Bon, on peut passer directement à 2015 ? On lui donne déjà son titre de 2014.  

Pourquoi ca changerait en 2015 ?
Alonso, Raikkonen, Button, arrivent petit à petit à un age ou leurs performances vont commencer à baisser doucement mais surement, tandis que Vettel arrive en théorie au sommet de son art pour les 5 années à venir. Considérant qu'à part peut être Hulkenberg, on ne voit pas arriver de nouveau cador à moyen terme, il ne reste guère qu'Hamilton voir Rosberg pour tenter de contrecarrer sa domination. Tout cela est théorique bien sur, dépendra de la performance des différentes monoplaces et de l'éclosion éventuelle d'un jeune pilote, mais l'avenir est à mon avis bien sombre pour les détracteurs de Vettel. Et se retrancher derrière les nouvelles règles pour espérer que Red Bull rentre dans le rang me semble relativement naif. Newey reste le meilleur, et Red Bull une machine implacable qui n'a aucune raison objective de s'enrayer. Vous en avez marre de la domination de Vettel, dites vous qu'elle ne fait peut être que commencer...

Magnussen sera champion en 2015.

On va attendre de voir comment ce comporte les voitures avant de designer le champion,ça reste du sport mecanique

Lord Oneill a écrit:

Pourquoi ca changerait en 2015 ?
Alonso, Raikkonen, Button, arrivent petit à petit à un age ou leurs performances vont commencer à baisser doucement mais surement, tandis que Vettel arrive en théorie au sommet de son art pour les 5 années à venir. Considérant qu'à part peut être Hulkenberg, on ne voit pas arriver de nouveau cador à moyen terme, il ne reste guère qu'Hamilton voir Rosberg pour tenter de contrecarrer sa domination. Tout cela est théorique bien sur, dépendra de la performance des différentes monoplaces et de l'éclosion éventuelle d'un jeune pilote, mais l'avenir est à mon avis bien sombre pour les détracteurs de Vettel. Et se retrancher derrière les nouvelles règles pour espérer que Red Bull rentre dans le rang me semble relativement naif. Newey reste le meilleur, et Red Bull une machine implacable qui n'a aucune raison objective de s'enrayer. Vous en avez marre de la domination de Vettel, dites vous qu'elle ne fait peut être que commencer...

ça fait déjà 4 ans qu'il domine, ça va pas durer 20 ans. Schumacher n'a dominé que 5 saisons de suite et c'est déjà beaucoup 5 de suite. Un jour Vettel tombera de son piédestal

Je rêve de voir le Baby Schumi, le vrai, son fils Mick arriver en F1 dans quelques années et le faire tomber justement.    

Bon, j'ai vu l'issue de secours, je sors.  

.un tres bon pilote qui a de la chance sera avec la bonne voiture dans la bonne equipe au bon moment et tant que tout ses facteurs seront reunis il gagnera des championnats.Le truc,c est qu, il faut que ça ne dure pas trop longtemps.J espère que l on ne verra pas de si tot un pilote gagner 9 GP en suivant

NICO a écrit:

Lord Oneill a écrit:

Pourquoi ca changerait en 2015 ?
Alonso, Raikkonen, Button, arrivent petit à petit à un age ou leurs performances vont commencer à baisser doucement mais surement, tandis que Vettel arrive en théorie au sommet de son art pour les 5 années à venir. Considérant qu'à part peut être Hulkenberg, on ne voit pas arriver de nouveau cador à moyen terme, il ne reste guère qu'Hamilton voir Rosberg pour tenter de contrecarrer sa domination. Tout cela est théorique bien sur, dépendra de la performance des différentes monoplaces et de l'éclosion éventuelle d'un jeune pilote, mais l'avenir est à mon avis bien sombre pour les détracteurs de Vettel. Et se retrancher derrière les nouvelles règles pour espérer que Red Bull rentre dans le rang me semble relativement naif. Newey reste le meilleur, et Red Bull une machine implacable qui n'a aucune raison objective de s'enrayer. Vous en avez marre de la domination de Vettel, dites vous qu'elle ne fait peut être que commencer...

ça fait déjà 4 ans qu'il domine, ça va pas durer 20 ans. Schumacher n'a dominé que 5 saisons de suite et c'est déjà beaucoup 5 de suite. Un jour Vettel tombera de son piédestal

Ca ne durera pas 20 ans, mais ca en durera peut être 5 de plus. Je dis pas que ca sera le cas, on en sait rien, personne ne prédit l'avenir, mais je dis juste qu'actuellement tous les voyants sont au vert pour lui et à l'orange pour les autres. Schumacher après ses 5 titres consécutifs avait 35 ans, Vettel ici n'en a que 26 et continue de devenir de plus en plus fort chaque année (de plus en plus impitoyable dans la gestion quand il est en tête, et de très gros progrès depuis 2010 dans les batailles qu'il doit mener au sein du peloton). Schumacher voyait pointer derrière lui la génération Alonso-Raikkonen, actuellement la relève c'est quasiment le néant. Ce sont 2 différences énormes entre les 2 situations. Comme tout ceux qui dominent outrageusement, Vettel chutera un jour ou l'autre c'est certain, mais ca ne sera pas forcément aussi vite que beaucoup le voudraient...

va t il falloir penaliser celui qui gagne, pour la course suivante, afin de rendre sa victoire plus difficile.Comme on le fait pour le trophé andros.je sens bien que cela commence a trotter dans la tete des dirigeants de la f1

Supprimer les qualifications et l'ordre de la grille se fait en fonction du classement du championnat mais inversé. Celui qui est en tête partira dernier, etc. Pour le premier grand prix, prendre le classement final de la saison dernière. Les nouveaux prendront le classement des pilotes qu'ils auront pris leurs places.

Pauvre Ricciardo, mauvaise pioche. Massa GG par contre ^^

Pourquoi Massa GG? j'ai pas suivi ..

Schumi29 a écrit:

Supprimer les qualifications et l'ordre de la grille se fait en fonction du classement du championnat mais inversé. Celui qui est en tête partira dernier, etc. Pour le premier grand prix, prendre le classement final de la saison dernière. Les nouveaux prendront le classement des pilotes qu'ils auront pris leurs places.

La victoire aurait moins d'importance si celui qui gagne se retrouve en tête du championnat mais est pénalisé lors des qualifications suivantes en partant premier

Comme c'était le cas avec les doubles séances de qualif il  y a quelques années ou le premier partait dernier et inversement.

On pourrait avoir des couses plus intéressantes si Vettel et compagnie partaient en fond de grille. De toute façon, ils finissent avec 2-3 tours d'avance sur les derniers classés donc ça ne devrait pas poser de problème.   

J'aimais bien ça, les qualifs inversés selon l'ordre mais les pilotes avaient trouvés quelques magouilles pour bien y figurer dont Schumacher une fois à Silverstone suivi ensuite pas Montoya, il me semble. Ou alors, il fallait faire qu'une seule séance.

le moyen de ralentir celui qui gagne est de brider la voitures ou de mettre du poids en plus.Sur le turbo ,tu baisse la pression de suralimentation,il y a moyen de diminuer la puissance.ou tu supprime le kers ou le DRS.Ca manque pas,les  methodes de ralentir.

Plus personne ne voudra gagner  

non,ils gèrent differemment. Regarde dayraut au trophée andros.quand il ne peux pas gagner il fait 3em il perds du lest et ensuite il regagne et reprends a nouveau de l avance.il est quand meme champion,mais avec moins d eccart que s il c etait gagné toutes les courses

Hina a écrit:

Pourquoi Massa GG? j'ai pas suivi ..

J'ai dis nimp... j'ai cru qu'il voulait faire la grille du premier GP selon l'ordre du championnat constructeurs..

Ah , oui du coup effectivement