe.

J'espère que ce petit aménagement va permettre plus de liberté et de choix, donc de diversité, dans le jeu. Et que je puisse remonter !

Est-il possible d'inscrire une écurie à ce stade de la saison ?
Si oui, voici mon écurie Cerberus_F1Team.
Comme je viens d'arriver sur le forum, je jouerai pour la gloire et pour réaliser des coups dans la saison.
Si pas possible, amusez-vous bien.
Merci d'envoyer une réponse rapidement pour que j'ai le temps de jouer.

Evidemment qu'il est possible ! Comme tu l'a dis tu jouera pour le fun, ce qui est déjà bien au moins tu participes

Te reste plus qu'à lire les règles du jeu ...

Super, alors c'est parti !!!

RESULTATS DU MANAGER - MONACO - 05/17

Alors avec les nouvelles règles et surtout le système de PACK à -30%, certains ont dores et déjà tenté le coup. Ca paie plutôt bien (21 pts pr le PACK BMW) et ca permet de faire de sacrés économies... A voir si cela peut tenir ou aider à long terme !!





Hina continue de creuse l'écart petit à petit... 19 pts d'avance ! Mais elle n'a pas opté pour une stratégie aggressive comme certains qui ont préféré accumulé le budget !!!

Concernant les PACK en soldes, je crains qu'il ne faille changer la donne d'ici quelques GP, car je vois bien ce qu'il va se passer d'ici la fin de saison... Tout le monde aura finalement acheté le PACK MCLAREN ou FERRARI... et donc niveau stratégie ca va bloquer aussi... Donc, je pense qu'on va limiter le nombre de PACK achetable sur la saison. Comme cela, il faudra bien que tout le monde alterne sa stratégie et choisisse le bon moment pour acheter un PACK. Je pense que limiter le nombre de PACK achetable par saison à 5 est une bonne idée. Qu'en pensez-vous??? (je pense toujours à la meilleure jouabilité et au prolongement du suspense en disant cela)

euh tu t'es trompé..ma strategie justement est agressive mdr..
une strategie non agressive c'est plutot d'economiser..^^
Euh oui plutot d'accord avec les 5 pack.

Moi j'suis toujours bien à part mon premier GP moyen j'ai eu une très bonne moyenne par la suite malgré le fait que j'arrive pas à dépasser les 30 points ! et va le falloir si je veux me meler à la lutte de tête !

Sinon j'suis aussi d'accord pour 5 pack par personne pour l'année !

eh, bien, ça va, le pack ne m'a pas porter de coup fatal, et mieux, elle m'a fait economiser pas mal. Surtout que j'avais pris le pack car j'avais la flemme de calculer mon economie et tout ça loool !

Je susi totu aussi d'accord sur une limite d'utilisation des pack... mais moi je les limiterai à 3 utilisation...

mais comme vous voulez ^^.

Attention quand meme a ne pas trop modifier le jeux...pasque après sa va devenir du n'importe quoi ..bon pimenter un peu le jeux d'accord ,mais meme si les strategie se ressemble beaucoup certains ne pourront peu etre pas suivre tel ou tel rhytme..donc dire que tout le monde vaprendre pack ferrari et mclaren..

Pour moi de limiter le nombre de pack à 5 est une bonne chose, mais à avor si tout le monde ne va pas garder ces packs pour les dernières courses du championnat.

je me ratrappe pas mal avec ce GP de Monaco meme si pour cela j'ai du acheter du lourd et donc perdre encore et toujours des sous sous ... j'arrive jamais à dépasser la barre des 30 points
je suis le moins riche d'entre vous et pourtant je suis meme pas dans le peleton de tete ! bref je depense n'importe comment , un vrai panier percé ...
tout le contraire de moi dans la vraie vie qui suit plutot radin

de la 2eme à la 6eme place c'est tres serré et tout est possible ! un peu comme en ligue 1 on connait le champion ( la championne en l'occurance ) mais pour completer le podium ca va jouer des coudes mdr

Alala, le pari de prendre le gentleman driver n'aura pas marché. Je perd ma place sur le podium et je commence à me faire distancer. J'ai du mal a l'admettre mais si sa continu, mister tv aura raison de dire qu'Hina va gagner. Pas d'erreur pour elle je crois depuis le début de la saison. Si sa continu on va devoir faire comme en WTCC, lui mettre du lest pour pouvoir la battre ou trouver une réglementation qui la pénalise et qui nous favorise.

Si !! Elle a eu un ptit moins bien à Barcelone !!
27 au lieu des 33,34 habituel !

C'est clair qu'elle domine et de loin ce jeu !
Hina, une future manager

Bin moi j'suis le plus riche na !
Et ca sert a rien
Et toujours ce premier GP qui sera très dur a remonter

Mdr merci des compliments!
mais bon au CP j'ai pas trop d'avance...
D'accord pour 3 pack au lieu de 5...
mais sa risque de plomber peu etre certaines strategies.