c est tres bon pour nous ça.un directeur de course qui parle français.En plus chez mc laren

Quelle belle ascension ! Il le mérite le Boullier quand on voit ce que Lotus a réalisé ces deux dernières années !!!
Et l'opportunité était à prendre vu ce qui attend Lotus cette année... il a bien fait de changer de navire : McLaren ne peut que remonter tandis que Lotus ne peut que descendre !

Oui enfin 2014 peu faire descendre n'importe qui au final..

mdr... oui mais McLaren était bien bas, plus bas, franchement ce serait risible vu leur budget face aux petites équipes !

Pour le moment elle semble bien née , pas trop de soucis et pas mal de tours couvert, et des temps au dessus.

Beaucoup d'écurie ont demandé des éclaircissements à la FIA quant à ses amortisseurs "boudins" à l'arrière de la McLaren... Illégaux ? Trop lourd ? Les autres attendent de voir si il y a un réel avantage mais beaucoup affirme qu'il ne pourra pas être copié sur toutes les F1 car tout dépendra de la philosophie de cette F1 pour compenser les pertes d'appuis aéros.

ils ne font pas l amortissement de l auto avec des boudins quand meme   Va sentir une auto avec des boudins en guise d amortos.Meme sur une citadine tu n y arrive pas,alors sur une F1.Moi le boudin je le mange,et plus si afinité  

Mclaren aurait changé de couleur
http://www.f1i.com/infos/nouvelles-couleurs-mclaren/

c est quoi leur sponsor  la couleur se raprochera du groupe qui finance

West ! : D
(ça serait trop bien)

Des Mclaren noir et gris comme il y a 10 ans  

j aime pas trop,je prefere la williams

La beauté des McLaren auparavant ...   

La livrée temporaire n'est pas si mal au final

Magnussen : de bons débuts.


Le rookie de Mclaren a réalisé une 4eme place trés convainquante pour sa première
qualification en F1 . Un pilote a suivre demain avec une voiture encore au stade primaire
de developpement si on en croit les dires de Button, et qui a une grande marge de
progression . Si sur le plan de la performance pure elle semble pour le moment plus
lente que Mercedes, elle a le mérite d'être similaire en fiabilité. A verifier Dimanche.

En une course le fils Magnussen a marqué + de pts que son père dans toute sa carrière. Au départ il a faillit sortir de la piste ce qui aurait provoqué des accrochages derrière.

C'est vrai que l'equerre au départ, il était esseulé à gauche, mais en milieu de peloton c'était le carrambolage assuré.

c est le père boullier qui doit etre contant  

Aprés Mobil1 , c'est au tour d'Esso !

On remarquera les ouies à l'arrière pour la chaleur , ainsi que le nouveau nez plus .. large.

Le nez est même nouveau j'ai envie de dire !

C'est la livrée définitive ?

Hina a écrit:

Aprés Mobil1 , c'est au tour d'Esso !

 

Définitive non je pense pas, puisque Mclaren n'a encore pas signé un gros sponsor.

Dingue de voir une McLaren avec si peu de sponsor.
La F1 va vraiment mal..

En même temps, c'est logique , Par exemple en Grande bretagne et France il faut payer pour regarder la F1.
-Le public est plus restreint
-impossible aux jeunes de découvrir la F1 aussi facilement.
-Le pool de passionnés global diminue
-La F1 est moins impréssionnante (bruits, libertés, etc..)

Bref une spirale descendante. Je l'ai toujorus dis , le BTCC a fini comme ça :

augmentation des couts, moins de constructeurs, moins de spectacle, moins de monde,
les TV ont clos les contrat de diffusion , moins de téléspectateur, moins d’attrait visuel pour
les constructeurs et commercial, résultat  : le BTCC est diffusé sur ITV4 et puis c'est tout, il reste
2 constructeurs officiels MG et Honda, les voitures ont des moteurs pourris et le spectacle est réduit .

Ah ben ça va alors pour la livrée ! J'espère que les petites touches rouges comme les monoplaces d'avants, ré-apparaitront !