Citation :

Lotus présentera sa voiture 2011 en ligne, tôt le 31 janvier, avant de
la mettre en piste lors des essais de Valence, plus tard dans la
semaine.

Les premières photos de la TL11 seront publiées lundi à 5 heures
(GMT, 6 heures à Paris, Bruxelles, Genève) sur www.teamlotus.com.

ESPN F1. Un peu comme chez Ferrari en 2009 et Mclaren en 2010 ou l'on pouvait pour la premiere naviguer autour en 3D (vraiment sympa) et pour Mclaren suivre ça en direct.

Une première photo en image de synthèse de la T128 :



Alors je parlais de déneigeuse pour l'aileron arrière de la Ferrari F150 mais là, c'est l'aileron avant à 3 plateaux qui est impressionnant. Type Monaco je suppose... ou alors c'est simplement l'image qui est trompeuse... comme le nez semble si haut lui aussi !

Citation :

Team Lotus se montre optimiste quant au potentiel de sa nouvelle T128, qu’elle estime être de loin supérieure à sa devancière.

L’équipe malaisienne a dévoilé ce lundi matin une nouvelle monoplace plus agressive et plus moderne qui contraste avec le design conservateur de sa T127 de l’an dernier.

"Je ne peux pas révéler beaucoup trop de secrets, mais je pense que l’avant de la voiture est un grand pas en avant par rapport à la voiture de 2010. Cette monoplace semble beaucoup plus distinguée," a déclaré Marianne Hinson, responsable de l’aérodynamique.

Toile F1

Citation :

Après avoir réalisé la pire saison de sa carrière l’an dernier, Jarno Trulli espère renouer avec les points dès le début du championnat

Team Lotus a dévoilé sa nouvelle monoplace, baptisée T128, ce lundi matin. Cette voiture se veut plus agressive, plus moderne que sa devancière et rend optimiste Jarno Trulli pour la saison à venir.

"Être sur la grille à Bahreïn cette année aura une sensation très différente, une tension différente. L’an dernier, nous avions juste pour objectif de terminer la course. Cette année, nous aurons l’ambition de terminer dans les points. Mais avec le package que nous avons, cela devrait être réalisable," a déclaré le pilote italien.

Et ben... sont optimistes on va dire... comme BAR en 1999 XD?

Terminer dans les points, direct ?! Wah, faut flatter les sponsors, leur faire croire que l'inatteignable est atteignable ! Amen. Enfin, amène le pognon surtout. Faire gagner autant de secondes au tour en une intersaison, alors que l'évolution du règlement ne permet pas de grandes marges de manoeuvres... alors même que la T128 n'aura pas de SREC...
Ouais pourquoi pas... mais dans un autre monde.

Voici ce que donne un finlandais (Heikki Kovalainen en l'occurence) quand il boit trop :

"Je sens que ma carrière est de nouveau sur une pente ascendante. J'ai consolidé ma position après ce qu'il s'est passé chez McLaren. Mon feeling est très positif."

Rappelons qu'avant d'arriver dans cette magnifique écurie de pointe, Kovalainen a roulé chez Renault alors championne du monde en titre, puis chez McLaren pendant 2 ans (dont en 2008 où son coéquipier Hamilton a été titré).

Quelqu'un voit-il la carrière ascendante ?

Il sait trompé d'année.

Je vois plutôt une carrière descendante comme tout le monde.

Il se trompe d'équipe Lotus peut être, il se croit dans l'autre

Putain mais ça me rend dingue quoi Okey Kova n'est pas Hamilton, Vettel ou Alonso, mais quand tu vois les Buemi, Maldonado, Petrov et autres dans des écuries 10 fois plus rapides, ça me rend malade...