Elle ressemble plus à la Ferrari que la Toyota c'est sûr.
Elle a un "ventre" énorme lol

L'ecurie a indiqué qu'elle ressemblerai peu a se que l'on verra à Melbourne.

Ca flash vraiment le retour aux slics, on dirait un modèle réduit ^^

Faudra attendre de les voir en vidéo pour vraiment juger les design, en photo c'est pas évident

Présentation de la Toyota et de la McLaren, suivez le lien dans la signature ^^

Elle a un bel aileron avant. Je trouve que les monoplaces ont des différences enormes niveau chassis !

J'aime toujours autant les Mc laren la classe quoi so british !

C'est plus sobre, sa se rapproche d'une champCar mais je la trouve jolie.
En espant qu'elle permet à M Poussy Cat Dolls de lutter une nouvelle fois pour le titre.

Zoom sur les ... (je n'ai plus le nom en tête) truc aérodynamique sur les roues. Forme très particulière qui sort de la roue vers l'avant...

Bon il s'agit d'élément que l'on voit depuis quelques temps. Maintenant vont-ils être accepté par la FIA ? En tout cas, à chaque fois que je les vois, je plains les mécanos lors des arrêts au stand. Il faut aller vite et j'ai comme l'impression que cela peut les gêner. Mais s'ils les gardent, c'est que cela ne doit pas autant les gêner que cela. Enfin j'espère pour eux.

La McLaren MP4-24 semble avoir quelques soucis aérodynamiques... en effet, c'est la seule monoplace a continué de tourner lors des essais avec des ailerons 2008 ! (et çà, à 3 semaines du début de saison !).

Elle a aussi eu il y a peu des problèmes de surchauffe au niveau des suspensions arrière.

Et au niveau des commentaires, on n'a pas entendu d'engouement chez Hamilton et Kovalainen depuis un petit moment...

En même temps il sont sur la conception de celui de 2009 , si ça se trouve ils vont en faire un très élaboré..
Puis justement rien dire c'est un signe positif x)

Kovalainen a juste annoncé que Mclaren est au point sur le KERS et que l'écurie pourrait l'utiliser dès l'Australie. Sinon Hamilton est sorti de piste aujourd'hui endommageant son aileron arrière. On sait pas vraiment où ils en sont mais ce qui est sur ce qu'ils seront bel et bien là en Australie.

Je viens de comprendre pourquoi McLaren semble être à la bourre...

Voilà à quoi ils ont passé leur temps pendant cet hiver...

https://www.youtube.com/watch?v=FiLoANg6nNY

En tout cas, beau coup de pub pour Vodafone !

lool c'est assez fort quand même !

Chez McLaren a délie sa langue et on avoue les lacunes :

« Il s'agit d'une combinaison de facteurs » rétorquait Martin Whitmarsh. « Notre moteur est fort, nous avons vu l'an dernier. L'écart de performance est clairement dû au châssis. Inévitablement, au 21ème siècle, sur une monoplace de F1, il y a un aspect aérodynamique qui donne le plus grand des avantages sur la performance globale du package. Et c’est ce qui semblerait faire défaut à la MP4-24. Mais les ingénieurs de F1 peuvent faire de grandes choses lorsque la pression est sur eux ! »

Nouvelle confirmation du retard chez McLaren, cette fois ci par Norbert Haug.

Extrait de F1-live.com

« Nous sommes certainement pas là où nous voulons être. Nous allons poursuivre notre programme de développement la semaine prochaine à Jerez pendant quatre jours » déclarait-il à Autosport. « Nous avons encore beaucoup de travail devant nous pour améliorer le package technique, il nous faudra du temps ! »

« De toute évidence, il y a un manque d’appuis aérodynamique, et nous travaillons dur pour résoudre ce problème. Fondamentalement, la voiture est bien, c'est ce que disent nos pilotes.
Cependant, nous ne sommes actuellement certainement pas assez rapides, pas assez compétitifs pour viser la victoire » regrettait-il.

« Le développement d'une voiture est un effort concerté, auquel de nombreuses personnes contribuent. La faute ne peut pas être imputée à une seule personne. McLaren et Mercedes sont des partenaires, nous vivons de ce partenariat. C’est dans les moments difficiles que vous voyez ce que vaut vraiment un partenariat est, et le nôtre est très bon » concluait Norbert.

En général quand ca va pas trop fort on essaye de le cacher.
Si la ils avouent que ca va pas fort, c'est que ca doit vraiment être mauvais...

Ou alors ils bluffent et roulent avec 100 kg de lest, mais j'ai des doutes ^^

ça me parait étrange qu'une écurie comme Mc laren qui a le titre pilote en sa possession ne soit pas au niveau je pense qu'enfaite la voiture va évoluer au cour des premiers grand prix et ils ont annoncé ça au cas ou au premier grand prix ils soient dans les choux.

Magic_Senna a écrit:

ça me parait étrange qu'une écurie comme Mc laren qui a le titre pilote en sa possession ne soit pas au niveau je pense qu'enfaite la voiture va évoluer au cour des premiers grand prix et ils ont annoncé ça au cas ou au premier grand prix ils soient dans les choux.

Ou alors, c'est un gros coup de bluff depuis le début pour que Mclaren fasse parler d'elle. Pour qu'après on dise, lorsqu'elles vont être compétitives : "Whaaou, ils sont vraiment balèzes chez Mclaren, ils ont réussi à régler leur problèmes techniques en à peine 1 mois".

Comme de toute façon, le monde de la F1 est très secret, il est impossible de savoir vraiment la vérité sur les problèmes de Mclaren.

N'oubliez pas que McLaren a investi toutes ses forces dans la fin de saison 2008 pour gagner les 2 titres. C'était la volonté de Dennis de retarder le développement de la monoplace de cette année pour pouvoir gagner les 2 championnats avant son départ ... donc forcément, ils sont en train de payer leur retard

Effectivement, le cas de Mclaren me rappelle le cas de Renault en 2006 où ils avaient retarder le développement de la voiture de 2007 pour pouvoir remporter les deux titres de 2006. On se souvient ensuite de la saison 2007 de Renault.

Je suis d'accord, mais dans le cas de Renault, il y avait aussi le départ d'Alonso qui a fortement pénalisé l'équipe, vu qu'il était un excellent metteur au point.

C'est vrai, mais je pense qu'ils ont les moyens d'être dans la course pour letitre. Après l'Australie la saison dernière, les journalistes annoncés une saison difficile pour Ferrari donc on verra. La saison est longue.

Lutté pour le titre... Ça s'annonce compliqué. Les débuts de saison sont très importants, et la voiture a vraiment l'air d'avoir des problèmes.
Après, c'est sur que les ingénieurs ne vont surement pas resté à rien faire, mais il ne faut pas oublié qu'il n'y a plus d'essais privé entre les GP !
En tout cas on va voir comment s'en sortira Hamilton. Si ses résultats ont été réalisés grâce à une très bonne voiture, et qu'il n'est pas aussi talentueux que ça, ou s'il a réellement les moyens de jouer les troubles fêtes avec une voiture un peu moins bonne.

Je dirais même que ce début de saison est encore plus important qu'auparavant puisqu'en fin de compte les 4 premiers GP sont extremement concentré.
4 GP en 5 weekends et aller hop on enchaine on enchaine il faut combler le manque lié à cetet intersaison interminable ! Effectivement il faudra pas se louper à l'allumage, ca va partir à toute vitesse.