Magic je repense à ca, ca a du te faire plaisir de lire Button "je suis fier de rejoindre Prost et Senna" simplement parce qu'il a gagné avec McLaren

Voila qui devrait plaire à Magic ^^

autohebdo.fr a écrit:

Robert Kubica, après une seule saison, pourrait-il rejoindre Fernando Alonso chez Ferrari en 2011 ? Ce n’est pas un poisson d’avril mais une hypothèse véridique du paddock de Sepang, où se tiendra ce week-end le Grand Prix de Malaisie de F1. Selon plusieurs sources, Robert Kubica remplacerait Felipe Massa, que Ferrari a conservé en 2010 avec correction, suite à son grave accident de juillet 2009. Mais le Brésilien ne serait pas irremplaçable dans le team de Maranello, qui souhaite un pilote plus fougueux. Pour la Scuderia, l’association Alonso/Kubica serait ainsi le tandem parfait pour permettre de retrouver le haut du tableau. Selon certaines sources, un accord aurait même déjà été trouvé.

On sait que les deux pilotes ont déjà été annoncés, à l'été 2008, pour rejoindre Ferrari en 2010. Si Fernando Alonso a signé avec la Scuderia, Robert Kubica a rapidement été sollicité par Renault pour rejoindre le team d'Enstone. En outre, les tifosi de la Scuderia ont fait part, au début de la saison 2009, de leur préférence pour Alonso et Kubica, alors que Felipe Massa et Kimi Räikkönen étaient toujours dans leur baquet...

Et dans le genre girouette...

Citation :

Demain, à 16h30, la FOTA, l’association des écuries de Formule 1, doit se réunir à Sepang. A l’ordre du jour, parmi de nombreux sujets, sera évoqué celui d’un retour aux ravitaillements en essence pour l’année prochaine. Les boss des écuries espèrent ainsi redorer le spectacle de la F1 et donner davantage d’importance à la stratégie, qui repose désormais uniquement sur l’usure des pneumatiques.

Pour Kubica chez Ferrari et donc, l'éviction de Massa... il y a un an, j'aurais dit : n'importe quoi ! Massa est largement à la hauteur de ce qu'on attend de lui (2 podiums en 2 courses...)

Mais après l'éviction "sauvage" de Raikkonen, je ne jure plus de rien !! Donc, pour Massa, même s'il fait une bonne saison, il y a des risques qu'il dégage si la Scuderia veut vraiment Kubica...


Pour l'effet girouette de la F1... c'est risible comme d'habitude !

Poisson d'avril je suppose...

Lord Oneill a écrit:

Magic je repense à ca, ca a du te faire plaisir de lire Button "je suis fier de rejoindre Prost et Senna" simplement parce qu'il a gagné avec McLaren

Il l'est rejoint mais de loin alors parce que bon Senna c'est 41 victoires et Prost 51 donc bon lol

Je pense que Massa sera invité à aller voir ailleurs fin 2010, ça fera 5 ans qu'il est membre de la Scuderia et il va falloit penser cette année ou l'an prochain à changer d'air.

The_Jura_39 a écrit:

Je pense que Massa sera invité à aller voir ailleurs fin 2010, ça fera 5 ans qu'il est membre de la Scuderia et il va falloit penser cette année ou l'an prochain à changer d'air.

A moins qu'il soit champion cette année.

Et faut ajouter à cela que c'est sa dernière année de contrat

Citation :

De nouveaux détails sont apparus quant à un éventuel retour de Michelin en Formule 1 pour la saison 2010.

Les team principals ont rencontré Bernie Ecclestone sur le circuit malais ce vendredi soir et le principal sujet abordé lors de cette rencontre fut le retrait de Bridgestone à la fin de l’année.

Les équipes sont inquiètes qu’à onze mois du début de la saison 2011 de Formule 1, aucun remplaçant n’ait encore été trouvé pour pallier le départ de Bridgestone.

Mais ces derniers jours, il a été révélé que Michelin a fait une proposition pour revenir à la compétition, non sans condition. La firme française a formulé des demandes bien établies. L’une de celles-ci est que Michelin souhaite que le diamètre des jantes soit augmenté pour 2010.

Actuellement, le diamètre des jantes est de 33 cm. L’augmentation du diamètre des gommes permettrait de créer une synergie entre les différentes catégories que Michelin fournit en sport automobile, mais cette demande ne fait pas l’unanimité auprès des équipes.

De plus, certaines rumeurs indiquent que le retour de Michelin ne serait pas gratuit. La société demanderait 2 à 5 millions d’euros par équipe pour la fourniture des pneus, alors que Bridgestone les fournit actuellement gratuitement - prenant à sa charge des frais estimés à 50 millions d’euros.

Intéressant, il est rapporté que Bridgestone pourrait reconsidérer sa décision de quitter la Formule 1 si les équipes payaient pour leur contrat de fourniture de pneus.

Michelin souhaiterait également la mise à disposition d’espaces publicitaires gratuits sur les circuits. Selon les rumeurs, Bernie Ecclestone proposerait que les revenus de publicité perdus en satisfaisant la demande de Michelin proviennent des revenus globaux de la Formule 1, en d’autres mots, cela signifierait moins d’argent pour les écuries.

Mais, du côté positif, si la Formule 1 retourne vers une guerre du pneu, cela voudrait dire que les rivaux de Michelin, les plus souvent cités sont Hankook et Kumho, chercheraient eux-aussi à fournir des équipes, ce qui mènerait à des contrats plus faborables pour les écuries.

Quelle bande de rats ^^ Autant Michelin que Bridgestone que Bernie, tous essayent de tirer la couverture vers eux ^^

Bah pas tant que ça. Ils demandent juste à être payé. Et vu que c'est la "crise" on peut les comprendre.
Foutre 50 millions d'€ pour faire des pneus qui ne servent aucune autres voitures au monde, avoue que comme économie on a déjà vu mieux.

Le prestige d'être en F1, comme tous les sponsors présents sur les voitures, sauf qu'ici c'est sur les pneus que leur nom est écrit...

Mais bon ce qui me choque surtout dans ce truc c'est le passage "Michelin veut des pubs gratuites, Bernie est ok mais c'est les écuries qui doivent payer"

D'après l'équipe.fr, Michelin pourrait revenir en f1, mais à certaines conditions comme le retour d'une concurrence et le passage des roues à 18 pouces. Cela peut être pas mal, mais j'en connais certains qui vont dire que ce n'est pas équitable...
Enfin, ces changements iraient à l'encontre de la politique de réduction des coûts voulu par la FIA. Affaire à suivre, mais la FIA ne dois pas s'attarder sur ce dossier trop longtemps.

actuellement les pneus de F1 font combien? En pouce.

Sur l'équipe, ils disent 13 pouces, Michelin voudrait du 18 pouces, car c'est une taille standard et adapté à nos voiture. Le souci évoqué, c'est que si on passe à du 18, les teams devront une nouvelle fois revoir toute la conception de leur voiture, donc financièrement cela aura un certain coût et un s'attendre à des perturbations comme lorsque les équipes Michelin ont du apprendre à travailler à Bridge.

les pouces c'est bien la hauteur de roue et non la largeur?
S'ils revenaient à cette taille ça me va xD

effectivement, c'est la hauteur. Nos modèles de séries sont chaussés de 17-18 ou 19 pouces, donc selon l'équipe, Michelin voudrait mettre en place ce standard pour coller à la réalité et démontrer la qualité de son pneu.

En même temps, Michelin a parfaitement raison : en F1, tout (ou la majorité) doit être fait pour que cela puisse être utile à tout public. Ceci, afin d'attirer tous les acteurs automobiles du monde entier.

Pour Michelin, prouver la qualité de ses pneus avec des pneus que monsieur tout le monde pourrait utiliser, c'est la meilleure publicité possible!

Mais après, passer de 13 à 18 pouces, c'est énorme comme changement !!!!!

Et c'est combien en Endurance, genre au 24 Heures du Mans ?
Car c'est aussi Michelin qui chausse les LMP1 notamment non ?

Apres avoir critiqué HRT Geoff Willis aurait signé chez Force India.C'est sur y'a pas photo!

BelXander a écrit:

Et c'est combien en Endurance, genre au 24 Heures du Mans ?
Car c'est aussi Michelin qui chausse les LMP1 notamment non ?

Michelin chausse effectivement Audi et Peugeot, mais aucune idée sur la dimension des pneus.

Sinon, le GP de Corée pourait être annulé car le circuit ne serait pas terminé dans les temps.

Rumeur d'un GP à Jersey City

Arguments avancés: course de nuit et New York en arrière plan...

Vive la F1 du 21è siècle :/

Bah quoi ? Avoir un circuit intéressant, on s'en fout !
Le plus important, c'est le cadre bien entendu...

Rigole pas c'est la vision de Bernie que tu décris la
Vu que le cadre amène de la thune...
De toute facon les spectateurs sont tellement cons qu'ils continuent de regarder la F1 malgré les circuits de plus en plus nuls...
C'est cash mais tellement vrai, la preuve on est tous encore la...

Lord Oneill a écrit:

Rigole pas c'est la vision de Bernie que tu décris la
Vu que le cadre amène de la thune...
De toute facon les spectateurs sont tellement cons qu'ils continuent de regarder la F1 malgré les circuits de plus en plus nuls...
C'est cash mais tellement vrai, la preuve on est tous encore la...

ça me rappelle un sketch des inconnus "les publicitaires" dans lequel il disait "il ne faut jamais prendre les gens pour des cons mais il faut pas oublier qu'ils le sont"

Apres New York,il y aura peut etre Shanghai,il parle aussi de Moscou...et Paris alors?...C'est toujours d'actualité Fillon en parle justement,mais faut pas trop rever....en tous cas si il y a de nouveau un GP de France,j'aimerai que ce soit au Paul Ricard,primo parce que le circuit est trés bien et secondo,c'est pas trés loin de chez moi.

J'ai lu aussi que Renault pourrait equiper Williams en moteur pour la saison prochaine et peut etre aussi une des nouvelles equipes,apparemment Cosworth ne donnerait pas de garantie a la prolongation des contrats pour les futures saisons.

Heu Shanghai ca existe déja ^^