J'avoue que je n'y connais pas grand chose à cette compétition éphémère, mais quand j'ai lu un article sur l'événement, j'ai vu entre autres des noms que je connaissais :

F1 : Montagny, Yoong, Enge, McNish, Sarrazin, Lamy, Magnussen, Nakano !
En 2005, il y avait aussi : Comas, Lehto...

Sport auto : Loeb, Alphand...

Nom célèbre : Piquet, Brabham...

Bon, niveau pilote F1, c'est plutôt le bas de gamme voire le très bas de gamme. Que des pilotes à la carrière plutôt courte et plutôt anonyme dans la catégorie reine.

A noter que Montagny est associé à Loeb et qu'ils se sont qualifié en 2e ligne...

Pas besoin d'y connaire grand chose: ca tourne pendant 24 heures sur le circuit et à la fin c'est comme en F1, celui qui fait le plus de tours gagne

C'est clair que niveau pilotes de F1 c'est :affraid:

Cette édition marquera l'entré de la nouvelle audi R?? à moteur diesel. Le septuple (!) vainqueur (je me demande même si c'est pas consécutivement) en titre Tom Kristenssen sera à nouveau le favori avec donc la nouvelle Audi

C'est une belle épreuve mais pas diffusée en intégral donc il faut être la aux bons moments quand il font un point sur la course...

Il me semble bien que Kristensen l'a gagné 7 fois consécutivement et c'est le record. Sinon il me semble aussi que c'est des audi R 10 à moteur diesel. Sinon, les pescarolo ont une bonne chance de finir sur le podium.

D'après une bannière publicitaire sur F1-live, les 24h du mans sont en intégralité sur Canal+ Sport... donc 1'000 personnes à tout casser peuvent le voir...

Ce sport me passionne pas trop ... regarder des voitures de course tournées pendant 24h sur un circuit
Déjà qu'on se plaint que certains GP en F1 sont peu passionnant ...

Sinon il me semble que l'année dernière, un championnat d'endurance a eu lieu remporté il me semble par les pescarolo.

Le départ viens d'être donné, les Audi ont 100 mêtres d'avance. Ca y est, la course est finie, elles ne seront jamais rattrappées

Moi au contraire je trouve ca passionant comme course. Ici contrairement à la F1, après 3/4 de la course, rien n'est joué, tout peut encore arriver jusqu'à la dernière minute. Certaines équipes jouent la performance alors que d'autres jouent la fiabilité. On peut être 3 secondes au tour plus lent que les premiers et l'emporter. Des fois une équipe d'amateurs avec de la réussite peut finir dans le top5. Il y'a parfois des voitures qui repartent après 1h de réparation dans les stands, et entament une folle remontée vers les sommets. Les différentes catégories offrent des différences énormes de performance, et des dépassements de retardataires incessants. La nuit est également un spectacle énorme, sans oublier la météo qui peut changer du tout eu tout entre le début et la fin de course.

Bref, c'est pas bétement tourner en rond pendant 24h, y'a toujours quelque chose à voir

L'endurance en sport automobile , est différent de la f1 biensur: on ne recherche pas la vitesse absolue, mais la fiabilité pour une vitesse maximale.
Je pense que le pilote a un role encore plus important qu'en f1 car il doit ecouter, gerer annalyser sa voiture a tout moment et adapter sa facon de conduire en fonction de tous ces parametres.Il ne pense pas comme en f1 a doubler la premiere voiture qui est devant lui.il faut savoir par momment economiser la mécanique.

Les pilotes doivent garder une concentration durant un long laps de temps, c'est ça qui est impressionant !

ka4_cool a écrit:

Les pilotes doivent garder une concentration durant un long laps de temps, c'est ça qui est impressionant !

C'est pas ca: c'est juste une autre facon de conduire, aller vite durant 24 heures.
C'est pas pour rien que les 24 heures sont un mythe.

Un pilote ne peut pas piloter pendant 24h, non stop !
Ils doivent tourner, il me semble qu'il y a 2 pilotes, lorsque l'un récupère, l'autre est sur la piste si la voiture roule toujours.
Quand la fatigue arrive, la concentration ne suit plus ...

Citation :

Un pilote ne peut pas piloter pendant 24h, non stop !
Ils doivent tourner, il me semble qu'il y a 2 pilotes, lorsque l'un récupère, l'autre est sur la piste si la voiture roule toujours.
Quand la fatigue arrive, la concentration ne suit plus ...

Bien alors pour toi : les pilotes sont 3 et tournent pendant 24 h à tour de rôle. Sauf lors du championnat où ils sont 2.

Oui biensur les pilotes sont trois.
C'est justement ce qui fait une spécificité de plus des 24.
Quand les pilotes reprennent un relais ils découvrent une nouvelle machine, un autre classement, une autre tactique à suivre; à chaque relais c'est une nouvelle course!

BILL a écrit:

Oui biensur les pilotes sont trois.
C'est justement ce qui fait une spécificité de plus des 24.
Quand les pilotes reprennent un relais ils découvrent une nouvelle machine, un autre classement, une autre tactique à suivre; à chaque relais c'est une nouvelle course!

Et ce sont des relais de combien de temps environ??

Je crois que les relais sont fonctions des écuries et des stratégies, et du type de voiture que l'on conduit.
Je crois qu'un relais à une durée comprise entre 45mn et 1h30.
J'ai en mémoire une année ou un concurent avait un probleme d'essui glace en fin de course; sont directeur sportif lui à donné l'ordre de faire le dernier relais soit deux relais à la suite car il s'était habitué à conduire sous la pluie sans essui glace.
Dans une autre équipe idem, mais pour des problémes de freins.
Je me reppete, mais c'est ca le charme des 24 heures.

Grosse sensation lors de ces 24 heures puisque que l' Audi n°8 à moteur diesel à remporté la course.
Peugeot aura donc un défis encore plus important l'année prochaine pour battre ces audi avec un moteur diesel.

Mardi 7 novembre 2006, Sébastien Bourdais a indiqué étre en discussion avec l'écurie Peugeot pour participer aux 24 h du Mans 2007. Ce serait trop cool qu'il s'impose avec Peugeot et un moteur diessel avec cet magnifique 908.

Audi au Mans, c'est comme Ferrari en F1 fin 2004, on ne voit pas comment ils pourraient perdre. Mais si c'est arrivé à Ferrari, il y'a moins de chance pour que ca arrive à Audi, ils sont en Michelins ^^

On verra bien ca l'an prochain

moza77 a écrit:

Mardi 7 novembre 2006, Sébastien Bourdais a indiqué étre en discussion avec l'écurie Peugeot pour participer aux 24 h du Mans 2007. Ce serait trop cool qu'il s'impose avec Peugeot et un moteur diessel avec cet magnifique 908.

Confirmation, Bourdais participera bien aux 24h du Mans avec Peugeot... il aura comme coéquipier Villeneuve et Géné... Un trio 100% F1... enfin presque... l'un va y arriver, l'autre s'est fait jeté, et le 3e n'y est qu'à moitié.... enfin bref un trio bien médiatique.

Bon, alors espèrons que Villeneuve finisse la course avec pas mal de chance genre des audi en panne pour pouvoir gagner avec bourdais, parce que là le pauvre je crois qu'il est bien seul dans cette équipe. Dommage pour notre francais !

Je crois aussi que Sarrasin sera aussi de la partie avec Peugeot.

Oué car il me semble que Peugeot engage 2 voitures donc 6 pilotes.

En effet ils ont 6 pilotes et 2 voitures.
Même 7 pilotes d'ailleurs car ils ont un remplaçants-pilote d'essais.

Il y a donc Sebastien Bourdais, Jacques Villeneuve, aussi Marc Gené, ainsi que Nicolas Minassian (ancien de Pescarolo), Stephane Sarrazin, et son co-équipier les 2 dernières années, Pedro Lamy.
Voilà pour les 6 pilotes. A noter que les équipages n'ont pas encore été crées.

Le pilote remplaçant est quelqu'un d'expérimenté puisque c'est Eric Hélary

Et en plus, il y a pas mal de pilotes francais pour une écurie francaise !!! C'est bien sa.

Et sebastien Loeb il y est cette anné ou pas ?
Villeneuve au 24 heure oueh; heureusement il conduit pas la même voiture que bourdais, enfin je crois, enfin j'espere, les deux dans la même se serait pas cool, enfin c'est mon avis!