Pour Ferrari, c'est maintenant ou jamais. Apparemment ils vont amener une F14T version B (tellement il y aurait d'évolutions). S'ils se rapprochent de Mercedes et RedBull, ils continuent, sinon, ils passeraient à 2015.
Après, chez les écuries motorisés par Renault, on s'inquiète sur le long terme : la plupart des pilotes n'auront sans doute pas assez de moteur pour finir la saison... Et ici au Canada, il va falloir pousser la mécanique !
Après, on a que ça à espérer : une belle bataille entre Hamilton et Rosberg...

Pour Ferrari, j'ai cru comprendre que les améliorations se concentraient principalement sur le moteur pour avoir quelques chevaux en plus !

On prévient Solaris qu'on va avoir besoin des résultats des jeux ou on attend encore un peu ?  

Lord Oneill a écrit:

On prévient Solaris qu'on va avoir besoin des résultats des jeux ou on attend encore un peu ?  

 

Sinon oui esperons que la concurrence remonte un peu ..S'ils se tournent tous vers 2015 la saison sera horrible .

Oh, attendez encore un peu avant de me prévenir je pense. 

Je suis le seul à avoir voté et pour Hamilton  

Ah ben on 3 votes sur lui : )

Est ce que avec la Mercedes, un Ide ou un Yoong arriverait à marquer des points ? ^^

Surement, mais bon ils se baladerait dans le top 10 plutot. Pour Ide il faut pas oublier qu'il venait du GT et était déjà pas mal agé.

J'sais pas, vu que les gars dans mes souvenirs se prenaient 2 secondes sur leurs équipiers, qui n'étaient déja pas des flèches...
Retire 2,5 secondes au tour aux Mercedes elles ont quand même du mal à accrocher les points je pense.

Voici les résultats des EL1 = )

#	Driver	Ctry	Team	Time	Gap	Laps
1	Fernando Alonso		Ferrari	1:17.238		21
2	Lewis Hamilton		Mercedes	1:17.254	0.016	25
3	Nico Rosberg		Mercedes	1:17.384	0.146	32
4	Sebastian Vettel		Red Bull	1:18.131	0.893	28
5	Valtteri Bottas		Williams	1:18.361	1.123	20
6	Daniel Ricciardo		Red Bull	1:18.435	1.197	26
7	Jenson Button		McLaren	1:18.446	1.208	33
8	Kevin Magnussen		McLaren	1:18.514	1.276	31
9	Kimi Raikkonen		Ferrari	1:18.578	1.340	15
10	Jean-Eric Vergne		Toro Rosso	1:18.643	1.405	14
11	Nico Hulkenberg		Force India	1:18.733	1.495	30
12	Sergio Perez		Force India	1:18.959	1.721	22
13	Adrian Sutil		Sauber	1:19.108	1.870	24
14	Romain Grosjean		Lotus	1:19.142	1.904	32
15	Daniil Kvyat		Toro Rosso	1:19.177	1.939	21
16	Pastor Maldonado		Lotus	1:19.340	2.102	37
17	Felipe Massa		Williams	1:19.575	2.337	7
18	Esteban Gutierrez		Sauber	1:19.804	2.566	15
19	Jules Bianchi		Marussia	1:20.200	2.962	15
20	Max Chilton		Marussia	1:20.844	3.606	26
21	Marcus Ericsson		Caterham	1:21.404	4.166	33
22	Alexander Rossi		Caterham	1:21.757	4.519	27

On oublie Alonso qui sera loin derrière en course donc pour le moment Hamilton est devant Rosberg = )
Le plus énorme c'est l'écart entre le 3eme et le 4eme : 0.8 s...

il parait que les Rb sont en difficultés avec leur train arrière

Ce qui est est un comble quand on sait que Newey avait fait de celui ci le plus efficace durant 4ans.

Essais libres 2 : dans la logique des choses.

#	Driver	Ctry	Team	Time	Gap	Laps
1	Lewis Hamilton		Mercedes	1:16.118		42
2	Nico Rosberg		Mercedes	1:16.293	0.175	39
3	Sebastian Vettel		Red Bull	1:16.573	0.455	26
4	Kimi Raikkonen		Ferrari	1:16.648	0.530	31
5	Fernando Alonso		Ferrari	1:16.701	0.583	27
6	Felipe Massa		Williams	1:16.774	0.656	37
7	Valtteri Bottas		Williams	1:16.893	0.775	37
8	Kevin Magnussen		McLaren	1:17.052	0.934	42
9	Jenson Button		McLaren	1:17.059	0.941	38
10	Jean-Eric Vergne		Toro Rosso	1:17.180	1.062	40
11	Romain Grosjean		Lotus	1:17.626	1.508	28
12	Daniel Ricciardo		Red Bull	1:17.644	1.526	36
13	Nico Hulkenberg		Force India	1:17.712	1.594	35
14	Sergio Perez		Force India	1:17.819	1.701	33
15	Pastor Maldonado		Lotus	1:17.868	1.750	27
16	Adrian Sutil		Sauber	1:17.964	1.846	47
17	Esteban Gutierrez		Sauber	1:18.340	2.222	43
18	Max Chilton		Marussia	1:18.693	2.575	34
19	Daniil Kvyat		Toro Rosso	1:18.732	2.614	9
20	Kamui Kobayashi		Caterham	1:20.244	4.126	38
21	Marcus Ericsson		Caterham	1:22.418	6.300	13
22	Jules Bianchi		Marussia	1:32.127	16.009	3

Les concurrents de Mercedes semblent s'être un poil rapproché... Est-ce du au circuit atypique ou est-ce une réalité ?

On est sur des tours en 1.17 donc un circuit court, donc je pense que même s'ils se sont rapprochés il reste un gros écart.

Schumigate a écrit:

Pour Ferrari, c'est maintenant ou jamais. Apparemment ils vont amener une F14T version B (tellement il y aurait d'évolutions). S'ils se rapprochent de Mercedes et RedBull, ils continuent, sinon, ils passeraient à 2015.
Après, chez les écuries motorisés par Renault, on s'inquiète sur le long terme : la plupart des pilotes n'auront sans doute pas assez de moteur pour finir la saison... Et ici au Canada, il va falloir pousser la mécanique !
Après, on a que ça à espérer : une belle bataille entre Hamilton et Rosberg...

Il faut arrêter de ce voiler la face,la saison est pliée,bravo à Mercedes .Avec les coûts de la F1 et les problèmes d argent que rencontrent les équipes il vaut mieux investir l argent qu il reste de cette saison dans celle à venir .Tout va trop vite,les évolutions    
D aujourd'hui sont les éléments de la voiture de 2015,et puis cette saison est un apprentissage d une nouvelle génération de voitures.Certains ce sont plantés,mais savent quoi faire maintenant pour résoudre leurs problèmes.Repartir d une feuille blanche pour que tout fonctionne correctement ensemble,trouver d autres solutions,d autres technologies.mais tout ceci est déjà le cas depuis bien longtemps.

Riton a écrit:

Schumigate a écrit:

Pour Ferrari, c'est maintenant ou jamais. Apparemment ils vont amener une F14T version B (tellement il y aurait d'évolutions). S'ils se rapprochent de Mercedes et RedBull, ils continuent, sinon, ils passeraient à 2015.
Après, chez les écuries motorisés par Renault, on s'inquiète sur le long terme : la plupart des pilotes n'auront sans doute pas assez de moteur pour finir la saison... Et ici au Canada, il va falloir pousser la mécanique !
Après, on a que ça à espérer : une belle bataille entre Hamilton et Rosberg...

Il faut arrêter de ce voiler la face,la saison est pliée,bravo à Mercedes .Avec les coûts de la F1 et les problèmes d argent que rencontrent les équipes il vaut mieux investir l argent qu il reste de cette saison dans celle à venir .Tout va trop vite,les évolutions    
D aujourd'hui sont les éléments de la voiture de 2015,et puis cette saison est un apprentissage d une nouvelle génération de voitures.Certains ce sont plantés,mais savent quoi faire maintenant pour résoudre leurs problèmes.Repartir d une feuille blanche pour que tout fonctionne correctement ensemble,trouver d autres solutions,d autres technologies.mais tout ceci est déjà le cas depuis bien longtemps.

A chaque GP on dit pour les adversaires de la meilleure équipe "c'est maintenant ou jamais" mais les GP se passent et ils sont toujours derrière

Depuis la diminution ou la quasi-suppression des essais privés les plus forts en mars le restent jusqu’à la fin de l'année, sauf Red Bull l'année passé mais c'est parce que Pirelli a modifié ses pneus ce n'est pas une progression de Red Bull mais un changement de pneus

Grille de départ :

#	Driver	Ctry	Team
1	Nico Rosberg		Mercedes
2	Lewis Hamilton		Mercedes
3	Sebastian Vettel		Red Bull
4	Valtteri Bottas		Williams
5	Felipe Massa		Williams
6	Daniel Ricciardo		Red Bull
7	Fernando Alonso		Ferrari
8	Jean-Eric Vergne		Toro Rosso
9	Jenson Button		McLaren
10	Kimi Raikkonen		Lotus
11	Nico Hulkenberg		Force India
12	Kevin Magnussen		McLaren
13	Sergio Perez		Force India
14	Romain Grosjean		Lotus
15	Daniil Kvyat		Toro Rosso
16	Adrian Sutil		Sauber
17	Pastor Maldonado		Lotus
18	Max Chilton		Marussia
19	Jules Bianchi		Marussia
20	Marcus Ericsson		Caterham
21	Kamui Kobayashi		Caterham
Kamui Kobayashi - Five place penalty-Unscheduled gearbox change
22	Esteban Gutierrez		Sauber

Les williams ont fait de bon chrono, à voir en course si elles peuvent tenir la surprise = )

Le suspens est encore pour la 3ème place , est ce que Vettel va finir ou est qu'une Williams sera sur le podium ??

Je prefererai une Williams = )