raikkonen2008 a écrit:

1. Si on ne peut pas en tirer profil, dans ce cas là, pourquoi la FIA a été oubligé de rajouter une nouvelle règle diant que les pilotes qui courcuircuitent une chicane ne devaient pas passer dans le virage qui suivait ?

2. J'admets que tu as peut etre raison ! Je pensait que logiquemen si c'était en entrée de stand, ce serait en sortie.

3. McLaren a fait des trucs à la limite de l'inégalité ? Bon, donc c'était pas inégale, c'était à la limite ! C'était donc légale quand même.

4. Tu me fais bien marrer ! Vu le nombre de magouilles qu'a fait Ferrari, sa me parait bizarre qu'ils aient tout fait pour empecher qu'ils gagnent ! (Exemple de l'Autriche en 2002, de Indianapolis en 2002 (je crois))
En plus, sa ne servait à rien, puisque Ferrari était largement au desss du lot !

1 Parce que beaucoup de monde a trouvé la pénalité injuste, pourtant si on réfléchit 2 secondes a la règle, c'étais évident. D'ailleurs la majorité des pilotes donne raisons aux comissaires, ils en parlent souvent en briefing de ce genre de cas

3 Ca dépend de quel coté de la limite on se trouve

4 Autriche 2002 les consignes d'équipes n'étaient pas encore interdites, c'étais pas très fair play mais légal. Indianapois je sais pas de quoi tu parle par contre

A indianapolis Schumacher double son coéquipier avant la ligne de d'arrivé , le tour où le safety car rentre au stand, ce qui est interdit.

Pourtant aucune sanction..

Y'a pas eut de SF a Indy 2002 ^^

2003 ou 2004 alors ..

En 2002, Schumacher avait attendu sur la lign d'arrivé du grand rix son coéquipier pour qu'ils puissent ariver ex-aequo ! Final, Barichello a gagné. Donc c'était pas tres normal qu'il attende comme un con vis vis des spectateurs !

météo pour monza : nuageux mais sans pluie

dans ce cas Vettel ne resistera pas longtemps et on pourrai avoir Kova devant Massa avec Vettel sur le podium

Raikkonen et Hamilton qui peuvent mettre autant d'essence qu'il veulent vont surement partir leger pour remonter un max de voitures puisque toutes les voitures qu'il les entourent sont plus lentes il peuvent arriver dans les pts en 1 ou 2 tours maxi

Et puis rappelons que tout ceux après la 10e place ont pu changer de stratégie niveau essence pour la course !
Donc, selon la météo prévue, ils peuvent s'arranger... alors que devant eux, c'est déjà fixé quelque soit la météo...

Belle course en perspective !
Mais espérons qu'il n'y ait pas d'accrochages entre les gros bras dès le départ... ça gacherait de belles remontées.

Si on pouvait avoir une course un peu comme Magny-Cours 1999, ce serait génial. Lors de ce GP, toutes les tètes d'affiche qui avait fait des qualifs foireuses étaient vite remontés, et il y avait donc pas mal de beaux dépassements.

Quelques explications sur certaines positions de la grille de départ :

- Hamilton seulement 15e car ils ont voulu prendre un risque en lançant Lewis en début de Q2 avec des intermédiaires, histoire de claquer un chrono et c'est tout... pas de bol, pas assez d'adhérence et il perd les 5 première minutes des Q2, là où la piste était optimale... risque pour rien car Hamilton, même en pneus pluie se serait facilement qualifié...

- Vettel, poleman, aurait extrêmement peu d'essence dans sa voiture. Réservoir vide, pneus neufs... voilà une partie de l'explication... Maintenant à voir si avec sa stratégie très décalée, il va pouvoir sauver les meubles en course. Bourdais aurait plus d'essence que Vettel.

- Kubica 11e. Il lui faut 3-4 tours pour faire correctement chauffer ses pneus pluie. Pas de bol, une fois bien chauffé en début de Q2, il a replu de plus belle... et il n'a pas profité du bon créneau pour faire un bon temps.

- Raikkonen 14e. Sorti de piste à Ascari... perte de temps pendant que la piste était "bonne"...

Les voitures de tête auront également des réglages pour la pluie. Mais peuvent-ils les changer avant le début de la course ?

Sinon Grosjean termine bien le GP2 avec une victoire en Belgique et une 4ème place samedi. Dimanche, il est même montée sur le podium avec sa 3ème place. Au final il est 4ème au classement.

De toute facon la piste est humide donc voila toutes les théories tombent à l'eau, place à une course magnifique

Citation :

De toute facon la piste est humide donc voila toutes les théories tombent à l'eau, place à une course magnifique Smile

Sauf la théorie des trains de Pneu..

Hina a écrit:

Citation :

De toute facon la piste est humide donc voila toutes les théories tombent à l'eau, place à une course magnifique Smile

Sauf la théorie des trains de Pneu..

Et oui, Bourdais vient de le dire, si il pleut, le plus dur va être la gestion des pneus car ceux qui sont allés en Q3 ont tapé dedans. Donc avoir.
On en sera plus après 5/10 tours, car le départ va être surement très mouvementé avec les deux Toyota, la Renault et Rosberg.

A noter que Massa a changé son moteur, mais il a utilisé son jocker, donc il pert pas de place.

Bof pour les pneux en fait

Un train de pneu pluie ca peut durer 2 relais, et des neufs se sont pas performants dans les premiers tours, donc ca devrait aller, mais petit avantage a ceux qui ont pas passé la Q2 quand même

Un grand prix historique.
Sébastian Vettel. Toro Rosso.

Le plus jeune marqueur de points de l'histoire est devenu
Hier
Le plus jeune poleman de l'histoire
et Aujourd'hui
Le plus jeune vainqueur de l'histoire !

Toro Rosso décroche sa première pole et sa première victoire ! Toro Rosso est désormais devant Red Bull au championnat !

IN-CRO-YABLE

Petite anecdote, sur le podium, c'était les mêmes hymnes que ceux d'un certain Schumacher !

Le poleman le plus jeune, le winner le plus jeune, et un podium qui est aussi le plus jeune avec moins de 24 ans !!!!

C'est toujour les même qui gagnent! ou pas pardon ..

Bref Vettel excellent, Mclaren qui revient sur Ferrari,
Hamilton 10 depassements.. parti 15 arrivé juste derrière Massa.
Massa..pas grand chose.1 point de repris alors qu'il pourvait sortir en tête.

Kovaleinen plutot bof, Il avait la victoire largement faisable, mais derrière ont voit rien.
Raikkonen..A part le MTC no comment.
Bourdais, quel dommage! le podium était faisable.
Kubica a bien géré grâce a sa stratégie.
Glock pas mal aussi.

Un grand prix avec un seul abandon sous la pluie un record!
Le plus faible budget du plateau gagne un grand prix.
Le plus jeune aussi.
3 nouveau vainqueur cette année sur le podium !
Torro-Rosso 1 point devant Red bull!

etc..

Trop de choses qui font que ce grand prix à été enormissime!

Pour bourdais il faut trouver un nouveau mot pour définir ce qui lui arrive pendant ces deux derniers grand prix.

La poisse c'est pas assez fort,
La malchance non plus,
Il est plus que maudit, j'ai vraiment les boules pour lui, c'est pas possible des trucs comme ca!
Et en plus c'est son coéquipier qui est sous les sun ligths!
C'est un truc épouventable :affraid: :pale:

Franchement, je regrette le départ sous safety car. Un départ normal aurait pu changer beaucoup de choses.

Sinon très beau grand prix avec un Vettel taille patron comme Hamilton, qui a fait un GP de fou, avec des dépassemnts autoritaires.

Bourdais, pfff, pas de bol ce mec.

Super le tour de décélération, avec tout les pilotes qui félicitent le plus jeune de la bande.

Là,c'est sur, Bourdais n'a pas de chance, il aurait pu gagner car il avait plus d'essence... Mais après, Vettel a tout dominé, mais bravo aussi à Kubica, Kova et Alonso... et aussi à Rosberg !!

juste a signaler que les hymnes sur le podium etait les memes hymnes que lors du 1ier podium de Kubica a Monza 2006

l'hymne allemand pour Vettel en 06 c'etait Schumacher
l'hymne finlandais pour Kova en 06 c'etait Raikkonen
l'hymne italien pour Torro Rosso en 06 c'etait pour Ferrari

et ce podium symbolise le futur de la f1 avec 3 nouveaux vainqueurs

Et puis, remporter la course de Monza en F1, c'est presque comme remporter une victoire à Monaco, car c'est également un circuit mythique !

Bravo aux 2 Seb qui nous ont fait une terrible démonstration de pilotage.

Et pour une fois, il y a eu de nombreux dépassements à Monza, ça n'arrive pas tous les ans. J'espère que vous les avez tous vu, parce que c'est pas sûr qu'on en revoie autant l'an prochain !

Je ne sais pas si le jeune garde qui sévit sur le forum a bien pris conscience de ce que vient de faire Vettel aujourd'hui c'est tout simplement sans aucune commune mesure dans l'Histoire de la F1 : Il vient de remporter un Gp de Formule 1 au volant d'une Toro-Rosso !! Certain ne s'en souviens peut être pas mais cette équipe s'appellaient ancienemment Minardi et n'avait pour meilleur perf qu'une 4ème place au Gp du Portugal 1991 !! Il y a encore 15 mois, les Toro-Rosso se trainaient en fond de grille avec Speed et Luizi. Il y a 5 courses, elles passaient tout juste en Q2 et depuis Valence, l'histoire est en marche.

En outre, Vettel s'est imposé en patron ! Personne n'a été en mesure de se hisser à son niveau tout au long de la course. Ce n'est pas une victoire dut à la chance et à une cascade d'abandon, vu que seul Fisico n'a pas terminé...

Son succès est encore plus méritoire que la première victoire de Lewis Hamilton l'an passé, car non obtenu au volant d'une McLaren-Mercedès.

En Sébastian Vettel, nous tenons là un futur très grand Champion du Monde.

Mounin a écrit:

Je ne sais pas si le jeune garde qui sévit sur le forum a bien pris conscience de ce que vient de faire Vettel aujourd'hui c'est tout simplement sans aucune commune mesure dans l'Histoire de la F1 : Il vient de remporter un Gp de Formule 1 au volant d'une Toro-Rosso !! Certain ne s'en souviens peut être pas mais cette équipe s'appellaient ancienemment Minardi et n'avait pour meilleur perf qu'une 4ème place au Gp du Portugal 1991 !! Il y a encore 15 mois, les Toro-Rosso se trainaient en fond de grille avec Speed et Luizi. Il y a 5 courses, elles passaient tout juste en Q2 et depuis Valence, l'histoire est en marche.

En outre, Vettel s'est imposé en patron ! Personne n'a été en mesure de se hisser à son niveau tout au long de la course. Ce n'est pas une victoire dut à la chance et à une cascade d'abandon, vu que seul Fisico n'a pas terminé...

Son succès est encore plus méritoire que la première victoire de Lewis Hamilton l'an passé, car non obtenu au volant d'une McLaren-Mercedès.

En Sébastian Vettel, nous tenons là un futur très grand Champion du Monde.

j'aimerais bien lire une interview de Giancarlo Minardi et surtout de Paul Stoddart

comme je l'ai dit ailleurs l'année prochaine il va avoir du mal chez Red Bull il aurait du attendre avant de signer chez red bull elle sont totalement inexistantes
et dans quelque années on pourra dire " j'y etais " (devant mon écran)

En même temps Toro Rosso c'est financé par Red Bull en partie, c'est pas le même budget que Minardi
Mais très belle victoire de Vettel, rien à redire

Petite analyse sans reparler du phénoménal Vettel :

- Kovalainen : décevant ! Derrière une "simple" Toro Rosso, il n'a absolument rien pu faire ! Quand on voit ce qu'a réalisé Hamilton avec le même matériel... si il était parti 2e, Vettel n'aurait jamais gagné... Excuse ? Il se plaint après l'arrivée de ses freins et de ses pneus...

- Raikkonen : décevant ! OK, peut-être plus lourd au départ et cela expliquerait l'envolée de Lewis par rapport à lui... Mais bon, je n'ai qu'une explication satisfaisante : Raikkonen espérait le sec et avec les réglages pour. En effet, boulet durant les 3/4 de la course, il devient l'étalon bien connu quand cela sèche et colle plus d'une seconde au tour à tout le monde ! Erreur stratégique donc ?

- Kubica : peut être pas vainqueur, mais il fait l'affaire du siècle ! Il se tape le culot de remontée vers le titre ! L'espoir lui est encore permis ! Et il distance même Kimi ! Belle course. En plus, il reprend un podium après celui d'Heidfeld afin de remettre la pression sur l'allemand qui pourrait dégager de BMW...

- Piquet : juste une remarque sur lui... son écurie l'a une nouvelle fois (c'est une habitude) fait partir avec la dose max en essence... le pauvre ! Comment voulez-vous qu'il s'exprime, qu'il puisse attaquer, remonter etc... avec le bide plein ? Je ne suis pas fan de Piquet, mais dans nos critiques il faut prendre en compte la façon dont Renault l'utilise stratégiquement en tant que jocker des au cas où...