Kubica avait déjà clamer en début de saison qu'il voulait avoir Alonso comme coéquipier pour la saison prochaine. Il me semble qu'il l'a redit après sa victoire au Canada. Ces deux pilotes là s'apprécie énormément. En plus, BMW peut se battre pour la gagne. Pour Alonso, c'est vraiment le bon choix vu que Renault est pas encore au point. Après, faut qu'il réfléchisse avec les nouvelles règles : qui de Renault ou BMW sera la plus performante ?

BMW travaille déja depuis longtemps pour 2009. Selon Moncet, c'est l'écurie la plus avancée notament pour le système KERS. Renault bataille pour la 4è place du championnat alors que BMW a abandonné la lutte pour les titres

Jack_O'Neill_C4 a écrit:

BMW a abandonné la lutte pour les titres

Pas sûr qu'ils aient totalement renoncé à cet objectif, du moins pour le titre Constructeurs. BMW a encore un espoir d'être titré, grâce à leur régularité, qui est meilleure que Ferrari et Mclaren. Et puis, BMW est toujours là quand il y a de gros points à prendre (les résultats des deux derniers GP en sont la preuve), même si les pilotes ne peuvent pas jouer la victoire à la régulière.

Ferrari, énervée par son zéro pointé, a plutôt critiqué le circuit de Singapour, affirmant que le spectacle n'avait été assuré que par la sortie de la safety car...

Pour répondre à Ferrari et à son président di Montezemolo, Ecclestone sort l'artillerie lourde :

Si le président de Ferrari a raison à propos de Singapour qui serait une scène de cirque, alors nous devons le remercier de nous avoir fourni les clowns !
Après le week-end que Ferrari a connu, leur président ferait mieux de la fermer et de faire profil bas. Si Massa perd le championnat il saura qu’il le devra à son équipe. Il aurait laminé tout le monde à Singapour s’il avait pu continuer sa course.

Si après des déclarations aussi acides, certains affirment encore que Ferrari est très "copine" avec Mister E. ... !

^^ personne est copain avec Ecclestone, à part Max entre 2 passages aux putes...

Schumigate a écrit:

Ferrari, énervée par son zéro pointé, a plutôt critiqué le circuit de Singapour, affirmant que le spectacle n'avait été assuré que par la sortie de la safety car...

Pour répondre à Ferrari et à son président di Montezemolo, Ecclestone sort l'artillerie lourde :

Si le président de Ferrari a raison à propos de Singapour qui serait une scène de cirque, alors nous devons le remercier de nous avoir fourni les clowns !
Après le week-end que Ferrari a connu, leur président ferait mieux de la fermer et de faire profil bas. Si Massa perd le championnat il saura qu’il le devra à son équipe. Il aurait laminé tout le monde à Singapour s’il avait pu continuer sa course.

Si après des déclarations aussi acides, certains affirment encore que Ferrari est très "copine" avec Mister E. ... !

O la ! Tu as confondu Bernie Ecclestone et moi !

Pour une fois je suis d'accord avec lui ! Quel humour M Ecclestone !

PS : Maintenant que je suis plus "Raikkonen2008", je peux bien critiquer Ferrari non ?

Bien sûr que tu peut critiquer Ferrari mais c'est pas bon pour ton image^^

https://www.dailymotion.com/relevance/search/crash%2BF1/video/x6oo9o_les-salaires-en-f1_auto

Je vous propose de regarder cet extrait d'Auto-Moto dont le sujet traite du salaires des pilotes.
Je vous conseille d'être particulièrement attentif aux dernières secondes du reportage, là où Flavio Briatore parle. Dites-moi ce que vous en pensez.

Après, si vous voulez, on pourra ouvrir dans la rubrique "F1 généralités" un topic spécial parlant des salaires des pilotes en F1 où on pourra débattre dessus.

Un pilote qui roulerai gratuit je pense pas mais bon ça dépend des circonstance je sais que Senna voulait le faire mais en allant dans un écurie modeste.

Tres interressant ! Par contre je ne savais pas que Alons éait le mieux payé !

Evidemment c'est enorme !

Quelques chiffres :

Alonso a un salaire (sans compter les promos, les coups de pub ....) de 25 000 000 €

Sa fait un salaire de

• 2 083 333 € par mois
  
• 68 493 € par jour
  
• 2 854 € par heure
  
• 48 € par minute
  

Par comparaison, Michael Schumacher gagnait, avec 50 000 000 €, 1,6 € par seconde !

Compare à quelqu'un qui est ""bien"" payé en France avec un salaire de 1500 euros... qui gagne donc 50 euros par jour... alors qu'Alonso les gagne en 1 minute...

lalalala...

Schumigate a écrit:

Compare à quelqu'un qui est ""bien"" payé en France avec un salaire de 1500 euros... qui gagne donc 50 euros par jour... alors qu'Alonso les gagne en 1 minute...

lalalala...

Je comparait surtout Schumi pour dire que il gaganait plus d'un euro par seconde.

Moi je trouve que Briatore dit n'importe quoi. Parce qu'en F1, les pilotes ont tellement la pression de la part de leurs employeurs et des médias, tellement le droit de ne rien dire, tellement le devoir de bien soigner leur image, tellement faire de la démago devant les journalistes (parce que sinon, il risquent gros), que franchement, il n'y a que l'argent qui peut motiver à courir en F1.
Parce que sinon, ça donne pas envie, quand on voit le genre de vie que doivent mener les pilotes.

Bourdais a dit "quelle saison de merde ça ne veut jamais sourire "

et alonso aidera massa a devenir champion du monde

"Sans aucun doute, si je peux, je vais aider Massa," a déclaré le pilote espagnol au quotidien sportif As.
"Ils ont perdu beaucoup de points. Après 16 courses, le leader est à 84 points. En 2006, j’avais 82 points en neuf courses. En fin de saison, c’est celui qui fait le moins d’erreurs qui gagnera," a t-il ajouté.

massa va se retrouver avec 2 équipiers pour Hamilton kova n'est pas au niveau et en + mclaren ils ont la fia contre eux

Alonso aidait Massa...

Mouais, non seulement, c'est limite comme propos car il n'a pas à aider Massa pour aucune raison, ce n'est pas son coéquipier...
De plus, pas sûr qu'il le fasse, qu'il le laisse passer comme ça...


Sinon dans l'affaire Massa-Hamilton voici le discours des deux hommes :

Hamilton : "J'ai abordé le virage normalement mais Felipe est revenu avec agressivité et m'a heurté.Je pense que cette manoeuvre était aussi délibérée que possible."

Massa : "Personnellement, je pense que c'était un incident de course et nous avons tous les deux été sanctionnés. Pour moi, il a freiné trop tard et m'a poussé hors de la piste. Je n'ai pas pu ralentir et si j'étais dans les graviers, c'est parce qu'il m'y avait envoyé."

NICO a écrit:

Après 16 courses, le leader est à 84 points. En 2006, j’avais 82 points en neuf courses. En fin de saison, c’est celui qui fait le moins d’erreurs qui gagnera," a t-il ajouté.

En 2006, Alonso avait même inscrit 84 pts en 9 courses (grâce à 6 victoires et 3 deuxième places), et non 82 comme il dit.
Mais bon, peu importe, c'est clair que cette année c'est nettement plus serré à cause des erreurs de pilotage, et des pénalités à tout va...

Et aussi de 6 voitures top team au lieu de 4, de 4 candidats au titre au lieu de 2...

"Nous avions Dieu de notre côté tout au long du week-end
et l'équipe a réalisé un travail fantastique pour préparer la voiture, c'est merveilleux." a confié le Britannique après-course.

C'est déplacé cette phrase !

Non c'est totalement normal il croit en Dieu je vois pas le mal de parler de sa croyance tant que sa reste des propos assez normaux !

OUi c'est un peu pareil que les Américains avec God Bless America..

Ca fait très Bush cette phrase quand même

Les infidèles en armure rouge ont été terrassés par notre foi inébranlable ^^

Jean Alesi qui parle du moteur unique en F1 et de son absurdité :

"C'est comme demander à BMW, Toyota et Mercedes de licencier leurs ingénieurs et d'aller chercher un moteur au supermarché"

Plutôt une "belle" image !

Schumigate a écrit:

Jean Alesi qui parle du moteur unique en F1 et de son absurdité :

"C'est comme demander à BMW, Toyota et Mercedes de licencier leurs ingénieurs et d'aller chercher un moteur au supermarché"

Plutôt une "belle" image !

Sacré Jeannot ! ! Comme tu dis c'est une belle image !

dans auto hebdo y a une interview de briatore

soit vous acheter le magazine (2.90€)
soit je vous recopie les meilleurs passages

Heu ok...
Mais est-elle bien, intéressante etc...?
Tu pourrais ptet en dire plus pour voir s'il est nécessaire d'acheter le magazine. Car là...
On se doute que dans ce genre de magazine il y a souvent des interviews de personnalité du monde sportif automobile.
Est-elle inédite ? particulière ?