Michigan .200lap

Tony kanaan qui s'impose apres une course a élimination (7voitures à l'arrivée) et un enorme Crash .

Grosse décèption pour Danica , une des femmes engagée en IRL , qui a la lute pour la victoire s'arrete au stand a 8 tour de la fin sur crevaison lente et Repart un trour derriere.

A noter que le circuit ne sera plus present l'année prochaine,Circuit le plus long de l'année (2miles) et le plus rapide (qualifications:342 km/h de moyenne )

voila^^ un des seuls championnat relevé ou des filles sont présente^^ (3)

Le Champcar et l'irl ont fusionné.
Le championnat devrait se courrir avec des voitures de IRL si j'ai bien compris.
Par contre ils ne precisent pas le type de circuit, Ovales, routiers , urbain;bref fat attendre le calendrier des courses .

NOrmalement se serai alternance oval+ville + circuit..

C'était quoi la différence entre IRL et ChampCar ?

Le champcar c'est des voiture proche de la F1 mais qui vont moins vite.
Sur le circuit de montreal une champcar vat une seconde moins vite au tour qu'une F1.
Le championnat se court surtout sur le continent Americain, une course ou deux au canada et une ou deux en europe et une en Australie je crois.
Le type de circuit est tres varié; ovales, urbain, classique, ou un mixe des trois.
L'année derniere j'ai vu une course qui se deroulait sur une partie de la piste d'atterrissage d'un aéroport.
L'irl sont des courses exclusivement sur des ovales, un peu comme le nascar mais avec des voitures qui ressemblent a des f1.

L'irl se déroule uniquement sur ovales et normalement le Champcar se déroule sur circuit en ville,aéroport et traditionnel.
Ce sont 2 catégories équivalente qui viennent de la séparation de l'indycar séries. lors de la séparation.

Les formules américaines sont de conceptions plus simple quasi pas d'électroniques.
Elles sont aussi plus lourdes que nos f1.

Sinon l'irl s'etait ca:!!!!



Un sport de fou ou la sécurité est pas toujours au top!

Ok Merci. Finalement c'est 2 sports qui ne pouvaient QUE se rapprocher et ne former plus qu'un.

Danica Patrick est devenue la première femme à s'imposer lors d'une épreuve d'IndyCar.



L'Américaine, 26 ans, s'est offert dimanche la troisième manche du
championnat, à Motegi. Elle a terminé les 200 tours de piste en
1h51'02"674, devançant le Brésilien Helio Castroneves, parti en
position de pointe, et le Néo-Zélandais Scott Dixon. Initialement
prévue samedi, la course avait dû être reportée à dimanche en raison
des fortes pluies qui avaient rendu la piste impraticable.


Hiataaaaaaaaaa!

C'est bien : les hommes qui se font battre par une femme dans un sport mécanique ! C'est pas courant !

Les mauvaises langues diront "enfin, depuis le temps. Finalement elle n'est pas que bonne derrière les objectifs des photographes".
Elle était régulièrement dans les tops 10, la voila sur la plus haute marche. Maintenant, faut qu'elle remette sa. GG à elle.

C'était prévisible vu les très bons résultats qu'elle a eu!!
Chapeau à elle!!

francky a écrit:

C'était prévisible vu les très bons résultats qu'elle a eu!!
Chapeau à elle!!

Vite dit. Je regarde beaucoup AB Moteur et dans les commentaires, souvent, il est mentionné que cela fait un bout de temps qu'elle cour en irl et que la victoire se fessait attendre. Mais bon félicitation à elle.

Comme c'est une femme c'est performance sont bcp plus médiatisé alors que si c'était un pilote "normal", je veux dire un pilote du sexe masculin dont on a plus l'habitude de voir. Ba on en parlerai même pas ici.

Citation :

Comme c'est une femme ses performances sont bcp
plus médiatisé alors que si c'était un pilote "normal", je veux dire un
pilote du sexe masculin dont on a plus l'habitude de voir. Ba on en
parlerai même pas ici.

Ben une victoire Ferrari ou Mclaren ou de raiko ou Alonso ou autre ont en a l'habitude pourtant ont en parle toujours...

Oui ba c'est justement parce qu'on a l'habitude de les voirs gagner qu'on en parle, alors qu'une femme qui gagne c'est pas courant !

Sur ce coût, je suis d'accord avec toi. Avant on parler d'elle surtout pour ses photos même si au 500 milles d'Indi, elle a fait plusieur belles perfs. Le plus dur maintenant va être la confirmation de cette victoire par d'autres pour que les mauvaises langues ne puissent dire que c'était un coût de chance.