En même temps dés qu'ils disent que c'est assez facile ils se font demonter par la presse XD

Hina a écrit:

En même temps dés qu'ils disent que c'est assez facile ils se font demonter par la presse XD

Oui j'y ai pensé aussi, si il disait "on est fort c'est trop facile" il serait encore plus mal aimé.

Une équipe qui domine voit de toute façon ces moindres communications détournée en mal.

Hina a écrit:

En même temps dés qu'ils disent que c'est assez facile ils se font demonter par la presse XD

Il suffit juste de dire en gros ''qu'on s'attend à être très performant ce week-end au vue de nos dernières courses.''

Toute facon les interview en F1 c'est 90% de trucs inutiles. C'est bien pour les néophytes, mais les conaisseurs n'apprennent pas souvent grand chose

Lord Oneill a écrit:

Toute facon les interview en F1 c'est 90% de trucs inutiles. C'est bien pour les néophytes, mais les conaisseurs n'apprennent pas souvent grand chose

C'est ce que je me suis dit en écoutant Grosjean avant le départ de Corée sur Canal Plus , c'est tout le temps les mêmes phrases comme en foot avec "l'important c'est les trois pts" c'est du appris par coeur .

Oui car la F1 est trop aseptisée , il ne fat pas creer de remous, dire queque choses qui donnerai des informations aux autres écuries etc..

Fini les interview ou X explique que la mise en place d'un nouvelle ailerons blabla rendra la voiture plus performante de X s .

Hina a écrit:

Oui car la F1 est trop aseptisée , il ne fat pas creer de remous, dire queque choses qui donnerai des informations aux autres écuries etc..

Fini les interview ou X explique que la mise en place d'un nouvelle ailerons blabla rendra la voiture plus performante de X s .

ça sert plus à rien d'interviewer un pilote 

Si , faut juste interviewer les pilotes qui sont sur de partir de la F1 en fin d'année .. ^^