COUPE DU MONDE DES PERSONNALITES DE LA F1 2008

Les phases pré-éliminatoire et éliminatoire ont permis d'établir une liste de 96 personnalités qui vont donc pouvoir participer à la 3e édition de la Coupe du Monde des Personnalités de la F1.

Voici donc la liste complète des prétendants par ordre alphabétique :

-A-
Mario Almondo (Directeur des Opérations Ferrari)
Fernando Alonso (pilote Renault)
Giorgio Ascanelli (Directeur Technique Toro Rosso)
Daniele Audetto (ex-Directeur Général Super Aguri)

-B-
Luca Badoer (Pilote d’essais Ferrari)
Luca Baldisseri (Directeur de l’exploitation Ferrari)
Rubens Barrichello (Pilote Honda)
Dirk de Beer ( Chef Designer Renault)
Bob Bell (Directeur Technique Renault F1)
Gerhard Berger (Copropriétaire de Toro Rosso)
Sébastien Bourdais (Pilote Toro Rosso)
Ross Brawn (Patron de Honda)
Flavio Briatore (Directeur de Renault)
Jenson Button (pilote Honda)

-C-
Denis Chevrier (Responsable moteur piste Renault)
Aldo Costa (Directeur Technique Ferrari)
David Coulthard (pilote RedBull)

-D-
Anthony Davidson (ex-pilote Super Aguri)
Ron Dennis (Patron de McLaren)
Tim Densham (Chef Designer Renault)
Lucas Di Grassi (Pilote d’essais Renault)
Stefano Domenicali (Patron de Ferrari)

-E-
Bernie Ecclestone (Patron de la F1)

-F-
Giancarlo Fisichella (Pilote Force India)
Lionel Froissart (Journaliste F1)
Nick Fry (PDG de Honda Racing)

-G-
Mike Gascoyne (Directeur des Opérations Force India)
Marc Géné (Pilote d’essais Ferrari)
Carlos Ghosn (Président de Renault)
Timo Glock (Pilote Toyota)
Tim Goss (Chef Designer McLaren)
Romain Grosjean (Pilote d’essais Renault)

-H-
Lewis Hamilton (Pilote McLaren)
Norbert Haug (Directeur Moteur Mercedes-Benz chez McLaren)
Patrick Head (Directeur ingénierie Williams)
Nick Heidfeld (Pilote BMW)
Alex Hitzinberg (Chef Designer Toro Rosso)
Christian Horner (patron de Red Bull Racing)

-I-
John Iley (Chef Designer Ferrari)

-K-
James Key (Directeur Technique Force India)
Christian Klien (Pilote d’essais BMW)
Colin Kolles (Directeur Force India)
Heikki Kovalainen (pilote McLaren)
Robert Kubica (Pilote BMW)

-L-
Jacques Laffite (Commentateur TV)
Vitantonio Liuzzi (Pilote d’essais Force India)
Paddy Lowe (Directeur Technique McLaren)

-M-
Peter MacCool (ex-Chef Designer Super Aguri)
Christophe Malbranque (Commentateur TV)
Luca Marmorini (Directeur moteur de Toyota)
Felipe Massa (Pilote Ferrari)
Dietrich Mateschitz (patron de la marque RedBull)
Sam Michael (Directeur Technique Williams)
Michiel Mol ( co-propriétaire de Force India F1)
Jean-Louis Moncet (Commentateur TV et Journaliste F1)
Luca di Montezemolo (Président de Ferrari)
Max Mosley (Directeur de la FIA)

-N-
Kazuki Nakajima (Pilote Williams)
Shuhei Nakamoto (Directeur Technique Honda)
Adrian Newey (Chef Designer RedBull)

-P-
Gary Paffett (Pilote d’essais McLaren)
Nelson Piquet Jr (Pilote Renault)
Mark Preston (ex-Directeur Technique Super Aguri)

-R-
Kimi Raikkonen (Pilote Ferrari)
Willy Rampf (Directeur Technique BMW)
Pedro De La Rosa (pilote d’essais McLaren)
Bernard Rey ( président du Renault F1 Team )
Nico Rosberg (Pilote Williams)
James Rossiter (ex-Pilote d’essais Super Aguri)

-S-
Takuma Sato (ex-Pilote Super Aguri)
Michael Schumacher (Pilote d’essais Ferrari)
Gilles Simon (Responsable moteur Ferrari)
Marc Smith (Chef Designer Force India)
Adrian Sutil (Pilote Force India)
Aguri Suzuki (ex-Patron de Super Aguri)
Pat Symonds (Directeur éxécutif ingénierie Renault)

-T-
Mario Theissen (Directeur BMW)
Hermann Tilke (Designer de circuit)
Jean Todt (ex-Patron de Ferrari)
Nicolas Todt (Manager de Massa – Patron de GP2 Art GP)
Nicholas Tombazis (Designer en chef Ferrari)
Franz Tost (Directeur de Toro Rosso)
Jarno Trulli (Pilote Toyota)

-V-
Pascal Vasselon (Directeur Technique & Chef Designer de Toyota)
Sébastian Vettel (Pilote Toro Rosso)

-W-
Mark Webber (pilote RedBull)
Rob White (Responsable moteur Renault)
Charlie Whiting (Directeur de course FIA)
Frank Williams (Patron de Williams)
Geoff Willis (Directeur Technique RedBull)
Ed Wood (Chef Designer Williams)
Alexander Wurz (Pilote d’essais Honda)

-Y-
Sakon Yamamoto (Pilote d’essais Renault)
Tadashi Yamashina (Patron Toyota)

-Z-
Jorg Zander (Chef Designer Honda, ex-BMW)
Christoph Zimmermann (Chef Designer BMW)


La compétition va donc pouvoir commencer dès aujourd'hui (oui je sais, avec une semaine de retard mais c'est pas grave !!)


Pour rappel, la personnalité 2006 était Jean Todt tandis que la personnalité 2007 était Kimi Raikkonen.


Voici le détail de la compétition :

1er tour qualif – durée : 4 semaines – 96 noms en lice répartis en 16 groupes (A à P)
4 Groupes de 6 personnalités (tirés au sort) par semaine
Pour chaque groupe, on affecte les points suivants aux 6 personnalités. Seuls les 4 premiers de chaque groupe seront qualifiés pour le 2e tour.
1 – 10 pts
2 – 8 pts
3 – 6 pts
4 – 4 pts
5 – 2 pt
6 – 1 pt
En cas d’égalité entre deux personnalités, un tirage au sort sera effectué et les départagera.

2e tour qualif – durée : 4 semaines – 64 noms en lice répartis en 16 groupes (A à P)
4 Groupes de 4 personnalités (tirés au sort) par semaine
Pour chaque groupe, on affecte les points suivants aux 4 personnalités. Seuls les 2 premiers de chaque groupe seront qualifiés pour le 3e tour.
1 – 10 pts
2 – 7 pts
3 – 4 pts
4 – 1 pt
Si égalité, c’est celui qui avait le plus de point au 1er tour qui l’emporte. Si malgré cela il y a toujours égalité, un tirage au sort les départagera.

3e tour qualif – durée : 2 semaines – 32 noms en lice répartis en 8 groupes (A à H)
4 Groupes de 4 personnalités (tirés au sort) par semaine
Pour chaque groupe, on affecte les points suivants aux 4 personnalités. Seuls les 2 premiers de chaque groupe seront qualifiés pour les 1/8e de finale.
1 – 10 pts
2 – 7 pts
3 – 4 pts
4 – 1 pt
Si égalité, c’est celui qui avait accumulé le plus de point au 1er et 2e tours qui l’emporte. Si malgré cela il y a toujours égalité, un tirage au sort les départagera.

1/8e Finale – durée : 1 semaine – 16 noms en lice
8 matchs de 2 personnalités (déduites des résultats des groupes du 3e tour : 1er de A contre 2e de B, 2e de A contre 1er de B…). Le gagnant du match est qualifié pour les quarts de finale.
1 – 5 pt
2 – 0 pt
Si égalité, c’est celui qui avait accumulé le plus de point au 1er, 2e et 3e tour qui l’emporte. Si malgré cela il y a toujours égalité (faudrait vraiment pas de bol !), un tirage au sort les départagera.

1/4 Finale – durée : 1 semaine – 8 noms en lice
4 matchs de 2 personnalités (déduites des résultats des 1/8e de finale. Les vainqueurs issus des groupes A et B, rencontrent ceux des groupes C et D…). Le gagnant du match est qualifié pour les demi-finale.
1 – 5 pt
2 – 0 pt
Si égalité, c’est celui qui a accumulé jusque là le plus de points qui l’emporte.

Demi-Finale – durée : 1 semaine – 4 noms en lice
2 matchs de 2 personnalités (déduites des résultats des quarts de finale. Les vainqueurs issus des groupes A, B, E et F, rencontrent ceux des groupes C, D, G et H.) Le gagnant du match est qualifé pour la Finale. Les perdants participeront à la Petite Finale.
1 – 5 pt
2 – 0 pt
Si égalité, c’est celui qui a accumulé jusque là le plus de points qui l’emporte.

Petite-Finale (2 noms)
& Finale (2 noms) – durée : 1 semaine
2 matchs de 2 personnalités. Un avec les gagnants des demi. L’autre avec les perdants des demi. Le gagnant de la Finale est champion du monde ! Le perdant de la Finale est vice-champion du monde. Le gagnant de la petite finale est 3e de la compétition.
1 – 1 pt
2 – 0 pt
Si égalité, c’est celui qui a accumulé jusque là le plus de points qui l’emporte.

Dates :

La compétition s’étalera toujours sur 14 semaines :
Début : le dimanche 27 juillet 2008
Fin : le dimanche 2 novembre 2008 (lors du dernier GP de la saison au Brésil)

Ainsi en même temps que la F1 aura son Champion du monde des pilotes, Forum F1 aura son nouveau champion du monde des personnalités de la F1 !

CALENDRIER DETAILLE DE LA COUPE DU MONDE

1er TOUR QUALIF
Groupe A à D : (retard)
Groupe E à H : semaine du 3 août au 9 août 2008
Groupe I à L : semaine du 10 août au 16 août 2008
Groupe M à P : semaine du 17 août au 23 août 2008

2e TOUR QUALIF
Groupe A à D : semaine du 24 août au 30 août 2008
Groupe E à H : semaine du 31 août au 6 septembre 2008
Groupe I à L : semaine du 7 septembre au 13 septembre 2008
Groupe M à P : semaine du 14 septembre au 20 septembre 2008

3e TOUR QUALIF
Groupe A à D : semaine du 21 septembre au 27 septembre 2008
Groupe E à H : semaine du 28 septembre au 4 octobre 2008

1/8e de FINALE
semaine du 5 octobre au 11 octobre 2008

QUART de FINALE
semaine du 12 octobre au 18 octobre 2008

DEMI FINALE
semaine du 19 octobre au 26 octobre 2008

FINALE
semaine du 27 octobre au 1er Novembre 2008

Modalités de participation :

Chaque dimanche, la liste des groupes ou des matchs sera annoncée. Vous aurez jusqu’au samedi 23h59 suivant pour départager les personnalités. Ainsi chaque dimanche suivant, les résultats seront donnés et la liste de la semaine suivante sera annoncée. Et ainsi de suite pendant 14 semaines.
Pour que votre participation soit validées, merci de présenter vos votes comme ceci :
10 – Aaaaaaaaa
8 – Bbbbbbb
6 – Ccccccc
4 – Ddddd
..
(exemple pour le 1er tour)

RESULTATS - 1er TOUR

GROUPE A

1 - Robert Kubica (Pilote BMW) – 8e en 2007 - 78 pts
2 - Jenson Button (pilote Honda) - 56 pts
3 - Mario Almondo (Directeur des Opérations Ferrari) – 12e en 2007 - 56 pts
4 - James Key (Directeur Technique Force India) - 23 pts
5 - Shuhei Nakamoto (Directeur Technique Honda) - 21 pts
6 - James Rossiter (ex-Pilote d’essais Super Aguri) - 14 pts

Pas de surprises dans ce groupe plutôt "faible". Kubica passe large leader, logique, au vue de sa saison excellente : 1ere victoire, leader (éphémère) du championnat... Derrière Button et Almondo sont à égalité... Mais on peut dire que ce sont deux hommes de l'ombre (désolé pour Button mais bon... on ne l'a pas vu à la télé souvent cette saison, ni en interview, ni sur la piste !). Très loin derrière, Key passe tandis que les inconnus Nakamoto et Rossiter casse.

GROUPE B

1 - Bob Bell (Directeur Technique Renault F1) – 21e en 2007 - 68 pts
2 - Christian Klien (Pilote d’essais BMW) - 56 pts
3 - Alexander Wurz (Pilote d’essais Honda) - 48 pts
4 - Hermann Tilke (Designer de circuit) - 36 pts
5 - Jacques Laffite (Commentateur TV) - 31 pts
6 - Max Mosley (Directeur de la FIA) - 9 pts

Encore un groupe assez faible... La preuve, en tête, on retrouve Bob Bell qui gagne malgré une R28 qui ne détonne pas... 2e, Klien, un ex-titulaire qui n'avait pas fait de grosses émules l'année dernière... 3e, encore un ex-titulaire quelque peu viré de chez Williams... Hermann Tilke se qualifie en espérant qu'il le mérite (cf nouveau circuit de Valencia dans 15 jrs !). Le ""grand"" Laffite n'est pas qualifié... Tandis que Mosley se prend un tolé général après l'affaire sadomasonazi dans lequel il a trempé...

GROUPE C

1 - Willy Rampf (Directeur Technique BMW) – 13e en 2007 - 61 pts
2 - Gerhard Berger (Copropriétaire de Toro Rosso) – 20e en 2007 - 60 pts
3 - Paddy Lowe (Directeur Technique McLaren) - 52 pts
4 - Giancarlo Fisichella (Pilote Force India) - 32 pts
5 - Luca Badoer (Pilote d’essais Ferrari) - 25 pts
6 - Lucas Di Grassi (Pilote d’essais Renault) - 18 pts

Un groupe plus costaud enfin. Rampf, même si son nom n'est pas très connu, avait déjà terminé 13e de la CDM2007, il démarre fort encore cette année. Logique quand on voit le bon en avant que BMW a encore fait cette saison ! Derrière, un jeune vieux... Berger, toujours aussi aimé visiblement du haut de son poste chez Toro Rosso, l'équipe sympathique qui monte qui monte (doucement mais surement) et qui abrite le pilote français Bourdais... 3e, Paddy Lowe, nom peu connu, mais c'est lui (en partie) qui est derrière la réussite de McLaren, et vue que McLaren réussit 2 années de suite (c rare !!!), on l'en félicite. Fisichella ferme la marche des qualifiés devant deux pilotes d'essais. Pour lui, l'honneur est sauf.

GROUPE D

1 - Nick Heidfeld (Pilote BMW) – 5e en 2007 - 66 pts
2 - Fernando Alonso (pilote Renault) – 10e en 2007 - 50 pts
3 - Adrian Newey (Chef Designer RedBull) - 48 pts
4 - Ross Brawn (Patron de Honda) - 42 pts
5 - Luca Baldisseri (Directeur de l’exploitation Ferrari) - 26 pts
6 - Carlos Ghosn (Président de Renault) - 16 pts

Un groupe très costaud maintenant. Et Nick Heidfeld, quoiqu'un peu décrié par moment cette saison, est ici leader devant du beau linge. Alonso, le "mal-aimé" termine 2e. Arrivera-t-il à faire mieux que l'année dernière où il avait terminé 10e (merci Emma ! ). Derrière, c'était le combat des hommes de l'ombre légendaire : Newey bat Brawn. Pas étonnant au vue des résultats de Red Bull face à Honda cette saison... mais Newey est en place depuis plus longtemps. Petite surprise, un homme de Ferrari quitte déjà le bateau, Baldisseri, le directeur de l'exploitation perd à ne pas être "connu"... Ghosn, président de Renault, mais qui est détaché du monde de la F1 s'incline logiquement face aux autres.

GROUPE E

1 - Ron Dennis (Patron de McLaren) - 64 pts
2 - Mike Gascoyne (Directeur des Opérations Force India) - 58 pts
3 - Aguri Suzuki (ex-Patron de Super Aguri) - 45 pts
4 - Nick Fry (PDG de Honda Racing) - 32 pts
5 - Bernard Rey ( président du Renault F1 Team ) - 32 pts
6 - Christophe Malbranque (Commentateur TV) - 17 pts

Retour dans un groupe plus faible, ce qui permet (enfin, c'est mon avis, à vous de me contredire) à Ron Dennis de l'emporter facilement. Gascoyne, qui a toujours une bonne réputation malgré l'échec Toyota et le manque d'envol de Force India, termine 2e. Suzuki... 3e, mais le reverra-t-on un jour en F1 ? Fry 4e (avec le meilleur max par rapport à Rey), se qualifie de justesse ce qui n'est pas toujours le cas des Honda pour la Q2 (ouh c'est méchant !). Ainsi Rey, le nouveau "Patrick Faure" nous quitte (pas encore fait un nom) et Malbranque aussi, mais ça, ce n'est pas une perte ! (ouh, ça aussi c'est méchant !)

GROUPE F

1 - Heikki Kovalainen (pilote McLaren) – 9e en 2007 - 70 pts
2 - Flavio Briatore (Directeur de Renault) – 11e en 2007 - 52 pts
3 - Romain Grosjean (Pilote d’essais Renault) - 43 pts
4 - Denis Chevrier (Responsable moteur piste Renault) - 39 pts
5 - Ed Wood (Chef Designer Williams) – 14e en 2007 - 31 pts
6 - Mark Preston (ex-Directeur Technique Super Aguri) - 13 pts

Kova vainqueur partout ! En Hongrie et dans son groupe ! Aurait-il été acclamé si haut et fort sans cette victoire ? Car à vrai dire, le début de saison était plutôt mitigé... Briatore, forte personnalité, s'en sort toujours, mais avec Renault toujours plutôt en retrait, arrivera-t-il à taper dans le TOP10 ? Grand inconnu, mais... FRANCAIS, Grosjean, pilote GP2 et pilote d'essais Renault, passe au 2e tour. Chevrier, lui aussi français est 4e. Les perdants : Wood, pourtant 14e en 2007 paie cache le manque de perf de Williams du moment... Preston n'a même pas payer une tournée d'adieu, le radin !

GROUPE G

1 - Kimi Raikkonen (Pilote Ferrari) – Champion 2007 - 76 pts
2 - Lewis Hamilton (Pilote McLaren) – Vice-Champion 2007 - 60 pts
3 - Sébastian Vettel (Pilote Toro Rosso) - 54 pts
4 - Nelson Piquet Jr (Pilote Renault) - 30 pts
5 - Luca Marmorini (Directeur moteur de Toyota) - 15 pts
6 - Giorgio Ascanelli (Directeur Technique Toro Rosso) - 13 pts

The group ! 4 pilotes actuels... ça ne laisse d'emblée que très peu de chance pour les autres... Alors adieu, Marmorini, adieu Ascanelli (qui ??...)
Raikkonen l'emporte avec une belle avance sur un Hamilton qui a beau être LA star de la F1 n'arrive pas à s'imposer chez les membres de Forum F1... Vettel, futur star, n'a pas à rougir, il finit juste derrière Lewis. 4e, mais qualifié, Nelson Piquet Jr, l'improbable star qui a eu un début de saison tellement catastrophique quand on a eu peur pour lui... Et sa tête n'est pas sauvé pour 2009... A moins que papa amène quelques millions sur la table... (hannn, ca non plus, c'est pas gentil !)

GROUPE H

1 - Felipe Massa (Pilote Ferrari) – 7e en 2007 - 74 pts
2 - Frank Williams (Patron de Williams) – 27e en 2007 - 53 pts
3 - John Iley (Chef Designer Ferrari) - 46 pts
4 - Pedro De La Rosa (pilote d’essais McLaren) - 36 pts
5 - Sam Michael (Directeur Technique Williams) - 22 pts
6 - Peter MacCool (ex-Chef Designer Super Aguri) - 17 pts

Massa, logique 1er du groupe. Assassiné en début de saison, puis idolatré par la suite alors en tête du championnat et dominant presque son coéquipier champion du monde... Williams a encore le soutien des "vieux" fans, mais pour combien de temps ? Iley, peu connu s'illustre 3e avec une F2008 qui n'est pas mal du tout aérodynamiquement. De la Rosa passe, mais franchement, à quoi ça rime ? Michael n'a pas su faire une Williams de compét... MacCool, bon, l'histoire était déjà pliée...

RESULTATS - 1er TOUR - (suite 1)

GROUPE I

1 - Mark Webber (pilote RedBull) - 78 pts
2 - Jean-Louis Moncet (Commentateur TV et Journaliste F1) – 23e en 2007 - 57 pts
3 - Colin Kolles (Directeur Force India) - 32 pts
4 - Gary Paffett (Pilote d’essais McLaren) - 31 pts
5 - Takuma Sato (ex-Pilote Super Aguri) - 31 pts
6 - Charlie Whiting (Directeur de course FIA) - 19 pts

Mark Webber n'aura pas eu à forcer son talent pour gagner ce 1er tour haut la main. Mais tout le monde est tout de même unanime (par rapport à l'année dernière) pour dire qu'il a fait un très bon début de saison. Moncet, la tête pensante de la clic de TF1 passe, ainsi que Kolles et Paffett. Paffett ne doit sa place face à Sato qu'à un meilleur max de points. Sato n'a pas ébloui son monde et Whiting ferme la marche.

GROUPE J

1 - Christian Horner (patron de Red Bull Racing) - 66 pts
2 - Aldo Costa (Directeur Technique Ferrari) – 18e en 2007 - 54 pts
3 - Rubens Barrichello (Pilote Honda) - 50 pts
4 - Gilles Simon (Responsable moteur Ferrari) – 29e en 2007 - 38 pts
5 - Geoff Willis (Directeur Technique RedBull) - 32 pts
6 - Michiel Mol ( co-propriétaire de Force India F1) - 8 pts

Christian Horner a encore bénéficié cette année de l'image moderne culture de son écurie et vu qu'elle a progressé un peu cette année, il gagne ici "facilement" devant le directeur technique de Ferrari (Aldo Costa) - rien que ça ! Barrichello peut sans doute remercier son podium récent pour cette 3e place... sur le podium !! (vous avez suivi?). Gilou le manitou des moteurs Ferrari se prend une belle claque juste après la casse moteur de Massa en Hongrie... Forcément ! Par contre, chez Red Bull tout le monde ne passe pas, Willis le nouveau directeur technique s'arrête ici ainsi que Michiel Mol qui récolte le minimum de points...

GROUPE K

1 - Nico Rosberg (Pilote Williams) – 6e en 2007 - 72 pts
2 - Luca di Montezemolo (Président de Ferrari) – 19e en 2007 - 58 pts
3 - David Coulthard (pilote RedBull) – 26e en 2007 - 42 pts
4 - Adrian Sutil (Pilote Force India) - 40 pts
5 - Lionel Froissart (Journaliste F1) - 28 pts
6 - Sakon Yamamoto (Pilote d’essais Renault) - 8 pts

Victoire de Rosberg ! Une première pour lui, car en F1, avec une Williams (encore) chancelante, ce n'est pas pour demain. Mais tout le monde s'accorde à dire qu'il est de mieux en mieux, mais que paradoxalement son nouveau coéquipier japonais lui fait un peu d'ombre ! Montezemolo toujours au rendez-vous dans les bons et les mauvais moments. Coulthard peut aussi peut-être remercier son récent podium... Sutil et sa course à Monaco tristement achevé... Et c'est la fin pour Froissart et Yamamoto. Yamaqui ?

GROUPE L

1 - Pat Symonds (Directeur éxécutif ingénierie Renault) – 24e en 2007 - 66 pts
2 - Marc Géné (Pilote d’essais Ferrari) - 55 pts
3 - Vitantonio Liuzzi (Pilote d’essais Force India) - 38 pts
4 - Anthony Davidson (ex-pilote Super Aguri) - 37 pts
5 - Marc Smith (Chef Designer Force India) - 30 pts
6 - Daniele Audetto (ex-Directeur Général Super Aguri) - 22 pts

Le groupe de "ouf" (enfin, on s'est tous compris...). Symonds s'en sort forcément bien grâce à son CV plus qu'aux perf actuelles de Renault. Derrière passe (sans forcément le mériter... on verra ça au 2e tour) Géné, Liuzzi et Davidson. Bye bye les obscures Smith et Audetto...

RESULTATS - 1er TOUR - (suite 2)

GROUPE M

1 - Timo Glock (Pilote Toyota) - 38 pts
2 - Stefano Domenicali (Patron de Ferrari) - 32 pts
3 - Christoph Zimmermann (Chef Designer BMW) - 28 pts
4 - Tim Goss (Chef Designer McLaren) - 28 pts
5 - Dirk de Beer ( Chef Designer Renault) - 16 pts
6 - Tim Densham (Chef Designer Renault) - 13 pts

Timo profite de l'effervescence suite à son podium en Hongrie ! Il a même confirmé ce weekend en étant encore dans le TOP8 ! Domenicali n'est pas Todt et les fans ne sont pas totalement satisfait de lui et de la situation chez Ferrari... et ce n'est pas la double casse moteur qui va jouer pour lui dans les tours suivants ! Zimmermann le nouveau chef designer BMW tombe ex-aequo avec Goss, celui de McLaren. Par contre les designers de chez Renault, eux, peuvent rentrer chez eux !

GROUPE N

1 - Jean Todt (ex-Patron de Ferrari) – 3e en 2007 - 46 pts
2 - Mario Theissen (Directeur BMW) – 4e en 2007 - 36 pts
3 - Nicolas Todt (Manager de Massa – Patron de GP2 Art GP) - 26 pts
4 - Tadashi Yamashina (Patron Toyota) - 18 pts
5 - Patrick Head (Directeur ingénierie Williams) – 30e en 2007 - 16 pts
6 - Dietrich Mateschitz (patron de la marque RedBull) – 32e en 2007 - 13 pts

Le nom Todt est ancré en F1. Todt père n'est plus qu'administrateur délégué chez Ferrari, n'empêche, il gagne ici facilement face à Theissen qui n'a rien à envier aux autres patrons cette année ! 3e, Todt fils qui n'a pas une grande part en F1 mais qui plait au public tout de même ! Yamashina, le patron de Toyota passe au 2e tour grâce sans doute aux bonnes perfs récentes de Toyota, favorite pour la fameuse 4e place du championnat ! OUT pour Head... eh oui, Williams ne fait plus trop rêver... OUT Mateschitz le milliardaire qui a des ailes et qui pissent sur les oiseaux !

GROUPE O

1 - Nicholas Tombazis (Designer en chef Ferrari) – 22e en 2007 - 42 pts
2 - Sébastien Bourdais (Pilote Toro Rosso) – 17e en 2007 - 38 pts
3 - Franz Tost (Directeur de Toro Rosso) - 28 pts
4 - Pascal Vasselon (Directeur Technique & Chef Designer de Toyota) - 22 pts
5 - Jorg Zander (Chef Designer Honda, ex-BMW) – 16e en 2007 - 15 pts
6 - Bernie Ecclestone (Patron de la F1) - 10 pts

Tombazis vainqueur, comme Massa ce weekend... mais arrivera-t-il jusqu'aux bouts de ses rêves...? Bourdais 2e en pleine polémique sur ses réelles capacités en F1 et son avenir, les fans le soutiennent encore, mais pour combien de temps ? Tost, directeur de STR s'en sort bien, normal STR n'est plus en fond de grille ! Vasselon, le français de Toyota profite de la bonne forme de ses voitures. Adios Zander, 16e l'année dernière avec sa belle BMW... éliminé ici alors qu'il est désormais chez Honda... ah, que les fans sont ingrats ! Et Bernie ferme la marche... en même temps, après avoir osé vendre Valencia comme un nouveau Monaco, fallait pas en espérer plus pour lui !!!

GROUPE P

1 - Jarno Trulli (Pilote Toyota) – 25e en 2007 - 50 pts
2 - Norbert Haug (Directeur Moteur Mercedes-Benz chez McLaren) – 31e en 2007 - 32 pts
3 - Michael Schumacher (Pilote d’essais Ferrari) - 30 pts
4 - Kazuki Nakajima (Pilote Williams) - 20 pts
5 - Rob White (Responsable moteur Renault) - 13 pts
6 - Alex Hitzinberg (Chef Designer Toro Rosso) - 10 pts

Trulli facile vainqueur ici, et au vue de ses derniers GP, il le mérite ! Haug, 2e, la même semaine où on annonce que le moteur Mercedes est le plus puissant du plateau... cool ! Schumacher, 3e, pilote d'essais, consultant de luxe, il est là, et les fans ne l'oublient pas. Nakajima, qualifié de justesse... pas sûr qu'il continue l'aventure longtemps, surtout avec des GP comme Valencia où il a terminé derrière Fisichella... Bye bye White et Hitzinger...

RESULTATS du 2e TOUR

	GROUPE A
1	Nick Heidfeld (Pilote BMW) – 5e en 2007	88
2	Adrian Sutil (Pilote Force India)	64
3	Giancarlo Fisichella (Pilote Force India)	43
4	Pedro De La Rosa (pilote d’essais McLaren)	25

Même si Heidfeld n'est pas au top cette saison chez BMW avec un coéquipier coriace et peut-être une monoplace difficile à régler, Nick se qualifie facilement pour le 3e tour. Dans le duel 100% Force India, c'est le futur qui l'emporte avec Sutil qui passe, Fisico qui casse. Pourtant sur la piste, il n'y a pas de domination. De la Rosa, éliminé. Sans réel baquet perso depuis quelques années, seuls quelques essais ici et là, son avenir dans cette coupe et en F1 est totalement terminé.

	GROUPE B
1	Nico Rosberg (Pilote Williams) – 6e en 2007	85
2	Norbert Haug (Directeur Moteur Mercedes-Benz chez McLaren) – 31e en 2007	52
3	David Coulthard (pilote RedBull) – 26e en 2007	52
4	Denis Chevrier (Responsable moteur piste Renault)	31

Rosberg n'a peut-être pas la monoplace, mais il a su depuis l'année dernière attiré l'oeil. Espérons pour lui que Williams aura une autre monture en 2009 et qu'en 2010 Nico trouvera le bonheur ailleurs... A égalité, seulement départager par le maximum donné, Haug file devant Coulthard. Après tout, c'est Norbert qui a le plus gros moteur ! Et puis, David est en roues libres depuis l'annonce de sa retraite... Chevrier n'a pas fait le point, comme la puissance de son moteur !

	GROUPE C
1	Kimi Raikkonen (Pilote Ferrari) – Champion 2007	82
2	Sébastien Bourdais (Pilote Toro Rosso) – 17e en 2007	64
3	Fernando Alonso (pilote Renault) – 10e en 2007	61
4	Nick Fry (PDG de Honda Racing)	13

La bataille a été extrêmement dure. Trois pilotes titulaires. Deux champions du monde et un français... Raikkonen, malgré une période un peu à côté a fait l'unanimité. Pour départager Bourdais et Alonso, il aura fallu jauger entre d'un côté : son chauvinisme, les performances en deça de Bourdais par rapport à Vettel, son avenir incertain en F1 ; de l'autre : une saison décevante pour Alonso qui a fait quelques grosses fautes et qui s'est fait devancé sur le podium par Piquet !! Résultat : Bourdais passe de justesse. A côté de ce trio infernal, Fry n'a pas eu son mot à dire, et d'ailleurs, Honda mérite-t-elle mieux ?

	GROUPE D
1	Jarno Trulli (Pilote Toyota) – 25e en 2007	88
2	Kazuki Nakajima (Pilote Williams)	49
3	Nelson Piquet Jr (Pilote Renault)	43
4	Paddy Lowe (Directeur Technique McLaren)	40

Trulli l'emporte ici aussi facilement. Deux tours remportés facilement par l'italien... qui vise dores et déjà mieux que sa 25e place acquise en 2007. Derrière, ca a été très serré... Mais c'est Nakajima qui emporte la qualif. Le japonais fait honneur à son pays et fait parfois (voir souvent) de l'ombre à son coéquipier. Peut-être n'est-il pas en F1 que grâce à Toyota, mais aussi grâce à son talent... Piquet échoue de peu, mais son début de saison cauchemardesque le justifie. Lowe a beau avoir fait une McLaren impeccable, les fans ne l'en félicite pas encore assez...

Vous êtes vraiment dégueulasse ! Tous les ans nous lui faites le coup !
Virer Alonso dès le 2e tour, là, c'est le record absolu !!!

C'est vraiment dommage que je n'ai pas pu voter pour ce groupe...

En même tps là, il était dans un groupe relevé !
Avec Raikkonen, bcp préfère le finlandais à l'espagnol, et avec le français, Bourdais, et comme nos choix sont parfois un brin chauvin, ça donne ça. ^^

RESULTATS du 2e TOUR (suite)

	GROUPE E
1	Adrian Newey (Chef Designer RedBull)	88
2	Aldo Costa (Directeur Technique Ferrari) – 18e en 2007	73
3	Pat Symonds (Directeur éxécutif ingénierie Renault) – 24e en 2007	49
4	James Key (Directeur Technique Force India)	10

Newey est revenu dans le coeur des fans de F1. Plutôt vite expédié ces deux dernières années, en 2008, avec un très bon début de saison de Red Bull, il est facilement qualifié... Par contre vu la descente aux enfers de RedBull depuis 5 GP, la qualif suivante sera plus dure ! Aldo Costa, le DT de Ferrari passe mais finalement sans faste... en effet, les commandatores de Ferrari ne sont pas en période de grâce dans cette coupe du monde (cf groupes suivants). Pat Symonds a un beau CV mais qui ne se remplit plus... Key n'a pas encore de CV.

	GROUPE F
1	Mark Webber (pilote RedBull)	76
2	Michael Schumacher (Pilote d’essais Ferrari)	64
3	Ross Brawn (Patron de Honda)	58
4	Gary Paffett (Pilote d’essais McLaren)	22

Si il y a bien un pilote qui a écrasé son coéquipier en première partie de saison (à part Alonso...) c'est bien Mark Webber face au dinosaure Coulthard. Schumacher passe d'extrême justesse. Brawn abandonne à 30m de l'arrivée (une habitude chez Honda) et cela ne m'étonne pas. OK son CV déborde mais pour cette saison, pour Honda c'est pire que la cata... Paffett, juste une ombre.

	GROUPE G
1	Heikki Kovalainen (pilote McLaren) – 9e en 2007	91
2	Frank Williams (Patron de Williams) – 27e en 2007	46
3	Mario Almondo (Directeur des Opérations Ferrari) – 12e en 2007	43
4	Romain Grosjean (Pilote d’essais Renault)	40

Il y a un an, on hésitait beaucoup sur le potentiel réel de Kovalainen... il a depuis prouvé qu'il pouvait faire du bon boulot... mais il reste tout de même bien en-deça d'Hamilton. Derrière la bagarre fut rude : Williams a la réputation mais peut-être plus l'énergie ; Almondo a la réputation mais Ferrari a vécu quelques mauvais tours ; Grosjean a la nationalité mais pas l'expérience... Au final, Williams passe.

	GROUPE H
1	Luca di Montezemolo (Président de Ferrari) – 19e en 2007	88
2	Pascal Vasselon (Directeur Technique & Chef Designer de Toyota)	49
3	John Iley (Chef Designer Ferrari)	49
4	Nicolas Todt (Manager de Massa – Patron de GP2 Art GP)	34

Il y a des hommes comme ça qui en impose. Di Montezemolo en fait partie. Il écrase totalement la concurrence. Loin derrière, départagé par le nombre de 2e place (!!) Vasselon se qualifie face à Iley ! Cela fait donc un deuxième homme fort de la Scuderia viré en 2 groupes... Comme quoi, Ferrari n'est pas toujours imbattable dans cette coupe! Nicolas Todt a un poulain d'enfer dans ses dossiers, mais au final, ce n'est pas lui qui fait le boulot, donc bye bye !

RESULTATS DU 2e TOUR - (suite 2)

	GROUPE I
1	Felipe Massa (Pilote Ferrari) – 7e en 2007	90
2	Aguri Suzuki (ex-Patron de Super Aguri)	51
3	Rubens Barrichello (Pilote Honda)	42
4	Hermann Tilke (Designer de circuit)	15

Massa fait l'unanimité ! Homme fort depuis quelques GP dépassant régulièrement en performance son coéquipier de champion du monde, le titre est peut-être pour lui cette année ! Derrière l'ex patron de l'écurie disparue Super Aguri est porté au 3e tour pour lui rendre hommage vu qu'il aura tout fait pour sauver son bateau. Barrichello n'a fait qu'une étincelle cette année...pas forcément de sa faute mais bon. Tilke a la monnaie de sa pièce made in Valencia.

	GROUPE J
1	Sébastian Vettel (Pilote Toro Rosso)	90
2	Franz Tost (Directeur de Toro Rosso)	51
3	Alexander Wurz (Pilote d’essais Honda)	33
4	Anthony Davidson (ex-pilote Super Aguri)	24

Ici, c'est Vettel qui fait l'unanimité, le week-end même où il signe sa première pôle position ! Un futur grand ? NON ! Il est déjà "grand" ! Tost de STR profite aussi de l'excellente santé de sa ""petite"" écurie. Wurz et Davidson n'avait aucune chance vu leur CV bien plus maigre.

	GROUPE K
1	Robert Kubica (Pilote BMW) – 8e en 2007	81
2	Gerhard Berger (Copropriétaire de Toro Rosso) – 20e en 2007	51
3	Jean-Louis Moncet (Commentateur TV et Journaliste F1) – 23e en 2007	36
4	Ron Dennis (Patron de McLaren)	30

Kubica caracole en tête profitant de la dispersion des voix pour ces 3 adversaires. L'autre qualifié est Berger, toujours de chez Toro Rosso, l'écurie qui aura peut-être fait le plus de progrès en 2008 avec BMW. Moncet n'aura pas démérité. Dennis n'est toujours pas en état de grâce... trop d'ombre au tableau peut-être avec encore celle de l'affaire d'espionnage...

	GROUPE L
1	Lewis Hamilton (Pilote McLaren) – Vice-Champion 2007	90
2	Nicholas Tombazis (Designer en chef Ferrari) – 22e en 2007	57
3	Marc Géné (Pilote d’essais Ferrari)	33
4	Gilles Simon (Responsable moteur Ferrari) – 29e en 2007	18

Hamilton arrache tout encore une fois. Plus rapide que son ombre ! Derrière il n'y a que des miettes pour les Ferrariboys. Tombazis le designer s'en sort mais Géné échoue (trop peu de couverture médiatique pour le pilote d'essais) et Simon, à cause de soucis moteurs cette année n'ira pas décrocher la 29e place comme en 2007... Comme quoi les votants peuvent être objectifs !

RESULTATS 3e TOUR - Groupe A à D

	GROUPE A
1	Felipe Massa (Pilote Ferrari) – 7e en 2007	69
2	Nick Heidfeld (Pilote BMW) – 5e en 2007	63
3	Willy Rampf (Directeur Technique BMW) – 13e en 2007	42
4	Adrian Newey (Chef Designer RedBull)	24

Massa 7e en 2007, avec une saison 2008 aussi bonne que cette année où il va jouer le titre, risque d'égaler ou de faire encore mieux dans cette coupe ! Heidfeld, même s'il n'est pas à la hauteur de son coéquipier, passe ici en 1/8e de finale haut la main. Les pilotes favorisés ou les autres moins bon tout simplement ? En tout cas malgré des perfs exceptionnelles pour BMW, Rampf est coupé net dans sa progression ! Newey avec la baisse de régime de RedBull est lui aussi stoppé net.

	GROUPE B
1	Nico Rosberg (Pilote Williams) – 6e en 2007	72
2	Sébastian Vettel (Pilote Toro Rosso)	69
3	Flavio Briatore (Directeur de Renault) – 11e en 2007	30
4	Michael Schumacher (Pilote d’essais Ferrari)	27

Petite surprise ! Rosberg bat Vettel ! Alors que les performances actuelles sont en la faveur de Sebastian. Pour les autres, des miettes : Briatore sera loin de sa 11e place de 2007 ; Schumi n'a plus assez d'implication en F1 pour espérer rentrer dans le top du top !

	GROUPE C
1	Frank Williams (Patron de Williams) – 27e en 2007	63
2	Sébastien Bourdais (Pilote Toro Rosso) – 17e en 2007	57
3	Stefano Domenicali (Patron de Ferrari)	48
4	Franz Tost (Directeur de Toro Rosso)	30

Frank Williams fait encore une belle perf contrairement à ses monoplaces... là, c'est vraiment l'historique qui parle ! Bourdais a su sauver sa place ici pour les 1/8e, y arrivera-t-il en F1 ?? Domenicali paie pour les quelques erreurs de la saison... mais la punition est sèche sachant que les deux titres sont largement jouables... Tost, malgré les perfs de Toro Rosso n'est pas plus que ça récompensé... dommage pour lui.

	GROUPE D
1	Lewis Hamilton (Pilote McLaren) – Vice-Champion 2007	75
2	Mark Webber (pilote RedBull)	60
3	Adrian Sutil (Pilote Force India)	48
4	Christian Klien (Pilote d’essais BMW)	15

Résultats logiques : Hamilton l'emporte ! Après duel Webber/Sutil. Webber a pu montrer son talent quand sa monoplace le lui permettait, Sutil n'a pu le faire qu'à Monaco... Klien n'a pas de volant officiel, logique qu'il soit remercié ici.

RESULTATS 3e TOUR - Groupe E à H

	GROUPE E
1	Nicholas Tombazis (Designer en chef Ferrari) – 22e en 2007	58
2	Kazuki Nakajima (Pilote Williams)	58
3	Norbert Haug (Directeur Moteur Mercedes-Benz chez McLaren) – 31e en 2007	55
4	Pascal Vasselon (Directeur Technique & Chef Designer de Toyota)	49

Résultats extrêmement serrés ici ! Les 4 en 9 points ! Un vote supplémentaire aurait pu tout changer ! Ainsi en tête à égalité de points, mais départagés par la moyenne de points obtenus lors des 3 premiers tours (6.8 pour Tombazis, 4.9 pour Nakajima), Tombazis finit 1er face à Nakajima. Qu'est-ce que cela change ? Les matchs de 1/8e de finale, ce qui peut avoir une importance. Nous aurons donc Tombazis / di Montezemolo (100% Ferrari) et Nakajima / Raikkonen. Les non qualifiés de justesse : Norbert Haug qui n'a strictement rien à se reprocher ; et Vasselon qui à l'aube du GP du Japon aurait pu faire une belle performance au tour suivant si Toyota avait fait elle-même une perf !

	GROUPE F
1	Kimi Raikkonen (Pilote Ferrari) – Champion 2007	85
2	*Luca di Montezemolo (Président de Ferrari) – 19e en 2007	49
3	Gerhard Berger (Copropriétaire de Toro Rosso) – 20e en 2007	49
4	Timo Glock (Pilote Toyota)	37

Victoire claire et nette (sans mur dans les derniers tours) de Kimi Raikkonen... Une vraie victoire ça lui ferait du bien... Derrière, là aussi uniquement départagés par la moyenne des points obtenus lors des 3 premiers tours (7.0 pour di Montezemolo ; 5.9 pour Berger), le président de Ferrari passe devant le "modeste" Berger de chez Toro Rosso. Mais là encore, Berger aurait tout aussi bien mérité d'aller en 1/8e... Dernier mais non délaissé pour autant, Timo Glock qui aura fait une saison et une première coupe du monde correcte.

	GROUPE G
1	Jarno Trulli (Pilote Toyota) – 25e en 2007	82
2	Heikki Kovalainen (pilote McLaren) – 9e en 2007	67
3	Aldo Costa (Directeur Technique Ferrari) – 18e en 2007	52
4	Aguri Suzuki (ex-Patron de Super Aguri)	19

Trulli réalise ici sa meilleure coupe du monde et l'emporte largement devant une belle concurrence : un Kovalainen de chez McLaren malmené et un directeur technique de Ferrari critiqué ! Mais je ne pense pas que Trulli est juste gagné à cause des défauts des autres, il a aussi gagné car il est sympathique et tout simplement un bon pilote. Kova passe donc en 1/8e mais sans fanfare. Costa est stoppé ici, Ferrari aura fait beaucoup trop de fautes cette saison. Suzuki est déjà rangé au placard des souvenirs... cruel le monde de la F1 est... cruels sont les fans de F1 !

	GROUPE H
1	Robert Kubica (Pilote BMW) – 8e en 2007	94
2	Mario Theissen (Directeur BMW) – 4e en 2007	61
3	Jean Todt (ex-Patron de Ferrari) – 3e en 2007	37
4	Jenson Button (pilote Honda)	28

Kubica fait presque un sans faute (94/100) ! 8e l'année dernière, il va sans doute faire mieux cette année alors que sa saison aura été presque parfaite. Theissen ramasse aussi les lauriers de la gloire : BMW est sans doute l'écurie de l'année. Todt nous dit aurevoir après avoir dit aurevoir à Ferrari... Espérons qu'il n'aille pas trop loin, on pourrait avoir besoin de lui ! Button aura fait mieux que l'année dernière dans cette coupe, mais toujours en fond de grille dans une monoplace fantôme, difficile de le supporter...

Dommage que Massa ne soit pas passé mais face à Vettel n'importe qui aurait été foutu !

Webber ne va pas faire le poids, Vettel va se retrouver en demi finale à 20 ans et 25 GP seulement, un nouveau record pour lui, Schumigate tu l'en informera j'espère ^^

RESULTATS DES QUARTS DE FINALE

	Match 1
1	Sébastian Vettel (Pilote Toro Rosso)	50
2	Mark Webber (pilote RedBull)	5

Comment dire ? Ca s'appelle être laminé... Vettel a écrasé son futur coéquipier chez Red Bull en 2009. Vettel est un peu il faut dire la nouvelle coqueluche de la F1 effaçant l'illustre Hamilton (cf match 2). Webber n'aura pas démérité cette saison, il aura lui aussi écrasé son propre coéquipier sans aucun doute. Mais l'année prochaine, l'un contre l'autre sur la piste, est-ce que Vettel sera aussi dominateur... A voir.

	Match 2
1	Nico Rosberg (Pilote Williams) – 6e en 2007	40
2	Lewis Hamilton (Pilote McLaren) – Vice-Champion 2007	15

C'est un peu la surpise de ces quarts de finale. Hamilton, vice-champion 2007 (sur la piste comme dans cette coupe), se fait manger par son copain Nico Rosberg. Alors, évidemment, je ne pense pas que ce soit le talent de Lewis qui soit remis en cause (quoique... que vaut-il sur une voiture moyenne ? On a vu qu'Alonso savait remonter la pente avec une voiture moyenne... que ferait Hamilton ?), mais plutôt le personnage qu'il est devenu. Au départ, tout le monde ou presque l'apprécier... maintenant sur le paddock de la F1, c'est beaucoup moins le cas... Jalousie ? En tout cas, niveau fans, même constat : il ne fait pas l'unanimité... comme Schumacher ne l'a jamais faite. Un signe ?
En tout cas, Rosberg, déjà bien placé l'année dernière avec une 6e place, fera donc encore mieux cette année !!!

	Match 3
1	Mario Theissen (Directeur BMW) – 4e en 2007	50
2	Nicholas Tombazis (Designer en chef Ferrari) – 22e en 2007	5

Theissen est un peu le papa de BMW et vu le parcours de BMW depuis son entrée en F1, on ne peut qu'être admiratif ! Pour en être sûr, aller regarder les parcours de Toyota ou pire encore d'Honda... et vous rigolerez pendant trois jours.
Tombazis n'a pas le même poids chez Ferrari... il n'a pas fait le poids ici.

	Match 4
1	Kimi Raikkonen (Pilote Ferrari) – Champion 2007	35
2	Robert Kubica (Pilote BMW) – 8e en 2007	20

La lutte a été serré ici entre Kimi et Robert. Mais le champion 2007 toute catégorie l'emporte. Même si il a vécu une passe noire de 4 GP, il semble se reprendre en fin de saison et pourrait aider Ferrari à avoir au moins le titre constructeurs. Preuve de sa non-démotivation et de son talent ? Les MTC qu'il a accumulé cette saison !
Kubica mérite autant la place que Kimi, car il aura été en lice pour le titre un GP de plus ! Mais Kubica aura fait au final que preuve de régularité pour en arriver là, sa BMW bien que performante ne l'a rarement été autant que celle des Ferrari et McLaren.

Raikkonen qui passe .... Il ne méritera pas une place en finale !

The_Jura_39 a écrit:

Raikkonen qui passe .... Il ne méritera pas une place en finale !

En ben si^^
Si il tombe sur Theissen... il va l'emporter
Rosberg... suspense
Vettel... il va peut être perdre

No comment.

Hina a écrit:

No comment.

FLOOD !!!!!

Bon je suis d'accord avec Hina. Avoir Raikkonen en demi-finale c'est pas trop juste vis à vis des autres participants !

Comme je l'ai dit, c'est la coupe du monde 2008.

Bon je suis d'accord que si cette coupe voulait désigner le meilleur des pilotes (en terme de performance) de l'année, ben Raikko aurait été éliminé, mais comme c'est sur les personnalités, ben on choisit celui qu'on aime le plus...

Hina a écrit:

Citation : Hina a écrit: No comment. FLOOD !!!!! Mdr trop bien placé pour dire ça toi xD Je pense que Massa mérite plus que Raikkonen cette place. De même pour Alonso.

Oui oui ben moi je me fais engueuler quand j'en fais, donc attention Hina !

C'est sur que Massa mérite cette place mais face à Vettel c'est un playmobil !

Y'a aussi un truc a prendre en compte, c'est la chance au tirage...

Certains ont eut un parcours difficile, d'autres non...

RESULTATS DES DEMI-FINALES !

	Match 1
1	Sébastian Vettel (Pilote Toro Rosso)	45
2	Mario Theissen (Directeur BMW) – 4e en 2007	10

Il a gagné sa première victoire en F1 cette saison après seulement 22 GP !! Et il n'attendra pas d'avoir 22 ans pour aller en finale de cette coupe du monde 2008 : Vettel premier finaliste !
Theissen n'a absolument rien à se reprocher. Personne ne dira de lui qu'il a fait des fautes de stratégie ces dernières années dans la direction de l'écurie BMW. Il sera 3e ou 4e de cette coupe et fera donc pareil ou mieux que l'année dernière !

	Match 2
1	Kimi Raikkonen (Pilote Ferrari) – Champion 2007	35
2	Nico Rosberg (Pilote Williams) – 6e en 2007	20

Champion toute catégorie 2007, il ne sera pas champion de F1 2008, il sauvera peut-être sa saison avec un titre ici : Kimi Raikkonen, 2e finaliste ! Critiqué durant une partie de la saison pour sa série noire, il n'en demeure pas moins un excellent et rapide pilote à la personnalité très singulière qui plait énormément.
Nico Rosberg, 6e l'année dernière progresse encore cette année, même si sa Williams tant critiquée ne lui a pas permis souvent de progresser sur les circuits. Le fils de devient définitivement quelqu'un !