Voici les points qui vont évoluer pour la saison 2012.

Citation :

Toutes les monoplaces devront obligatoirement passer avec succès les crashs tests avant d’être autorisées à prendre part aux essais hivernaux.

- Au cours de la saison 2012, une session d’essais de trois jours sera organisée. Les pilotes titulaires seront autorisés à y prendre part. Les dates et le circuit n’ont pas encore été choisis.

- Les pilotes seront autorisés à utiliser tous les trains de pneus mis à leur disposition dès la première séance d’essais libres. Jusqu’à présent, seuls trois trains de pneus étaient alloués le vendredi matin.

- Aucun pilote ne sera autorisé à quitter la piste, par exemple en coupant les chicanes lors de tours d’entrée ou de sortie des stands dans le but de gagner du temps ou d’économiser du carburant, à moins d’une raison justifiée.

- Sous régime de voiture de sécurité, toutes les voitures pointées à un tour du leader seront autorisées à se dédoubler pour rejoindre l’arrière du peloton. Cette manœuvre permettra de faire repartir la course dans l’ordre des positions du classement.

- En course, les pilotes qui auront quitté leur ligne pour défendre leur position ne seront pas autorisés à reprendre la trajectoire idéale immédiatement.

- Désormais, à compter du départ de la course, la durée de quatre heures ne pourra pas être dépassée en cas de suspension temporaire.

- Les monoplaces se trouvant dans la voie des stands durant l’interruption d’une course seront autorisées à rejoindre la grille dans la position qui était la leur au moment de l’interruption.

source:ToileF1

"- En course, les pilotes qui auront quitté leur ligne pour défendre leur
position ne seront pas autorisés à reprendre la trajectoire idéale
immédiatement."

Ca promet pas mal de discussion chez les commissaires, de réclamation dans les écuries et de problèmes sur la piste... Je me décale et après je suis dans la m**** pour freiner dans la partie sale et je ne peux pas prendre le bon angle de virage...

J'allais dire la même chose.. en gros tu bloques une fois, si la voiture a gauche ou droite est à ton niveau , tu es obligé de perdre une fois sur 2 , si tu es sur la partie salle, car tu harponnes la voiture de l'autre si tu insistes.. ahlala ...
C'etait mieux avant , les pilote zigzagait comme des cochons et ça genait personne et il y avait pas plus d'accident XD

C'est vraiment de la m**** en effet. Putain on est en course autombile quoi, t'as le droit de bouchonner comme un porc pendant 15 tours quitte à changer de trajectoire, m****. Là c'est plus de la course... On tend vers des week-ends qui se jouent le samedi et dans les stands le dimanche, et surtout à la voiture la plus rapide. Des règlements qui vont encore avantager Vettel, qui n'est pas un grand pilote dans les duels.

Non mais vous n avez pas compris,c est juste pour qu Hamilton puisse enfin doubler Massa

La FIA fait tout pour aider Lewis, c'est bien connu xD