En effet !

Un retour au premier plan ? 

Aprés un début de saison catastrophique pour le team Lotus
le ciel semble s'eclaissir peu à peu , avec une voiture qui certe pas encore
trés rapide à terminé la course de Chine à une prometeuse accésion en Q3
lors des qualifications (certe aidée par la pluie).

Depuis plusieurs semaine Lotus a annoncé qu'il faudrait attendre le retour
en Europe pour voir les améliorations, il est donc logique que le public et les
média analyse la course Espagnole pour savoir si Lotus sera capable de
retrouver le chemin des podiums ou si elle restera cantonnée à chercher
les points toute la saison .

Grosjean a admit qu'il ne sait pas s'il sera toujours chez Lotus en 2015.

Il faut dire que la saison qu'il vit ne doit pas lui donner envie de rester.
Cependant le nouveau bloc prévu qu'il soit Renault ou Mercedes pourrait
bien aider lotus en 2015 , donc c'est une idée a travailler avec beaucoup de
recul , pour éviter de tomber dans une équipe pire en 2015.

Hina a écrit:

Grosjean a admit qu'il ne sait pas s'il sera toujours chez Lotus en 2015.

Il faut dire que la saison qu'il vit ne doit pas lui donner envie de rester.
Cependant le nouveau bloc prévu qu'il soit Renault ou Mercedes pourrait
bien aider lotus en 2015 , donc c'est une idée a travailler avec beaucoup de
recul , pour éviter de tomber dans une équipe pire en 2015.

il irait où ? J'avais entendu parler de lui pour aller chez Mclaren, ils vont avoir 6 voitures Mclaren en 2015 vu le nombre pilotes qui sont intéressés  

Avec l'arrivée de Mercedes, Grosjean va dégager... pour aller où ? Chez McLaren il y a conflit entre les sponsors de Grosjean et de l'équipe -comme chez Lotus !-.
Conclusion : Grosjean doit changer ses sponsors qui le limite trop dans ses possibilités !

Chez Lotus il y a déjà conflit entre PDVSA et Total donc ça ne doit pas être si embetant .

Schumigate a écrit:

Avec l'arrivée de Mercedes, Grosjean va dégager... pour aller où ? Chez McLaren il y a conflit entre les sponsors de Grosjean et de l'équipe -comme chez Lotus !-.
Conclusion : Grosjean doit changer ses sponsors qui le limite trop dans ses possibilités !

Ses sponsors l'aident beaucoup et il y a conflits entre le sponsor de Maldonado et Lotus mais ça n’empêche le pilote d’être là

Si vous avez l'occasion regardez la page Facebook de Grosjean il fait une petite visite de l'usine c est cour mais sympa

http://motorsport.nextgen-auto.com/Lotus-regrette-d-avoir-manque-la-1ere-seance-d-essais-hivernale,80360.html

Et ça ne leur est jamais venu à l'idée qu'une journée en moins d'essais en F1 c'est irratrapable?

A l’époque ils avaient dit qu'elle n’était pas importante  

C'était moins ridicule que d'avouer que leur saison était déja foutue avant même d'avoir commencé..

Ce qui est de toute façon le cas ...


Autre info assez logique : L'aileron avant ne devrait plus être double comme cette année
car la réglementation de 2015 plus strict l'empechera , ou du moins rendra cette option
peu efficace.

Je dirai que c'est tant mieux au vu des horreurs de cette année ..

Lotus ne développera plus sa voiture 1014 et se concentre sur 2015

Ce qui est logique, en revanche ça ne veut pas dire qu'ils n'auront pas des pieces en fin de saison , ils feront comme Mclaren je pense test grandeur nature.

Lotus est optimiste pour Suzuka et la Russie :

Citation :

"Nous pensons que notre E22 est assez bien taillée pour le défi de Suzuka, nous sommes plutôt bons dans les virages à haute vitesse. Nous n’avons rien à craindre et nous devrions être compétitifs."

"Nous enchainons ensuite avec la Russie, qui devrait être un peu similaire même si c’est dur à prévoir sur un tout nouveau circuit. Et les circuits restants après devraient aussi nous être assez favorables. Le Brésil sera peut-être plus dur parce qu’il faut de la puissance moteur là-bas, pour affronter l’altitude et la longue ligne droite en montée mais nous ne devrions pas être trop mal dans les portions sinueuses."

La Lotus avec un nez "normal"
https://twitter.com/OconEsteban/status/525303087851126784

C'est pas si moche ...

On dirai le nez de 2012 ou celui de Caterham en mode droit.. je trouve ça ..envin sur l'image ça rend bizarre.

Hina a écrit:

On dirai le nez de 2012 ou celui de Caterham en mode droit.. je trouve ça ..envin sur l'image ça rend bizarre.

Les nez cassés ou bas comme cette année sont bizarres, j’espère qu'on reviendra au nez classiques

Ils devraient ressembler à ceux de Mercedes ou Ferrari.. donc si c'est Mercedes ça va , Ferrari...non

Ce nez ne sera utilisé que pour les Essais libres pas la course.(Ils ont trop peur de le détruire?)

Hina a écrit:

Ce nez ne sera utilisé que pour les Essais libres pas la course.(Ils ont trop peur de le détruire?)

Peut etre pour pouvoir comparer les données des deux nez (ça rime )

Ou alors préparé le nez de 2015

Schumigate a écrit:

Avec l'arrivée de Mercedes, Grosjean va dégager... pour aller où ? Chez McLaren il y a conflit entre les sponsors de Grosjean et de l'équipe -comme chez Lotus !-.
Conclusion : Grosjean doit changer ses sponsors qui le limite trop dans ses possibilités !

Lotus aura Petronas et Total en 2015 mais Total occupera moins de place dans la préparation de la voiture car pour bien faire fonctionner le moteur Mercedes il faut utiliser Petronas
http://www.toilef1.com/Petronas-et-Total-cohabiteront.html

Donc pas de soucis entre les deux, ça veut dire aussi que Grosjean restera puisque c'est lui qui est soutenu par Total.