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 La saison 2009

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Pensez-vous que les 2 titres soient déjà joués pour Button & Brawn GP ?
 Button sera champion du monde !
 Brawn GP sera championne du monde !
 Button & Brawn GP seront champions du monde !
 Aucun titre pour eux, c'est .?.?. qui va les remporter !
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NICO

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MessageSujet: Re: La saison 2009
Sam 22 Nov - 10:20

le format des qualifs pourrait changer pour éviter d'avoir les voitures les plus légères devant on obligerait tous les pilotes a embarquer la même quantité d'essence et on attribuerai 1 pt au pole man

http://www.toilef1.com/Un-nouveau-format-de.html


Dernière édition par NICO le Sam 22 Nov - 11:22, édité 1 fois
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Lord Oneill
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Sam 22 Nov - 11:05

Super débile encore une fois, comme ca ils vont tous rentrer aux stand en même temps pour le premier arret et ca sera le soukh à chaque course.

Y'a cas refaire la qualif à vide comme avant, ils sont vraiment trop cons ou quoi ?


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francky
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Sam 22 Nov - 11:34

Oué excellente idée de JOC4^^
On choisit la stratégie qu'on veut, et puis les qualifs sont faites à vide...
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NICO
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Mer 26 Nov - 16:44

a propos des médailles

trouvé sur i-France

"Ça va se réaliser", a déclaré Ecclestone. "Toutes les équipes sont contentes. La raison à cela, c'est que j'en ai assez des gens qui disent qu'il n'y a pas de dépassements."
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The_Jura_39
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Mer 26 Nov - 18:00

NICO a écrit:
a propos des médailles

trouvé sur i-France

"Ça va se réaliser", a déclaré Ecclestone. "Toutes les équipes sont contentes. La raison à cela, c'est que j'en ai assez des gens qui disent qu'il n'y a pas de dépassements."

Il y a trop de fan de F1 pour que Ecclestone décide de sa ??
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NICO
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Jeu 27 Nov - 17:07

encore une réaction a propos des médailles

celle d'eddie jordan

Si le système des médailles avait été appliqué en 2008, Felipe Massa serait devenu champion du monde, grâce à une victoire de plus que Lewis Hamilton. « Quand Hamilton a perdu la victoire à Spa et qu’elle a été donnée à Massa, pouvez-vous imaginer la controverse que cela aurait lancé ? »

c'est vrai que si on détermine le champion du monde au nombre de victoires quand un pilote est déclasser et que le 2éme est déclarer vainqueur ça va râler dans les équipes et il y aura un conseil mondial de la fia
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Lord Oneill
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Sam 29 Nov - 13:33

Super l'intéret de se batre pour la 5è place avec ce système... 7-8 écuries sur 11 rouleront pour rien...
Ah oui le championnat constructeurs, mais tout le monde s'en fout...


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NICO
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Sam 29 Nov - 14:40

si on veut vraiment récompenser le pilote qui a obtenu le + de victoires on pourrait garder le système de pts et a la fin de la saison on donne 5 pts de + au pilote qui a remporter le + de gps
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The_Jura_39
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Sam 29 Nov - 17:43

De toute facon, quoi que face Ecclestone pour le barême des points, il y aura des critiques ! Tout le monde a des idées .... mais des idées totalement différentes !

C'est sur que le vainqueur devrait avoir beaucoup plus de points que le second .... mais dans ce cas, le championnat serait plus vite bouclé si un pilote gagne souvent car il faut rappeller que l'écart infime des points entre la 1ere place et la 2e place a été faite pour garder le suspens le long longtemps possible pour les championnats !
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Lord Oneill
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Lun 1 Déc - 12:49

Le système actuel est bon ya pas besoin de le changer...
Limite un point pour le MTC serait pas mal, mais rien d'autre


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socha
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Ven 5 Déc - 21:39

Button ? Barrichello ?

Les affaires empirent, bien malheureusement pour Bourdais...


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Lord Oneill
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Sam 6 Déc - 13:22

Barichello retraite évidement, à moins que Honda ne trouve un repreneur

Button je l'aurais bien vu chez Renault. Rapide et expérimenté, mais pas assez bon pour concurencer Alonso.

LA pidte Toro Rosso est la meilleure pour lui, clairement


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Tonmel87
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Sam 6 Déc - 13:38

Je dirais que le duo TR pour 2009 sera Sato - Buemi, au regret de Bourdais...
Sinon, regardez à quoi nous a réduit Bernie : à proposer un nouveau système de points pour remplacer l'actuel qui fonctionne très bien !! Cela fait 2ans que le titre se joue pour 1pt !! Ce qui donne plus d'importance au fait de dépasser un autre pilote pour la victoire vu que cela fait gagner 2pts de plus, mais aussi aux points intermédiaires !! raison de plus pour être contre le système foireux de points de Bernie...
De plus, si un pilote gagne 6 GP et que sur les 12 autres, il ne marque aucun point, mais qu'il réussit à être champion grâce à ses victoires, méritera-t-il son titre ?? Tout le monde sera d'accord pour dire que non. Etre champion, c'est gagner des courses, mais c'est aussi savoir prendre les points intermédiaires quand il le faut.
Et Bernie aurait-il oublié Spa 2008 ?? Cette superbe bataille pour la victoire à seulement 2-3 tours de la fin ?? faut croie que oui, il l'a complètemùent zappée...

PS : ouf ! j'ai dit ce que j'avais à dire ^^


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socha
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Sam 6 Déc - 20:42

Jack_O'Neill_C4 a écrit:
Barichello retraite évidement, à moins que Honda ne trouve un repreneur

Button je l'aurais bien vu chez Renault. Rapide et expérimenté, mais pas assez bon pour concurencer Alonso.

LA pidte Toro Rosso est la meilleure pour lui, clairement

Mais Renault ne peut pas moralement se permettre d'écarter Piquet après l'avoir confirmé.


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Magic_Senna
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Dim 7 Déc - 17:37

Ils peuvent pas car tout simplement le contrat est signé et on peux pas casser un contrat comme ça. Tanpis pour renault qui a voulu garder un pilote qui a démontré tout au long de l'année qu'il pensait conduire une F1 tous terrains...


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Rín
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Mer 10 Déc - 18:35


Un aperçu de la Mclaren en condition quasi 2009 (sauf arrière)
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Schumigate
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Mer 10 Déc - 18:40

Exceptés l'aileron avant qui est beaucoup plus large et l'aileron arrière qui doit encore changer, on dirait la McLaren des années 97-98-99 non?


Je me lève et je prends des pilules pour dormir
Je prends le métro dans la meute je rêve de partir
Dans des pays où il fait chaud à l'autre bout du monde
Loin de ce boulot qui me tue et qui creuse ma tombe
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Mer 10 Déc - 18:48

non Mclaren de 2001.

Elle ressemble pas a grand chose enfait..
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Mer 10 Déc - 20:34

C'est moche l'aileron avant ... pareil pour leur pique au dessus de la voiture. J'espère que c'est seulement pour les essais.
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Rín
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Jeu 11 Déc - 6:11

Citation :
pareil pour leur pique au dessus de la voiture

Euh ça c'est juste pour les liaison radio/GPS..XD
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aja-89
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Jeu 11 Déc - 10:25

Oué mais il est énorme par rapport à la voiture 2008 non ? Enfin, il a l'air d'être plus long.
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socha
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Jeu 11 Déc - 18:57

McLaren est au moins plus sobre que la BMW.

Ferrari n'a pris aucun risque de la sorte...

Et je suis à peu près sur que ça ne paiera pas, particulièrement pour les BMW pour lesquelles je suis très inquiet !


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NICO
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Ven 12 Déc - 17:34

les mesures adoptées pour la saison 2009
http://www.f1-action.net/infos/article10204.html

je vous mets le lien car y a trop de trucs et j'oublierai forcement quelque chose

ce que je retiens c'est 8 moteurs par saison supression des essais privés
et a partir de 2010 suppression des ravitaillements (depuis le temps que j'attends ça ) ça sera finit les victoires (ou les défaites ) dans les stands cheers
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BelXander
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Ven 12 Déc - 18:21

Non, c'est pas suppression des ravitaillements, mais du refueling.
Donc on part avec des citernes pour faire le nb de tours annoncés, on peut peut pas rajouter d'essence, mais on peut encore changer les pneumatiques !
Donc il y aura tjrs des stratégies arrêts, et il peut très bien y avoir encore des problèmes et des victoires/défaites aux stands.
(même si les changements de pneus sont plus rapides (preuves lorsqu'ils le font que pour ça, pour chausser des pneus pluie par exemple)


Deux auteurs, deux fan-fictions, deux aventures.
Les Héros de la Force et SG-20 vous attendent sur :
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aja-89
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Ven 12 Déc - 18:37

Il me semble qu'ils ont annoncé une probable réduction de la distance parcouru lors d'un GP. Donc déjà, la f1 va réduire ces coûts en essence et avec la réduction des blocs moteurs autorisés, on pourrait presque être plus rassuré par ce conseil aujourd'hui. Mais bon, comme à chaque fois, je demande à voir comment ils vont appliquer ces règles parce que si c'est pour casser encore plus le spectacle type "je prend pas de risque, mon moteur à fait 2 GPs, il doit encore tenir un GP donc je ralenti" ce serais pas top top.
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MessageSujet: Re: La saison 2009
Ven 12 Déc - 19:42

Salut les enfants,

Je rejoins aja-89 sur son "wait and see". Ces réformes à la pelle, elles m'inspirent peu. Alors oui, c'est la crise, GM ( GénéraL Motors ) constructeur numéro 1 aux USA, ce qui n'est quand même pas rien, est à trois doigts de déposer le bilan, Honda se retire ( même si je suis persuadé que si ils jouaient le titre, ils seraient resté...), la F1 se doit de rester une vitrine technologique.
Seriez vous prêt à suivre des courses de monoplaces monotypes, même moteur, même boite, même chassis, même pneus ?? Moi j'appelle ça du GP2, c'est sympa, mais ce n'est pas ça la F1, alors se soulève une question ( peut être a telle déjà été posé, je n'ai pas tous lut ) : faut il mieux que la F1 continue dans sa voie de progrès technique et technologique quitte à sombrer ou alors aurions nous une F1 au rabais, type GP2, avec des Dallara-Cosworth aux couleux Ferrari, McLaren ou BMW ?? Moi, cette deuxième option, je vote non, et j'avoue sans peur que si la F1 de demain devais être ça, je décrocherais, car ça ne serait plus la Formule 1.
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