ToileF1

J'espère vraiment que la voiture sera noir et or ! Après plus que les mc laren rouge et blanche lol

Ce n'est que logique et confirmation mais bon, petit pincement quand même :

"Lotus est un constructeur britannique. Je ne l’avais pas encore annoncé mais nous roulerons dorénavant sous licence anglaise. Cela veut dire que si nous gagnons, c’est l’hymne national britannique qui sera joué. C’est important pour tout le monde au sein de notre équipe. Nous sommes en pleine phase de changement d’identité à l’usine." dixit Boullier.

Donc, ni pilote ni écurie française... adieu Marseillaise et drapeau tricolore.

Arf... Effectivement, moi qui espérais une victoire de Renault (et Kubica !) cette saison pour avoir le plaisir d'entendre la Marseillaise après un GP, c'est rapé...

Faudra se contenter de Brabanconne pour les podiums de D'Ambrosio

Comment ca non ? ^^

C'est parfait !!!!

Bah y'a toujours le rouge TOTAL qui fait tache quand même.
Z'auraient pas pu se marquer en or sur noir comme tous les autres, non...

C'est vrai que le total beurk :/ enfin encore c'est du rouge..ça serait en bleu ...

C'est simple au moins là tu peux pas le louper le TOTAL c'est ce qu'ils veulent.

Ce sera toujours mieux que la période ING où la livrée était moche de chez moche. Là, c'est classe... même si bon, j'espérais un peu mieux. Mais en même temps, désormais cette écurie est une écurie comme une autre pour moi, donc, disons que je vais peu à peu m'en foutre.

Aha perso elle monte grandement dans mon estime cette écurie. Un nom mythique,une voiture superbe et un pilote que j'apprécie (et une clinche dans l'autre baquet, bon ok ^^)

Ca commence bien..

Citation :

Le constructeur malais Proton est mis en cause pour le montant des
dépenses engagées dans le groupe Lotus, propriétaire de Renault F1 avec
Genii Capital. La Banque d'Investissement de Maybank regrette que le
montant soit plus élevé qu'attendu.

"Nous n'approuvons pas les dépenses de Proton en F1 alors que les
plus grands constructeurs ont quitté le paddock ces dernières années".
Les grands constructeurs japonais que sont Toyota et Honda se sont par
exemple retiré.

"Les dépenses d'investissement affecteront les flux de trésorerie,
auront aussi un impact sur leurs activités et leurs plans de
redressement financier. Nous ne sommes pas surexcités par l'implication
de Lotus dans l'écurie Renault F1. Cela nécessitera des dépenses de
marketing élevées, mais des rendements minimes. En ce qui concerne les
ventes, Lotus n'a aucun produit à offrir jusqu'en 2012", termine le
rapport de la banque.

Le programme Lotus-Renault F1, base sur cinq ans, devrait permettre
à Proton de transformer Lotus en une entité rentable. Rien de moins que
750 millions de dollars seront injectés par Proton dans ce projet. "Le
Groupe Lotus ne pouvait pas surenchérir par lui-même. C'est pour cela
que Proton s'est impliqué dans ce projet de cinq ans, un projet qui
devra dégager des bénéfices pour l'ensemble du groupe. Nous pouvons
redresser le groupe Lotus avec la production de cinq nouveaux modèles à
partir de 2012. Tout le monde est impliqué, excité et dévoué au groupe.
C'est un défi, mais un défi réaliste", a avoué le Directeur du
management de Proton, Datuk Syed Zainal.

L'entrée dans le sport automobile est une stratégie pour le groupe
Lotus, pour reconstruire et promouvoir la marque. Dany Bahar, directeur
du groupe, l'a évoqué lors d'une récente conférence de presse. "La F1
est un milieu médiatique. Il y a de l'action pendant huit mois et
regardé par 500 millions de personnes dans le monde".

EspnF1

Alors que l'écurie n'est officiellement plus française, petit boum au coeur : le français Romain Grosjean en est désormais le 3e pilote !! Donc, si Petrov est toujours aussi mauvais... il y a des chances de revoir Romain en F1. Notons qu'il fera la saison de GP2 pour s'occuper.

Fairuz Fauzy sera quant à lui le pilote d'essais de Lotus Renault.

Fauzy de Team Lotus tu veux dire ?

Lord Oneill a écrit:

Fauzy de Team Lotus tu veux dire ?

N'essaie pas d'embrouiller tout le monde, tu veux !

Oui, le malais passe bien de Team Lotus à Lotus Renault...

Ben je capte plus la... tu dis Grosjean 3è pilote de Lotus Renault, et Fauzy pilote d'essais ??

Ils font double emploi non ?

Non ! Ca a toujours été différent. Pilote d'essais pour les vendredis et séances d'essais privés. 3e pilote pour remplacer l'un des titulaires en cas d'accident ou de licenciement.

En gros le pilote d'essais est pas assez bon quoi ^^

Livrée vraiment pas mal du tout ! Bien plus joli que les dernières livrées Renault.
Sinon que dire à part : "on dirait une F1 2011"...

pour l'instant, quelque soit les F1 2011, quelle déception... Toutes les mêmes.

Non elle a le nez moins haut! du coup elle est jolie XD

J'ai lu que les troisiémes pilotes était Grosjean et Senna!
La voiture est simple mais pas mal,je crois que vu la photo Kubica a encore maigri.

on a appris lors de cette présentation qu'en plus de Romain Grosjean, il y avait aussi Bruno Senna en tant que 3e (4e alors !!!) pilote. Le brésilien affirme que c'est LUI qu'on appelerait en premier en cas de problème...
Lotus Renault a donc officiellement deux 3e pilote et trois pilotes d'essais ! (tous payés par l'argent de Petrov.. ! ! ! Non, je blague.)

Vous imaginez un Senna dans une lotus de cette couleur le rêves !

Je reviens sur le cas Romain Grosjean, visiblement très défendu par Eric Boullier. Je vous copie l'article d'ESPNF1.com où Boullier prépare un plan d'attaque pour Grosjean mais aussi pour solliciter la France pour avoir des pilotes français en F1. Ca fait plaisir à lire... Après, il faudra voir dans les faits.

ESPNF1.com a écrit:

Le patron de l'équipe Renault Éric Boullier estime que Romain Grosjean, quatrième pilote Renault, sera "en F1 en 2012".
"Romain sera en F1 en 2012. Il n'a pas le choix", a affirmé Boullier, lundi à Valence. "Je travaille à fond pour qu'il soit clairement éduqué à la F1, qu'il roule en GP2 pour finir ce qu'il n'a pas achevé. Et gagner dans des catégories comme celle-ci est très important pour sa crédibilité interne au sein de la F1."
"La stratégie est très claire avec Romain. (...) Il a eu une mauvaise expérience (chez Renault en 2009). Il s'est un peu brûlé. Mais aujourd'hui, je pense qu'il est mûr et prêt. Il a une mission et une feuille de route clairement définie : c'est de réintégrer le monde de la F1", a-t-il poursuivi.

"Un rôle d'ambassadeur"



"Son rôle de 3e pilote est uniquement un rôle d'ambassadeur, qui lui donne aussi une certaine couverture médiatique, qui j'espère me permettra d'obtenir les rendez-vous que j'ai sollicités, que ce soit auprès de François Fillon ou de patrons du CAC 40", a indiqué Eric Boullier.
"J'aimerais sensibiliser un groupe de Français comme on a connu dans le passé. On ne demande pas d'argent au gouvernement mais qu'un groupe de personnes se mette autour d'une table pour financer trois, quatre ou cinq pilotes Français pour 2013, 2014, 2015."
Avec Jules Bianchi, pilote de réserve Ferrari, Grosjean est "proche de la F1", a estimé Boullier, qui est prêt à se démener pour que la carrière en F1 de l'ancien champion de F3 Euro Series ne se circonscrive pas à sept Grands Prix.