Et oui, même pas le temps de finir la bouteille de champomy, il faut déjà penser au 2e GP de la saison qui aura lieu dans exactement 7jours et 2 minutes ! (1 minute le temps que je finisse de poster !).

Alors, les cartes ont été redistribuées, on a pu voir qui était réellement au top ou pas... alors ce sera peut-être un poil plus facile à savoir : qui gagnera ce GP ?!

Je vote Kimi Räikkonen, je pense que le KERS sera efficace sur le circuit de Sepang. Kimi a déconné en Australie 2 années de suite, donc je pense qu'il se rattrapera en Malaisie. C'est sa seule chance pour qu'il soit un candidat crédible au Championnat.

j'hésite entre vettel barichello et button



je vote vettel

pour raikkonen je crois malheureusement que la f1 ne l'intéresse plus

Selon la RTBF Brawn a encore en réserve une autre nouveauté aéro révolutionnaire qu'ils n'ont pas utilisé en AUstralie... ca fait peur.
Donc Rubinho

Et toujours selon la RTBF (et mon ami Gaëtan Vigneron, qui me fait toujours autant rire !), le GP aura lieu à 17h locales, et ça fait 15 jours qu'à cette heure là, c'est le déluge ! Alors si ça continue, ça promet pour dimanche !

Sinon pour rester dans le sujet, j'hésite aussi entre Button, Barrichello et Vettel... Allons, soyons fous ! Vettel ! ^^

J'aimerais bien Vettel, mais avec 10 places en moins sur la grille de départ, difficile mais pas impossible. J'aimerai bien voir évoluer ses monoplaces sous la pluie pour voir leur comportement.

C'est vrai qu'une course sous la pluie à Sepang, ce serait pas mal. Ce n'est pas arrivé souvent (2001 seulement). D'habitude, les courses en Malaisie sont assez ennuyeuses. La piste a beau être très large, on n'y voit pas tellement de dépassements.

Hmm à Sépang c'est pas de la pluie qu'ils ont, c'est des orages tropicaux du style a retarder le départ d'un GP jusqu'à ce que ca se calme...

heureusement qu'un gp ne peut pas dépasser 2h car le départ est a 11h et 2h plus tard qu'est ce qu'il y a sur tf1 ?
le JT
et on sait qu'entre les infos et la f1 TF1 préfère diffuser les infos

si le gp est long (plus d'1h50 ) on aura peut être pas de podium

Si le départ est retardé, c'est 2h à partir du départ donc ca peut finir n'importe quand... Pas trop tard quand même vu qu'il fera vite noir la bas étant donné que la course est programmée à 17h je crois.

Je rigole si le GP peut pas avoir lieu faute de luminosité, ca leur donnerais une lecon de les mettre si tard pour soi disant les fans européens alors que ca nous dérange pas de se lever de toute facon...

C'est vrai. Surtout qu'en Malaisie ça fait déjà quelque jour qu'il pleut des trombes d'eau dans l'après midi !
Si ça continue comme ça, ça s'annonce compliqué pour la F1 !
Et donc si le départ est retardé, c'est sur qu'ils risquent de se faire surprendre par la pénombre de la soirée. Et c'est vrai que ça me ferait assez rigoler. (surtout si Alonso est en tête au moment où la course est arrêtée bien entendu ^^)

Heureusement il restera les chaines allemandes ou peu être Eurosport..

En tout cas on risque d'avoir une belle course avec les Brawn qui seront au niveau ainsi que Rosberg (enfin j'espère). J'aimerai bien une victoire de Rosberg qui est assez rapide. Il faut juste que ses pneu soient au top. Sinon si la pluie vient, Hamilton et Alonso seront présents. Pour Vettel, 10 places se remontent assez vite en cas de problèmes des autres. Suffit de voir Hamilton ce week end.

Moi ce qui me fait peur, c'est les déclarations de tous...
Je crois qu'on va assisté à une saison sans trop de surprise pour le titre.

Button ou Barrichello pour les pilotes, et Brawn GP pour l'écurie.
Leur avance parait vraiment énorme, et au vu du règlement (pas d'essai, aéro limitée etc...) on est pas près de voir les écuries revenir devant. Ptet se rapprocher mais pas plus. Et d'ici là, il sera surement -peut-être- trop tard.

Il parait que les pneus tendres se dégraderont encore plus vite a Sepang qu'a Melbourne (ou leur espérance de vie ne dépassait pas 10 tours)

Certains pilotes pourrait mettre les "tendres" pour 5 tours seulement !
(c'est ce que j'ai entendu hier dans auto critiques sur eurosport)

NICO a écrit:

Il parait que les pneus tendres se dégraderont encore plus vite a Sepang qu'a Melbourne (ou leur espérance de vie ne dépassait pas 10 tours)

Certains pilotes pourrait mettre les "tendres" pour 5 tours seulement !
(c'est ce que j'ai entendu hier dans auto critiques sur eurosport)

C'est un peu normal que les pneus tendres non-rainurés ne tiennent pas longtemps, puisqu'ils sont non-rainurés ! Avant 1998 (c'est-à-dire quand il y avait encore les slicks), on ne se servait que des pneus tendres que pour les qualifs (où on ne parcourait 3 à 4 tours maximum). C'est pour cela d'ailleurs qu'à cette époque, les meilleurs tours en course étaient toujours (ou presque) supérieurs au temps de la pole-position, car on utilisait que les durs pour les courses.

C'est que les stratégent vont faire la différence. Faut il monter les tendres au début de la course et la finir en durs ou faut-il faire deux long runs en dur et faire les 5/6 derniers tours en tendres voir super tendre. On verra bien quelle sera la bonne décision à la fin du GP.

Je ne partage pas ton pessimisme Belgarion, l'avance de Brawn n'est pas si énorme que ca, les autres écuries vont aussi se doter du diffuseur magique, le développement des voitures bien que limité, existe encore et permettra probablement aux top teams de revenir plus haut dans la hiérarchie. Et n'oublions pas Red Bull qui pourrait bien devenir l'éuipe à battre d'ici quelques courses.

Y'a eut qu'une seule course sur 17 ne l'oublions pas

Oui c'est sur, l'histoire des diffuseurs devrait resserrer encore les performances, et les monoplaces vont toutes évoluées. Mais justement, elles vont toutes évoluées. Ne croyez pas que seule McLaren va faire des changements et que cela leur permettra de revenir sur les autres en comblant leur retard. Non, les autres écuries vont aussi faire des développements pour leur monoplace.

Et puis, le diffuseur n'arrivera pas tout de suite tout de suite. (sauf peut-être chez McLaren)

Mais le truc, c'est que même une fois que tout le monde aura le même diffuseur, ça sera les monoplaces les plus "évoluées" aérodynamiquement et donc les plus réussies nativement qui mèneront toujours la danse. Et pour ça, les Brawn GP sont devant tout le monde ! Donc elles seront toujours encore un poil au dessus pour encore plusieurs courses.
Surement avec les Red Bull, elles aussi bien nées.

Une dernière chose, si Vettel n'a jamais été distancé par Button, c'est parce qu'il gérait. Il a fait comme Alonso l'avait annoncé, pris plusieurs seconde d'avance, puis a bridé son moteur au niveau du régime (les tours minute) pour ne pas risquer de l'endommager et pour qu'il puisse tenir le nb de course qu'il doit tenir, et a assuré, pour ne pas risquer de sortir en attaquant trop.
S'il avait réellement attaquer toute la course comme il l'a fait au début de course, Button aurait mis 1min dans la vue à Vettel.
La preuve, en 1 tour (le premier) il met 3s, et au second, il en met encore 2s !
Après, comme par hasard, l'écart reste stable, sauf... Quand il y a risque. Sortie des stands de Button, hop il refait 2/3 tours rapides, départ sous safety car, malgré le fait que Vettel ait bien suivi, hop Button reprend ses secondes de marges en 2/3 tours.

On verra donc à Sepang, mais je crains que ça fasse la même chose.


EDIT : Déclaration d'Alonso confirmant ce que je raconte :

Citation :

Diffuseurs : Alonso pessimiste

Fernando Alonso estime qu’il faudra attendre plusieurs mois avant que Renault puisse utiliser le même type de diffuseur que Brawn, Toyota et Williams si le Tribunal d’Appel confirme leur légalité.

Les commissaires du Grand Prix d’Australie ont considéré que les diffuseurs à « double canaux » utilisés par Brawn, Toyota et Williams, sont légaux. Un avis définitif sera donné par le Tribunal d’Appel de la FIA le 14 avril, suite à un appel de Ferrari, Red Bull et Renault.

Fernando Alonso pense que si la FIA confirme la légalité de ces diffuseurs, qui apportent un gain important dans les performances, les autres équipes mettrons des mois à rattraper leur retard.

« Pour l’instant, la Brawn a une voiture différente des autres, plus efficace » a déclaré Alonso sur la radio espagnole Cadena SER. « Si on les laisse rouler avec [ce diffuseur], il faudra copier l’idée. »

« Mais c’est difficile parce qu’il faut revoir toute la voiture, il ne s’agit pas de changer le diffuseur et de gagner immédiatement une seconde. La vitesse d’une voiture dépend du nez, des pontons et du fond plat. Et il faut des mois pour tout refaire. »

Plusieurs équipes seraient cependant en train de travailler sur des diffuseurs de ce type pour en disposer le plus tôt possible.(F1-action.net)

Rappel des horaires

Vendredi
Eurosport Essais libres 1 04h00 Direct
Eurosport Essais libres 2 08h00 Direct

Samedi
Eurosport Essais libres 3 08h00 Direct
TF1 Qualifications 10h55 Direct
Eurosport Qualifications 12h00 Rediffusion

Dimanche
TF1 F1 à la Une 10h45 Direct
TF1 La course 11h00 Direct
Eurosport La course 18h05 Rediffusion

Lundi
Eurosport Auto-Critiques 22h30 Magazine

source f1action.net

Quelque stats trouvés sur F1action.net

McLaren va disputer sa 650ème course ce week-end
Seules les équipes Ferrari et Renault ont réalisé des poles-positions
Après avoir été la première équipe à débuter en F1 avec une victoire depuis 1977 et avec un doublé depuis 1954, Brawn GP peut devenir le premier team à gagner ses deux premières courses depuis 1950 et être le tout premier à débuter avec deux doublés
Depuis 1999, année de la première course à Sepang, seuls quatre pilotes se sont imposés en Australie et en Malaisie la même année. C’était en 1999, 2000, 2001 et 2004
Sur les dix éditions disputées sur cette piste, le poleman s’est imposé cinq fois. C’était en 2000, 2001, 2004, 2005 et 2006
Jenson Button a obtenu son premier podium en Malaisie, en 2004, deux ans après y être passé très près, mais une casse de suspension dans le dernier tour lui avait perdre des positions
Felipe Massa n’est jamais monté sur le podium en Malaisie, malgré deux poles en 2007 et en 2008
L’auteur du meilleur tour à Sepang n’a jamais gagné la course
Un moteur Ferrari peut terminer dans les points pour la 55ème fois consécutive. Le motoriste italien pourrait égaler son propre record. Ford a évidemment le record, avec une série de 228 courses
Si Nick Heidfeld termine la course, ce sera la 45ème fois consécutive qu’il n’abandonne pas en raison d’un accident. Il égalerait le record... qu’il détient déjà !

Ouais, sauf que le GP ne risque pas d'être aussi aisé que celui d'Australie, s'il est couru.

Voyez plutôt :



Photo prise hier à 17h, heure du GP.

Et c'est tous les jours depuis plus d'1 semaine que c'est comme ça dans l'après-midi.

Donc le GP s'annonce très compromis.

Sa a des petits aires de Monza 2008

1 N. Rosberg Williams 1:36.260 27
2 K. Nakajima Williams 1:36.305 25
3 J. Button Brawn GP 1:36.430 20
4 R. Barrichello Brawn GP 1:36.487 22
5 F. Massa Ferrari 1:36.561 21
6 K. Räikkönen Ferrari 1:36.646 18
7 L. Hamilton McLaren 1:36.699 16
8 M. Webber Red Bull 1:36.703 23
9 S. Vettel Red Bull 1:36.747 25
10 T. Glock Toyota 1:36.980 27
11 J. Trulli Toyota 1:36.982 26
12 G. Fisichella Force India F1 1:37.025 20
13 R. Kubica BMW 1:37.039 18
14 N. Piquet jr. Renault 1:37.199 20
15 A. Sutil Force India F1 1:37.241 18
16 F. Alonso Renault 1:37.395 12
17 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:37.634 22
18 N. Heidfeld BMW 1:37.640 17
19 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:38.022 19
20 H. Kovalainen McLaren 1:38.483 7

Toujours les "diffuseurs teams" en haut de la fiche des temps, avec les Ferrari et les Red Bull qui confirment qu'elles sont performantes.
Pas terrible par contre pour BMW et Renault. Mais bon, ce n'est que l'EL 1. Actuellement dans la 2nde séance ça va un peu mieux pour Renault (Piquet P7 notamment), par contre... pas pour BMW qui sont aux 2 dernières places au moment où j'écris.