Dans les petites équipes on ne cherche pas le meilleur,mais celui qui apportera le plus de pognon......C'est grave

Le remplacement de Chandhock par Yamamoto est apparemment du au fait que l'équipe soit plus que dans le rouge financierement,ce qui fait que l'on risque de ne plus revoir Chandhock avant longtemps.....En tous cas je ne l'espere pas,je le trouve bien sympa moi Chandhock,et pas mauvais.....

Alors qu'ils ont déjà renier les chassis Dallara pour la saison prochaine, on apprend que HRT se rapprocherait de Toyota pour reprendre leur chassis TF110 prévu pour la saison qu'ils n'ont finalement pas faite...
L'écurie serbe Stefan GP avait déjà voulu les récupérer, espérant arriver en F1 cette année...

L'usine à Cologne en Allemagne serait sur le point de réembaucher du monde, ce qui prouverait que le chassis Toyota pourrait reprendre du service bientôt...

La rumeur court aussi que ces chassis Toyota seraient utilisés par Pirelli pour leurs tests sur les gommes 2011, avec Nakajima comme pilote essayeur. Heidfeld était pressenti pour ce rôle de par sa grande expérience, mais son appartenance à Mercedes l'en empèche.

l'année prochaine hrt champion du monde avec sakon yamamoto lol

Si HRT se lie a Toyota,ca m'étonnerait que les essais Pirrelli est lieu avec ces chassis.
Meme si chez Toyota il y a toujours une bonne cellule de vie et que le développement de la TF110 n'a pas cessé d'evoluer<>que vaut vraiment cette voiture,et avec quel moteur???

Cette voiture vaut probablement beaucoup plus qu'une HRT en tout cas.

Dommage qu'elle soit horrible :/

Yamamoto a affirmé qu'il roulerait pour HRt jusqu'à la fin de la saison... mais n'avoue de pas savoir s'il va remplacer Senna ou Chandhok...

Si Chandhok est remplacé définitivement, je suis triste pour l'indien... Et espérant qu'il ira remplacer Sutil chez FI qui lui ira chez Renault... !!!

Dans les deux cas c'est scandaleux peu importe qu'il remplace Senna ou chandhock !

Un mécanicien de l'écurie HRT a été blessé pendant le Grand Prix d'Italie, lors de l'arrêt ravitaillement de Sakon Yamamoto.



La voie des stands a été fermée quelques instants le temps qu'une ambulance vienne le prendre en charge.



« Un membre de l'équipe Hispania Racing, HRT F1, été victime d'un incident durant le pit-stop de Sakon Yamamoto. » a annoncé l'écurie espagnole peu après l'arrivée.



« Il est resté conscient et a été immédiatement transporté au centre
médical. La situation est sous contrôle et nous attendons d'avantage
d'informations du centre médical. »

Hinata a écrit:

Un mécanicien de l'écurie HRT a été blessé pendant le Grand Prix d'Italie, lors de l'arrêt ravitaillement de Sakon Yamamoto.



La voie des stands a été fermée quelques instants le temps qu'une ambulance vienne le prendre en charge.



« Un membre de l'équipe Hispania Racing, HRT F1, été victime d'un incident durant le pit-stop de Sakon Yamamoto. » a annoncé l'écurie espagnole peu après l'arrivée.



« Il est resté conscient et a été immédiatement transporté au centre
médical. La situation est sous contrôle et nous attendons d'avantage
d'informations du centre médical. »

La voie des stands a été fermé ? Je pensais pas que c'était possible. C'est déjà arrivé que la voie des stands soit fermée pendant quelques tours et qu'elle perturbe la course ?

J'ai pas de souvenir, même à imola 94 elle avais pas été fermée, malgré la roue ayant fauché plusieurs mécano (voir dans la section video des archives)

Hinata a écrit:

J'ai pas de souvenir, même à imola 94 elle avais pas été fermée, malgré la roue ayant fauché plusieurs mécano (voir dans la section video des archives)

Oui mais à Imola, c'était le chaos, et la situation n'était plus sous contrôle. Quand on voit le paquet de conneries qu'a fait la direction de course, c'est pas étonnant qu'ils aient oublié de fermer la voie des stands...

Pas de ravitaillement en essence donc bon cette année, y'a jamais vraiment d'urgence pour ravitailler, sauf en cas de soucis technique

Citation :

HRT à Monza avec les mêmes ailerons qu’à Monaco


Les caisses sont vides...

lundi 13 septembre 2010 - 18h08, par Daniel Thys
S’il fallait une preuve de plus que les finances de l’équipe HRT ne sont pas au beau fixe, il suffisait d’observer ses voitures sur la grille de départ de Monza.

Les monoplaces de Sakon Yamamoto et de Bruno Senna étaient en effet dans la même configuration aérodynamique que lors des courses précédentes.

Selon GPWeek, HRT est la première équipe depuis des dizaines d’années à ne pas se présenter au départ du Grand Prix d’Italie avec des ailerons spécifiques pour ce circuit très rapide.

Bruno Senna a affirmé en Italie qu’un changement de dernière minute sans effectuer le moindre test aurait compromis la sécurité. La vérité est que les caisses sont vides et que les HRT ont la même aérodynamique depuis le début de l’année et ce sont donc des monoplaces rigoureusement identiques qui ont roulé à Monaco et à Monza...

La situation de l’équipe HRT ne va pas s’arranger à la suite de ce Grand Prix d’Italie puisqu’elle doit s’acquitter d’une amende de 20.000 dollars pour son imprudence dans la voie des stands hier en course lorsque la monoplace de Yamamoto a blessé l’un de ses mécaniciens.

On peut critiquer l'arrivée de Klien grâce à un sponsor personnel, ce qui a écarté Yamamoto qui avait lui-même avec ses sponsors écarté Chandhok...
Toujours est-il que pour ses premières qualifs depuis 4 ans, Klien (ex jaguar et Red Bull, dont on disait globalement du bien à l'époque) a terrassé Bruno Senna avec un meilleur temps de +1.2s !!!
Pour un retour, c'est pas mal !

En tout cas c'est bien dommage qu'il n'y ai pas de sous , la voiture pouvais évoluer au niveau des virgin/lotus et de plus une paire Klien/Senna a quand même un peu de gueule..

Carabante et HRT """auraient""" racheté la structure de l'ex-écurie Toyota à Cologne. Ce qui serait une bonne nouvelle car après leur séparation d'avec Dallara, on les voyait un peu trop seul et incapable de produire un chassis pour 2011.

Mais bon, on reste sceptique car HRT a déjà bien du mal à payer son moteur Cosworth... alors de là à aller se payer cette structure...

Toujours pas de nouvelle du soi-disant rachat de la structure Toyota, mais enfin une nouvelle positive pour 2011 : HRT roulera avec une boîte de vitesse Williams !
Ainsi ils auront le même duo Boite-moteur que l'écurie Williams. Ce qui ne peut être que positif pour eux.

Autre bonne nouvelle, De La Rosa devrait signer chez HRT pour 2011. Ainsi, l'écurie aurait un pilote d'expérience (pas forcément excellent, mais d'expérience, c'est déjà pas mal!) et qui plus est, apporterait des sponsors (Santander en tête...).

Santander? : o
Omg que du bien pour 2011 en gros.. voiture mieux, pilote mieux, plus de sous..

Alors que plusieurs bonnes nouvelles s'étaient succédées, voilà la mauvaise qui va briser (déjà) la saison 2011 de HRT : par défaut de paiement, Toyota a arrêté toutes négociations avec HRT pour la prise en main de la TF110 et des installations de Cologne...
Cela veut dire qu'à 4 mois de la saison 2011, HRT se retrouve sans aucune nouvelle voiture... et devra sans doute poursuivre avec sa charette à boeuf de 2010 made in Dallara.

Conclusion : pas sûr de voir HRT sur la grille de départ à Barhein car les sponsors vont se défiler en sachant qu'il n'y aura aucune progression possible...

Nouvelle mauvaise nouvelle (rumeur pour l'instant) : Carabante et sa clique veulent vendre le bateau HRT avant qu'il ne coule... ou alors qu'il a déjà coulé à mon avis.

Car toujours pas de chassis pour 2011 et avec le retour de la règle des 107%, l'utilisation de l'épave utilisée en 2010 paraît plus qu'hasardeuse!