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Il y a eu des discussions, mais il y en aura d’autres...

vendredi 15 juillet 2011 - 18h48, par D. Thys
Il y a quelques mois, Jean Todt, le président de la FIA, avait exprimé son souhait de voir les essais privés faire leur retour pendant la saison d’ici l’année prochaine.

Actuellement, à l’exception de quelques journées d’essais en ligne droite, les essais privés sont interdits entre le premier et le dernier Grand Prix de la saison.

Les équipes ont fait la sourde oreille jusqu’à présent, craignant que le retour des essais privés en pleine saison conduise inévitablement à une escalade des coûts.

Toutefois, les responsables des équipes de F1 ont évoqué ce sujet lors de leur dernière réunion à Silverstone sans parvenir à un accord, car il y avait d’autres sujets bien plus urgents sur le feu comme l’accord sur le moteur V6 pour 2014 et les changements de règles concernant le soufflage dans les diffuseurs.

"Cela a seulement été discuté, mais il n’y a pas eu d’accord ou de vote. Il n’y a encore rien. Mais maintenant que nous en avons discuté, les équipes pourront y réfléchir en interne. Nous n’avons rien fait de plus que ça," commente Sam Michael, le directeur technique démissionnaire de l’équipe Williams.

Sam Michael évoque la possibilité d’organiser une séance supplémentaire d’essais privés réservée aux jeunes pilotes, mais rien de plus pour l’instant. Tout cela doit encore être discuté avant que le sujet revienne sur le tapis.

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Je l'ai toujours dit et je me répète une dernière fois ici : il n'y a aucun autre sport au monde dans lequel on interdise de faire des essais (synonyme de : s'entraîner) durant le championnat ! C'est une abberration sans nom.
Et il y a des solutions tellement simples que je ne comprends toujours pas pourquoi elles n'ont pas été prises ou elles ne conviennent pas à tous : faire des journées d'essais entières lors des week-ends de GP ! Toute les équipes et le matériel est sur place, les frais d'avion sont déjà payés, la piste est à eux, déjà réservée... alors quel est le soucis ?

Les courses en tout genre qui occupent le circuit une bonne partie du week end ^^
Mais c'est clair que la solution est la, quitte à arriver un jour plus tôt sur le circuit et faire un jeudi complet d'essais

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Schumacher milite pour le retour des essais privés


Il espère que la règle va passer

mercredi 20 juillet 2011 - 15h35, par Olivier Ferret
Michael Schumacher souhaite toujours que les règles établies en Formule 1 concernant l’interdiction totale des essais privés pendant la saison soient effectivement rediscutées.

On sait que Jean Todt et la FOTA sont en train d’étudier la possibilité de réintroduire quelques séances d’essais en cours de saison mais les équipes ne souhaitent pas devoir remonter des structures dédiées aux essais pour autant. Actuellement, à part quatre jours d’essais en ligne droite, les équipes n’ont en effet pas le droit de faire de vraies séances d’essais permettant de développer la voiture. "Un peu plus d’essais pendant la saison serait bien meilleur pour la compétition," confie-t-il aujourd’hui au site officiel de la F1.

Schumacher était déjà monté au créneau de manière plus virulente il y a un an tout juste. Il déclarait à l’époque : "Y a-t-il seulement un autre sport de si haut niveau où s’entrainer est interdit ? Je n’arrive pas à en trouver un. C’est ridicule de faire 0 kilomètre d’essais. Il faut implémenter quelque chose. J’espère que le bon sens permettra de trouver une solution. Il faut faire des compromis. Je comprends pourquoi on en est arrivé au règlement actuel mais il est tout aussi ridicule ne pas faire d’essais que d’aligner 90.000 kilomètres de tests, comme cela m’est déjà arrivé."

En 2010, six équipes sur les douze s’étaient exprimées contre un retour, même progressif, des essais privés. La nouvelle proposition de Jean Todt, 3 séances de deux jours, fait encore grincer des dents et si les équipes ne comptent pas l’adopter pour 2012, la FIA pourrait le faire passer en force dans le règlement 2013.

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Ca y est, la voix de la raison se fait entendre :

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Pirelli vote pour des essais post-GP

Alors que les équipes évaluent la possibilité de réinstaurer une séance d’essais de trois jours en cours de saison, Pirelli a apporté sa pierre à l’édifice et s’est prononcé en faveur d’une séance organisée dans la foulée d’un Grand Prix.

Le manufacturier pneumatique italien pourrait ainsi en tirer des data utiles et effectuer des comparaisons avec les data recueillis au cours du weekend.

« Nous aimerions faire des essais à la mi-saison, dans des conditions de championnat, de préférence sur un circuit du championnat. Ce serait idéal pour nous de rester sur place, comme nous le faisons pour les essais des jeunes pilotes à Abu Dhabi parce que nous aurions alors tous les data de la course », a expliqué Paul Hembery à Autosport.

Il leur en faut du temps pour trouver des solutions logiques de ce type ! Bravo quand même.