Red-Bull Renault est en train de réaliser cette année la plus belle saison de sa carrière, depuis sa 1ère participation en F1 en 2005. Les résultats sont plus régulier qu'avant, et ça marche nettement mieux pour Webber en qualifs (il est quasi-systématiquement en Q3). On ne peut pas dire mieux de Coulthard, malheureusement...

En 2005 elle etait très régulière , quasiment 1 pts marqué voir plus à chaque Grand prix (comme cette année) à la différence que ce n'est pas la 8eme place mais la 5-6-7 ème, donc plus de points marqués.

Je pense que la Red-bull est aussi rapide que celle de 2007. La fiabilité en plus.

La méthode Newey commence à se faire voir !

Les 2 Red-Bull se sont qualifiées dans les 10 premiers à Hockenheim, et Vettel a signé le 9ème chrono avec la STR. Les taureaux sont lâchés !!!

Les Red-Bull encore une fois à côté de la plaque à Valence. Là ça devient critique !
En début de saison, l'écurie autrichienne était un candidat crédible pour la 4ème place du Championnat, grâce à la régularité de Webber. Leurs essais hivernaux étaient convaincants.
Et il serait temps que David Coulthard se casse, c'est de pire en pire ce qu'il fait en course.

Serait-ce le moteur Renault la faiblesse ?
Car Renault ET Red Bull ont été dans le creux ce weekend...

Alors que Toro Rosso a explosé (pas le moteur... juste "explosé" en performances).

Jusqu'à quand court le contrat moteur Renault pour Red Bull ????

Je viens signaler le futur cataclysme qui va se produire d'ici la fin de saison : TORO ROSSO va terminer devant sa grande soeur RED BULL au championnat !

En effet, avec le GP de Belgique qui aura vu les Toro Rosso étincelantes, STR a accumulé 17 pts alors que Red Bull en complète perte de vitesse n'en a que 8 de plus, c'est-à-dire 25...

Donc, à 5 GP de la fin du championnat, avec des STR en super forme et des RedBull qui font grises mines, cela me plairait énormément que la petite souris mange le gros chat !!

Vettel va en régressant

Je me suis dit pareil pendant le GP: Vettel finalement ne fait ptetre pas une bonne affaire en allant chez Red Bull

Schumigate a écrit:

Je viens signaler le futur cataclysme qui va se produire d'ici la fin de saison : TORO ROSSO va terminer devant sa grande soeur RED BULL au championnat !

En effet, avec le GP de Belgique qui aura vu les Toro Rosso étincelantes, STR a accumulé 17 pts alors que Red Bull en complète perte de vitesse n'en a que 8 de plus, c'est-à-dire 25...

Donc, à 5 GP de la fin du championnat, avec des STR en super forme et des RedBull qui font grises mines, cela me plairait énormément que la petite souris mange le gros chat !!

C'est pas encore fait... Mais je me dis que Toro Rosso doivent aussi ca aux pilotes... Meme si Red Bull a Webber et Coulthard (mais qui se fait vieux), Toro Rosso a vettel qu'on dit quand meme etre le futur Schulahcer et Bourdais qui, lorsqu'il marque des points, en marque !!!

Bourdais quand il marque des points y'a une constante: avec un tour en moins il en marquais beaucoup plus ^^ 5 contre 2 à Melbourne, 6 contre 2 a Spa

Jack_O'Neill_C4 a écrit:

Bourdais quand il marque des points y'a une constante: avec un tour en moins il en marquais beaucoup plus ^^ 5 contre 2 à Melbourne, 6 contre 2 a Spa

Oui, c'est vrai !!! La faute à pas de bol... (quoi que pour Spa, est-ce qu'on peut parler de malchance ). CA lui arrive toujours à la fin, et c'est dommage car à chaque fois on se prend à rêver

La différence entre Redbull et la STR se fait au niveau d'un point essentiel voir deux. Niveau aéro, c'est du similaire. La différence se fait au niveau de la motorisation, renault pour RBR et Ferrari pour STR. Le Ferrari est plus performant mais peut être moins fiable (et encore). La plus grosse différence se fait sur ce point, surtout sur des circuits comme Spa ou Monza. La différence peut aussi venir des pilotes, qui font un boulot énorme pour développer la monoplace. Mais bon, Webber et Coulthard ne sont pas non plus des manchots, mais il semblerait que les deux Seb aient trouvé la solution pour optimiser les performances de la voiture.
Donc affaire à suivre.

Le coup de tonnerre dont on avait parlé il y a une semaine a eu lieu : Toro Rosso est devant Red Bull...

Alors pour mettre un nom sur le "problème Red Bull", son propriétaire Mateschitz n'y va pas par 4 chemins pour expliquer la déroute de Red Bull par rapport à Toro Rosso (sachant que seul diffère le moteur et l'exploitation du chassis) :

"Notre problème ? Le moteur Renault !"

Alors, ça en une des journaux, non seulement ça ne va pas faire très plaisir à Renault... mais cela risque d'abréger précosément leur relation... à moins que cela n'en soit le but : déchirer le contrat qui les lie !

Mais alors, quel moteur pour Red Bull ? Un Ferrari ? Comme pour STR et Force India ? Ce qui ferait 4 moteurs Ferrari pour 10 écuries...?!

Schumigate a écrit:

Le coup de tonnerre dont on avait parlé il y a une semaine a eu lieu : Toro Rosso est devant Red Bull...

Alors pour mettre un nom sur le "problème Red Bull", son propriétaire Mateschitz n'y va pas par 4 chemins pour expliquer la déroute de Red Bull par rapport à Toro Rosso (sachant que seul diffère le moteur et l'exploitation du chassis) :

"Notre problème ? Le moteur Renault !"

Alors, ça en une des journaux, non seulement ça ne va pas faire très plaisir à Renault... mais cela risque d'abréger précosément leur relation... à moins que cela n'en soit le but : déchirer le contrat qui les lie !

Mais alors, quel moteur pour Red Bull ? Un Ferrari ? Comme pour STR et Force India ? Ce qui ferait 4 moteurs Ferrari pour 10 écuries...?!

Pourquoi pas un moteur Toyota, qui marche plutôt bien. Ou alors, un BMW, qui marche très bien aussi.
Mais pourquoi ne pas revenir au moteur Cosworth, qui leur a fait faire une belle première saison en 2005 ?

Cosworth ??

Jamais !

RedBull ne prendra qu'un moteur qui a déjà fait ses preuves car vu qu'il y a gel des moteurs, c'est la seule solution afin d'être sûr de ce qu'ils auront comme motorisation !

Et puis Cosworth a disparu car ils n'avaient pas un assez gros budget pour suivre le niveau de développement des moteurs de grands constructeurs...

le moteur Renault n'est pas aussi pourri qu'on le dit car Renault est devant Toro Rosso c'est simplement Red Bull qui n'arrive pas a exploiter le moteur renault

peut etre que le but c'est d'avoir un moteur Ferrari ce qui faciliterai le transfert de Vettel vers Ferrari a la fin de Red Bull

Quand on repense que Red Bull ne voulait plus des moteurs Ferrari mais qu'ils y étaient obligés contractuellement et que donc ils ont refilé la patate chaude a Toro Rosso pour pouvoir se motoriser chez Renault...

NICO a écrit:

le moteur Renault n'est pas aussi pourri qu'on le dit car Renault est devant Toro Rosso c'est simplement Red Bull qui n'arrive pas a exploiter le moteur renault

peut etre que le but c'est d'avoir un moteur Ferrari ce qui faciliterai le transfert de Vettel vers Ferrari a la fin de Red Bull

Mais comment se ferait-il que Red-Bull ne sache plus exploiter le moteur Renault, alors qu'au début de l'année, l'équipe faisait de belles performances ?

Ne serait-ce pas plutôt la stratégie qui leur ferait défaut ?

Loeb va tester la redbull au mois de novembre, mais j'ai pas retenu le jour exact.

Finalement, la saison 2008 de Red-Bull aura été un peu décevante. Surtout à la fin, où véritablement, sa "petite soeur" TR aura pris l'ascendant sur RBR.

C'est très dommage, car en début de saison (jusqu'à Silverstone), les Red-Bull avaient un réel potentiel. Mais Coulthard a peut-être fait en 2008 la saison de trop, et Webber n'a pas été à la hauteur à la fin de l'année.
Vettel a bluffé tout le monde.

Il est vrai que Coulthard n'a pas eu la tourné d'adieux révée, mais la RBR a souffert. Peut on tout mettre sur le dos du moteur renault, je sais pas.

En même temps, Renault était bien présent en fin de saison avec son moteur. Bon on peut dire que Alonso fait gagner 2 à 3 dixième juste sur son pilotage mais quand même.

Red Bull était 4è au premier tiers de saison, ils se sont fait dépassés par Renault, Toyota et Toro Rosso, le bilan de l'année est clairement mauvais, ils ne ^progressent pas d'année en année.

Mais bon avec 7-8 équipes qui visent le haut de tableau y'a forcément chaque année des déceptions...