Ici aussi, aucun changement mis à part le nez cassé qui a disparu ...

Et toujours un seul pilote,ca craint pour la présentation.

Aucun changement notable ...
Les bouches d'aérations sont toujours aussi petites. Contrairement au nez de la monoplace qui m'a l'air énorme (très épais) comparé à ce que l'on a déjà vu !

Oui, gros gros nez !
Un seul pilote, une première pour une écurie de F1 lors de la présentation de la monoplace, depuis combien d'années ???
Bianchi et Sutil sont les deux sur les rangs. Croisons les doigts pour le français, même si j'apprécie beaucoup Sutil aussi. FI veut un contrat longue durée pour 2014 aussi...

Ca débute fort chez Force india quand même , deuxième grand prix ou elles se battent contre les grosses équipes.
Même si la les deux ont fait une qualification très moyenne, je pense qu'en course ça devrait augurer d'un bon résultat.

Voiture vraiment rapide, mais les soucis d'écrous ont totalement ruiné leur course..quel dommage. En plus Di Resta semblait capable d'être aussi rapide que
Sutil .

Je pense que la prochaine course ils feront un bon résultat.

C'est dommage car oui, ils ont une voiture compétitive cette saison ... Mais les problèmes de ce WE ... Ils ont été par Mclaren j'ai l'impression

Que dire de plus, elle se touchent entre elle , Di resta sauve une 8 eme place, mais Sutil ne fini pas.

Force India a annoncé s'être désormais tournée vers la saison 2014 et la voiture 2013 n'aura donc plus d'amélioration notable pour la fin de saison actuelle.

C'est un peu dommage ils sont à 4 points de la 5éme place que détient MacLaren aprés derriére Torro Rosso n'a que 25 points donc loin d'étre ratrappé vu que la Force India marche quand même bien.

Certaines rumeurs amènerai Magnussen Fils, chez Force India.
Il est vrai que le pilote explose le championnat 3.5  mais les chances
de le retrouver en F1 sont assez faibles pour le moment .

Petite apparté le pilote est soutenu par Mclaren comme l'était son père en 1995 .


Mclaren aurait proposé à FI d’éponger ses dettes si l'écurie le titularisait.

Force India a aussi déclaré au sujet des pilotes 2014 qu'ils n'excluaient pas Massa !

Schumigate a écrit:

Force India a aussi déclaré au sujet des pilotes 2014 qu'ils n'excluaient pas Massa !

J'ai lu que Massa voulait surtout Lotus sinon ça sera un autre sport auto

https://twitter.com/FrenchF1/status/386450766006726656

Prends ça Paulo 

C'est vrai que ça fait pas mal de fois , en plus en camera embarqué je vois pas en quoi ça le gène, il est même pas assez prets pour être de-vanté et profiterai même de l'aspiration en ligne droite..

J'ai remarqué que Di resta et Sutil avait eu le même problème , l'arrière qui décroche d'un coup ...

Force India a exclu la possibilité de faire courir Magnussen en 2014.

On en a pourtant peu parlé, mais les deux Force India sont de retour dans les points , une stratégie
en pneus dur à la Grosjean qui a bien fonctionné, du coup Force India reprend 6 points de plus à Sauber.

Oui c'est dommage pour Sauber Hulkenberg a été bon tout le week end

Aujourd'hui nous allons savoir qui sera le n°2 de Force india de manière définitive.

Nextgen a écrit:

A noter que Sergio Perez n’est pas seul candidat à ce baquet. Giedo Van der Garde discutait également de manière très active avec Force India : Heineken, très célébre marque de bière de son pays, pourrait racheter l’empire de la boisson de Mallya, United Breweries.

C'est Sergio Perez qui est confirmé aux cotés d'Hulkenberg, Sutil est donc out.

Du changement au niveau des sponsors pour le Team Force India a venir ?

Citation :

Le patron de Force India, Vijay Mallya, a admis à demi-mot que son équipe devrait se tourner vers d’autres sponsors en 2014.

On sait que les compagnies de l’Indien et son associé Subrata Roy Sahara sont dans le rouge depuis de nombreux mois. Kingfisher, United Breweries et le groupe Sahara risquent d’être bien moins présents sur la livrée de la VJM07.

Cependant il serait nullement question de Telmex malgré l'arrivée de Perez.

Nextgen a écrit:

Selon les premières fuites dans la presse, on peut s’attendre à voir une Force India VJM07 très novatrice. L’équipe indienne s’est tournée très tôt vers le développement de sa F1 de 2014 et elle devrait créer quelques surprises.

La première c’est qu’elle devrait disposer d’une bosse sur son châssis. Pas au niveau du nez comme les voitures de 2012 mais bien au sommet de sa monocoque. Force India aurait-elle trouvé une faille dans le règlement pour adapter les nouvelles dimensions imposées au cockpit ?

Cette solution permettrait de diriger davantage d’air sou la voiture, sans compromettre l’espace dévolu au pilote dans le châssis. Ces appuis aérodynamiques supplémentaires ne coûtent rien en trainée et compenseront en partie les pertes induites par les ailerons avant et arrière réduits.

Les rumeurs indiquent qu’Andy Green, le directeur technique, a préparé d’autres surprises pour la VJM07, qui seront visibles lorsque la VJM07 sera dévoilée.

Par ailleurs, la monoplace 2014 devrait être fortement couverte des logos de Telmex, suite à l’arrivée de Sergio Perez.

Hate de voir ça, mais le terme bosse me fait peur niveau esthetique : /