(observez le creux sur les deux cotés .)

A noter que la nouvelle MP4-26 sera présentée après les premiers essais seulement ! Ils vont effectuer les premiers essais avec une monoplace 2010 "bien connue" afin de me comprendre les pneus Pirelli pour ensuite sortir l'artillerie lourde.

Seule top team à avoir cette stratégie... c'était aussi la seule à ne pas faire rouler ses pilotes titulaires lors des séances test Pirelli à Abou Dhabi... Hasard?

Retard caché? Ou volonté de cacher sa future monoplace innovatrice? (eh oui, bye bye F-duck miracle made in McLaren...)

Et il faut aussi reimplanter ce fameux kers, qui aura plombé la voiture de 2009 (toutes les voitures 2009 avec Kers d'ailleur) puis 2010 une fois celui ci retiré..
Je pense que ça ralonge le temps de conception .

En cours!

Ahhh ! enfin de l'innovation Ce n'est pas forcément très beau, mais quelles entrées d'air !!! Le flux de l'air vers l'arrière doit être totalement différent par rapport à toutes les autres F1... McLaren détiendrait-il de nouveau la trouvaille de l'année ?? Et si c'est le cas, je vois mal les autres copier une telle différence en quelques semaines ! A voir... mais comme pour Renault, j'aime ceux qui prennent des risques ! Bravo !

Les entrées d'air sont trop horrible ! De face, ça donne un truc affreux. Perso, je trouve ça très moche.
Après, de profil elle est pas mal. Enfin, comme celle de l'année passé quoi, la livrée étant la même.
Par contre, elle m'a l'air plus longue que les autres. Le nez semble interminable !

j'aime pas du tout non plus, mais de profil je la trouve super jolie, ainsi que le nez .

je la trouve pas mal original donc j'aime bien !

C'est trés bizarre,c'est peut étre pour embarquer les pilotes en panne sur le bord de la piste
Es ce qu'ils ont passé le crash test?

Elle est magnifique ! Et assez innovante. J'espère qu'elle sera aussi belle que rapide.

Go Lewis and Jenson !

La nouvelle McLaren fait beaucoup parler d'elle de par ses quelques spécificités. Ils ont l'air bien parti pour se battre dans le haut du peloton.

COmme disait je ne sais plus qui, l'innovation ne garantit pas la performance

Comme beaucoup le pensaient la nouvelle MP4-26 est bien dotée d'échappements à l'avant comme la Renault !!
Cette grosse nouveauté + la forme très particulière des pontons fait de la McLaren la plus innovatrice...
Est-ce que cela paiera ???

En tout cas, deux top teams qui utilisent les échappements bas... ce n'est peut-être pas un hasard...

Et oui, chez McLaren on a été trop loin dans les innovations, dans l'extrême, dans le complexe... Résultats, des essais très perturbés et un goût amer avant de débuter la saison.

Conclusion : McLaren repart en arrière est va adapter au dernier moment de nouveaux échappements, moins extrêmes, et un nouveau fond plat, plus simple lui aussi... Whitmarsh en espère un gain d'une seconde... hm hmmm ben alors pourquoi avoir fait si compliqué au départ si un tel gain est possible avec un truc plus simple ? Et puis, faire de tels changements pour le premier GP, sans essais préalables, ça n'augure vraiment pas un début de saison "rassurant"...

Si on pouvait gagner 1 seconde en F1 en un claquement de doigt, ca se saurait...

Bah, ils ont ptet mis au point leurs trucs compliqués en espérant que ça leur fasse gagner des dixièmes, et vu que ce n'est pas le cas, ils font marche arrière.
Je vois rien de si extraordinaire là-dedans, et c'est plutôt normal. Même si je pensais qu'ils allaient essayés de continuer à travailler et améliorer leurs design particulier moi.

Oui ca arrive de tenter et de se tromper c'est clair, mais c'est le "gain d'une seconde" qui ne passe pas..

Bah, ouais, c'est pas faux. Mais bon, je les vois mal dire "bon, on s'est planté, on va repasser en config normal, ça va nous faire encore perdre 2 sec au tour, mais c'est comme ça."
Faut impressionner ses concurrents, et lancer des phrases de bluff !

" Finalement on a retiré les ailerons on a gagné 5 secondes en ligne droite.."

Ouais, ça serait bon comme déclaration ça !

Vous voyez médisants, ils ont trouvé la seconde qui leur manquait ! Ils en ont même trouvé deux on dirait ! La magie McLaren...

D'après les dernières déclarations de Paddy Lowe, il faut conclure que McLaren n'a nullement bluffé son monde durant les essais hivernaux : ils étaient bel et bien à la ramasse !
Avec un système d'échappement très complexe, ils ont accumulé les problèmes sans jamais réussir à s'en sortir. Ce n'est qu'entre les derniers essais hivernaux et le 1er GP qu'ils sont repartis d'une copie blanche pour les échappements et que -un peu, miraculeusement- tout a alors fonctionné.
Il raconte que ce fut un mois intense et épuisant et que cette réussite (alors qu'ils visaient offiieusement à peine le top8 !) incombe à tout son staff.

Effectivement, c'est un vrai conte de fées ! Félicitations à toute l'équipe car on les voyait très mal barré ! Et là, ce sont les seuls à pouvoir rivaliser avec Red Bull !

Les grandes équipes se caractérisent aussi par une remise en question permanente, on peut les féliciter de ne pas s'être entêté sur des pistes foireuses, ils n'ont pas insisté et tout le monde a accepté de se rebouger le popotin pour rectifier le tir.

Ils ont aussi deux piltoes extrêmement performants en mises au point.

La nouvelle tenue est IGNOBLE

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